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1、2022年总结实习报告总牢固习报告总结就是对一个时期的学习、工作或其完成状况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，因此好好打算一份总结吧。那么总结应当包括什么内容呢？下面是我帮大家整理的总牢固习报告，希望对大家有所帮助。总牢固习报告1顶岗实习其实是一顶很不错的举措，对于尚无工作阅历的学生来说是一个很好的熬炼机会，也是很好的体现自身价值的机会。假如大家不知道顶岗实习报告怎么写，可以参考以下这篇顶岗实习报告范文。我们可以通过顶岗实习给自己一个明确的定位。在实践中接触与本专业相关的实际工作，增加了专业技能，熬炼我们综合运用所学的基础理论去独立分析和解决实
2、际问题的实力，把理论和实践结合起来提高实践动手实力，为以后走上社会打下了肯定基础。通过实习我们可以把实习中遇到的问题、困难和自身的不足在以后的学习中有针对性地解决。我想这就是学校支配我们大三实习的目的，我很幸运成为河北师范高校顶岗实习大军中的一份子！实习的两个月很快接过去了，回忆实习过程我的心情此起彼伏，现将实习报告总结如下：在教学方面：在教法上注意启发学生，培育学生思维的发散性，提高学生的想象力，丰富学生的学问，培育学生的创新的精神。在教课过程中抓好课堂纪律，加强对纪律和组织性较差的学生的教化等。我们在一起实习的几个同学还常常坐在一起探讨教学方法和阅历，取他之长补己之短。作为一个美术老师，我
3、要收集许多素材和教学用具，不能只用一支笔。我虚心听取老师和同学的看法，尽我最大的努力仔细上好每一节课。我很庆幸我和同学们的关系很融洽。同时我在教学中也发觉自己许多的不足。比如：授课的逻辑性不强，说明性语言太多，对于学生提出的问题有时自己知道是什么但是表达不到位，对于授课的节奏把握不是很好，有时三非常钟的课不到二非常钟就结束了。此外，语速也有点快。在生活方面：我们几个人在一起吃饭、打饭、打水我从来没有想到虽然几个不相识的人在这么短的时间里能熟悉到这种程度。我们常常在一起说笑，谈谈在学校的时候的事情，说我们第一次见面时的印象等。我和这里的老师关系也特别好，我们常常在一起打篮球、闲聊等。这的学生也很
4、有礼貌，即使我没有教他们，可见面后仍很客气得打招呼。跟我教的那关系就更好了。虽然这样但我还是有时跟他们保持肯定的距离，记得老师说过我们既要有亲和力又要有威历感。这次实习对我的社会阅历、人际关系也有很大的帮助。在学习方面：我的课程支配地较满，每天都要给学生上课，尤其是初三的毕业生。他们面临的是人生的一次转折，这须要提高绘画技能。我想他们和我一样：一个是画画为了升学，一个是想找到一个好的工作。每天我都和学生们一起画画，给同学们改画。这样不仅能帮助学生，同时也能提高巩固我自己的基础实力。在给初一上课的时候，我也常常看一些东西希望能紧跟学生的思维方式，从中我得到了许多珍贵的东西。课余时间我会看一些从学
5、校带来的专业书籍等。在短短的两个月里，我学到了许多东西。这比在学校这么长的时间里学到的更精彩、更丰富。但同时也让我感到自己以前学习得不够仔细等一些问题，回校后肯定要仔细总结为以后的学习做一个系统而缜密的安排和支配。这次实习使我加深了对老师工作的相识和了解，进一步巩固与发展了专业理论学问，培育了独立从事美术教学及教化探讨工作的实力，坚决了我从事教化工作的理念。我希望我们学院以后能多与中学联系并和他们建立长期的关系有利于开展一系列的合作。包括课题的探讨开发、教学设计、学科资源网站的建设等等，并把这些任务都布置给我们，这样我们才能更好地学以致用，同时也可以为我们教化技术做一个很好的宣扬。总之，要给我
6、们实践的机会，我会在接下来的时间里仔细总结，为将自己塑造成一个符合时代要求的老师而不懈努力！以上是我的实习报告，我想，这对于我以后写毕业实习报告也会起到肯定的帮助，最终，感谢大家。总牢固习报告2第一天上班，进入公司后，与老板单面谈后，他并没有给我留下过多的任务，而是先让我先让我熟识一下环境，了解一下公司的状况，规模。工作留意事项以及员工的相识等 。然后让我从最基础的起先做起。让我了解在不同材质上绘图的技巧以及方法，上色以及构图的要求，刚起先工作的前几天老板让我跟着前辈学习。说实话我以前在学校的时候画图，速度和质量相对来说都是很高的，可是当我以最快的速度完一副作品尽然耗费了半天，老板指出了许多规
7、范上的不足，然后他就耐性地告知我绘制的流程和绘画技巧的规范要求。其次篇在这里工作单位的其他人对我都很照看，在他们的才智下我，我学以致用并且由于自身 的爱好以及刻苦仔细的工作状态让我一个星期内便能够独立的完成任务，我的工作实力突出，领导对我的实力极为确定，以至于来到该单位不久领导便让我自己独立创作图案，有的时候图案的选择由客户自己选择喜爱的图案， 然后我们通过与顾客的协商来定制图案内容等以及其他要求，由于我们并非与客户当面交谈，而是通过淘宝沟通，所以我们还须要驾驭基础的网络学问，以及网络销售的基础学问，还要学习如何在淘宝上与客户沟通，我在实习的过程中学到了很多课本上无法学到的阅历，因为在学校中
8、我们的创意和设计都只局限于作业之中，但假如在公司里，我们的创意还必需得到客户 和领导的认同，这是严格很多的。要多与领导沟通，多询问看法，多向身边同事请教。从多方面学习学问不断丰富自己，让自己不断进步。第三篇在实习的过程中，除了要对所学的理论学问进行实践之外，还要学会处理人与人之间的 关系。在现实的社会中，纷繁困难的人际利益关系就像是一张张的网，连接着这个社会 中的每个人，而当你能够把这张网不断地进行扩张，并且保持其完好的状态，就有在社 会中立足的基础和取得发展的机会。或许我们不必将这个关系看得太困难和过分重要，终归我们才刚从学校里走出来，要建立良好的人际关系也须要肯定的时间渐渐积累和沉淀。 “
9、千里之行，始于足下” ，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经验，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮 笔珍贵财宝。也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会做人的一个最基本的问题。 对于自己这样一个面临两年后将步入社会的人来说，须要学习的东西许多，他们也是很好的老师，正所谓“三人行，必有我师” ，我们可以向他们学习的学问与道理许多。第四篇当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中，我想许多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似打印打字的“杂活”，或许同事们认为你是小字辈，
10、要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么，做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么，我确定变更自己的命运，有些东西不能选择，有些东西却可以选择，份内的工作当然要仔细完成，但英勇的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会，只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获，如：当有公司人员来核销、或者来办理新合同的，我一有空就跑过去看看、并找适当的时机有问题的就问同事，这样渐渐自己的阅历多，也就了解该怎样处理，第五篇假如你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯，“做什么事情都要有条理”，这是经理给我的忠告，这绝不是一句空话，办理合同，假如不讲究条理，肯定会让你忙得手
11、忙脚乱却效率低下，公司人员来，打算很多资料，如：营业执照、公司证明、申请表等等，俺们必需一项的检查过、计算过、是否合理，一位有成就的总经理讲过这么一个故事：他当部门经理时，总裁惊异于他每天都能把如山的信件处理完毕，而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件，师兄说，“虽然每天信件许多，但我都按紧急性和重要性排序，再逐一处理，”总裁于是把这种做法推广到全企业，整个企业的运作变得有序，效率也提高，养成讲究条理的好习惯，能让俺们在工作中受益匪浅，第六篇在这里大家都在抓紧时间学习，边学边干，这种刻苦的精神下，给我一种特殊想融入他们其中的感觉，这将对我以后的人生路上一种很大的推动，只有坚持学习新的学问，有一个酷爱
12、工作的心才会使自己更加提高，而这里就有这样的气氛，每个做事人员都酷爱自己的岗位和工作，这是在学校里好难学到的，假如一个人不敬业的话，他的工作是不会许久的，可能做几个月就走!这样的工作还不如不干!要了解爱好和热忱都是可以培育的，所以工作须要一颗“敬业”的心，第七篇为了我能实现我的设计之梦，我还在空闲的时间学习画图，让自己得到熬炼。经过一点时间的学习，我深刻体会到了做人做事要踏实，工作主动主动，切记浮躁：现在社会是一个诚信的社会，公司招人也希望能招个踏实仔细的人，仔细完成份内的工作是你的职责，不管好不好做，我觉得这是至少的职业道德，英勇的“主动请缨”能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会
13、有意想不到的收获，擅长学习和总结，勤于思索：不要一味的做事，我坚持在每做一件事前和事后都细致想想，有没有更好的解决方案?做之前多想想，多向有阅历的请教，能帮你降低风险、削减投入、少走弯路，做的时候心里也才有底;做好之后再来想想就是总结，就是阅历和教训信任自己，是金子总会发光的：不要埋怨工资大低，工作太累、没给发展机会，先问一下，自己为公司带来了多少利益?假如没带来利益，一切都是白扯淡!踏踏实实做事，只要你能为公司带来利益，在目前这个社会，信任公司会不会亏待你的。第八篇通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这三年高校里所学 学问的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的
14、工作与书本上的学问是有肯定距 离的，并且须要进一步的再学习。结束语： 最终，我们圆满的完成了实习任务，我信任在以后的生活中我将体会到更多的东西，也 信任自己在以后正式工作中将会更好。这两个月的实习对我来说受益匪浅，让我从客观 角度来谛视自己的作品并且融入自己的想法及其创作， 想要处理好自己的人际关系，首 先就是懂得合作和共享，即多跟别人共享看法，多听取和接受别人的看法。这一点做到 了，无疑推动了我的工作顺当进行，而且还能获得同事的接纳和支持。也增加了自己的 交际实力，能够更好的与人沟通，能够让领导以及客户了解认同自己的作品，同时也在 审美方面更加成熟。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践阅
15、历对我终身受益， 在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知 识，在将来的工作中我将把我所学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作来， 充分展示自我的个人价值和人生价值信任我能够充分吸取这次实习的阅历和教训，在日 后的工作中能够完善自我，尽自己最大的实力成为能够对社会做出贡献。 谢辞 能够得到这次珍贵的实习阅历，在这里我特别感谢学校供应我们这次实习机会，以及 指导老师的细心指导，最终还要感谢工作领导的关切以及同事的热心帮助。总牢固习报告312月23号我们专业学生在大连辽南造船厂进行了实习参观。大连辽南船厂始建于1883年，位于闻名遐迩的旅顺口东侧，国家大型
16、二级企业。主要经营项目：建立、修理和改装各类型船舶。长期以来，工厂发扬“讲效益，更讲信誉；讲实干，更讲创新；讲兴厂，更讲报国。”的企业精神，坚持“修理、建立、改装”并重的经营发展战略，与时俱进，勇于创新，持续良性发展，20xx年荣获：“全国五一劳动奖状”。工厂还曾荣获“全国思想政治工作优秀企业”、“全国用户满足企业”、“全国质量管理小组活动优秀企业”、“辽宁省质量管理奖”、“辽宁省守合同、重信用先进单位”等荣誉称号。工厂始终以顾客、员工和社会为关注焦点，坚持“遵遵守法律规、顾客至上，环境达标、员工安康，持续改进”的质量、环境、职业健康平安方针，不断健全和完善体系建设，强化产品质量限制，保障职工
17、健康平安，杜绝和削减环境危害。 通过老师傅们给我们讲解船厂的历史，我们了解了他的发展过程，明白了无论作为一个企业也好，一个人也好，假如想要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。作为一个大型的综合企业，他有许多的分支，在国家困难的时候，靠自己的实力，靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力，使自己在世界造船界有了自己的立足之地。辽南船厂的许多船型都是世界上很出名气的，它们的研发其实都是从零起先的，靠的是师傅们艰苦的努力换来的。作为一个国家级大型企业，他有自己的任务，为社会培育了许多造船行业的精英，他从没向国家要过一分钱，却在静默的为国家做着贡献。现在该厂既承接世界各
18、大船东的造船要求，又在为国家造军船，为我们的国防事业做着贡献。辽南人的精神感染着我们每一个人，也为我们的国家能有这样的企业感到傲慢!大连辽南船厂是国家大二型企业。工厂生产占地面积35万平方米，拥有16000吨、600吨船坞和5000吨船台，造船场地近2万平方米，工厂以舰船修理，建立和改装为主，兼营机械加工、锻造、压力容器制造、设备安装等。可修理、改装16000吨以下各类型军民用船舶，年修船实力百余艘50万吨。可建立5000吨以下舰艇、货船、油船、拖船、冷藏船、渔船、特种工作船等。工厂是同行业中首批获得IS9002造船质量体质认证的企业，被行业树为样板。正因为如此吧，辽南正在努力发展，希望凭借自
19、己的努力来创建一个世界一流的造船基地。在辽南我们参观了各个车间，在里面我们看到了正在加工的分段，使我们对自己学过的学问更加的立体化，也更直观，许多以前不知道的东西现在一看就明白了。我们在车间还看到了各种先进的焊接技术，让我们明白了原来现在的技术是这样的，不是我们想象的那样艰苦。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我们直观的了解了造船的过程，这样的流程使我们看到了图纸上所谓的那些线是什么，那些符号代表什么，对于我们了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了许多。上课的时候
20、老师傅们给我们讲了许多现在正在船厂运用的方法和工具。就拿把钢板弯曲成我们须要的形态这样一个看似简洁的问题，其实依据不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其弯曲方法各异，简洁的来说分机械成型和热力成型，机械又分许多种，不同的钢板。不一样的曲率起设备也不一样，机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机，用来弯板、折边或轿车;弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。而热力成型则是利用化学原理来使板在不同的受热忱况下弯曲成我们想要的形态。这些设备我们在车间都见到了，师傅们的操作也是我们相识到了现在的技术，对于一些书本上没有的东西，比如某些符号啊什么的现场师傅们也对我们进行了讲解，可以说收获颇
21、多啊。我们还参观了辽南的码头，停靠的和在造的几艘军舰也让我们现场感受到了辽南为我们国家做的贡献。虽然我们没能进到他们的船坞里面去参观，因为终归涉及平安啊商业隐私啊什么的，但是我们远远的也看到了在造的vlcc这种目前世界上最先进的船型，它的高技术性，高附加值和许久的寿命都有许多的先进学问在里面。师傅们也向我们也许介绍了下，使我们感受到了造船人身上的担子还是很重的，终归许多专利啊设备啊我们都是进口的，我们在没有实力生产的状况下就要受人家的制约。希望有一天我们能够自己研发出向现在进口的耐超低温的钢材。辽南也是边制造边在学习，或许第一遍造的时候我们须要你的材料，但是其次艘船我们自己就能解决大部分材料和
22、设备问题，节约许多开支的，也为我们目前空白的技术领域加入了簇新的血液。我们国家造船世界排名第三，国家希望我们能够成为第一造船大国。这个目标怎么实现？我想我们通过对前两个国家的了解可以看出来。在日本和韩国，他们的管理是很科学的，肯定不会出现误工等等这些事情的。因为他们从起先到最终结束整个过程在造船起先前都已经在电脑上模拟出来了。现在我们在学习，我们在努力做到壳舾涂一体化，因为这就是最科学的造船模式，可以节约造船时间，使材料不得到奢侈，场地得到合理的应用，船坞做到最快速度的出船。我们离世界第1造船大国的目标还很远，我们要尽自己最大的努力来学习最先进的技术武装自己，使我们的造船技术能够领先于世界。作
23、为一个即将走进工作岗位的大四学生来说，能有这么一个参观实习的机会是很难得的。终归我们毕业以后进到工厂里面都要从头起先。或许我们有那么点学问，但是要是我们没能了解船厂的工作模式和现在的造船流程，进去以后无疑是要落后的。这次实习使我们了解了现在船厂的造船模式和管理模式，也通过参观知道了其实车间的工作才是我们最好的老师，许多东西我们都可以通过在车间的参观学习来领悟的。师傅们也通过往界师哥师姐们的表现告知我们什么样的道路是我们走向胜利的正确路途。实习结束了，我学到了许多东西。不只是学问这些，他更让我感受到做为一个造船人的傲慢和骄傲。一艘艘大船在自己的手里诞生，奔向世界的各个角落，满载着我们的志向与报负
24、驶向远方。通过这次实习，我感受到了自己的不足，学问的匮乏和面对困难的志气，却也让我坚决了做一个造船人的信念，再大的困难我都有信念去面对。实际点的就是能够把握这半年的时间把自己不明白的没学会的学问好好向老师同学学习，来弥补自己的不足。总牢固习报告420xx年七月我第一次真正的踏上社会，起先了两个月的工作实习体验生涯。时间不长，体会甚多。明白了那句读万里书，不如行万里路的深刻体会，或许在此时此刻的我，真实的将实习当做工作了吧。本次实习的目的在于通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通，进一步培育自己的业务水平、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的实力等，尤其是视察、分析和解决问题的实际工作实力，
25、以便提高自己的实践实力和综合素养，希望能帮助自己以后更加顺当地融入社会，投入到自己的工作中。一般来说，学校的生活环境和社会的工作环境存在很大的差距，学校主要专注于培育学生的学习实力和专业技能，社会主要专注于员工的专业学问和业务实力。要适应社会的生存要求，除了要加强课堂上的理论学问外，还必需要亲自接触社会参与工作实践，通过对社会工作的了解指导课堂学习。实际体会一般公司职员的基本素养要求，以培育自己的适应实力、组织实力、协调实力和分析解决实际问题的工作实力。实习在帮助应届毕业生从校内走向社会起到了特别重要的作用，因此要赐予高度的重视。通过实习，让自己找出自身状况与社会实际须要的差距，并在以后的学习
26、期间刚好补充相关学问，为求职与正式工作做好充分的学问、实力打算，从而缩短从校内走向社会的心理适应期。虽然已经是大三，但对于实际社会工作还是茫茫然的，终归书本上的只是一个概念，详细操作并没有教你。难得的实习机会，我想把它做好。在这段时间学会了一些比较琐碎的事情，但的确体会到了工作的辛酸，觉得自己在学校所学的专业学问严峻不足，不能适应激烈的工作要求，像那些实际操作性极强的工作，我们这些刚出来没什么工作阅历，而且本身就没好好学学校的专业课的人来说，根本无法和那些老手相竞争，有时候感觉的确无从下手。虽然说这只是个销售化妆品的公司，但在这实习期间，我从培训到商品的整理以及到产品的现场营销等，都全身心的投
27、入到工作中去。实习对我来说是个既熟识又生疏的字眼，因为我十几年的学生生涯也经验过许多的实习，但这次却又是那么的别出心裁。它将全面检验我各方面的实力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论学问用到实践中去。关系到我将来能否顺当的立足于这个充溢挑战的社会，也是我建立信念的关键所在，所以，我对它的投入也是的!惊慌的两个星期的实习生活结束了，在这两个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，起先与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要仔细准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上起先扛着
28、民事责任，凡事得谨慎当心，否则随时可能要为一个小小的错误担当严峻的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸致歉书所能解决。回顾这两个月来，自己的工作状况，扪心自问，坦言总结。在诸多方面还存在有不足。因此，更要刚好强化自己的工作思想，端正意识，提高销售工作的方法技能与业务水平。首先，在不足点方面，从自身缘由总结。我认为自己还肯定程度的存在有欠缺强力劝服顾客，打动其购买心理的技巧。作为一名销售人员，我们的首要目标就是架起一坐连接我们的商品与顾客的桥梁。为公司创建商业效绩。在这个方向的指导下，怎样用销售的技巧与语言来打动顾客的心，激发起购买欲望，就显得尤为重要。因此，在以后的销售工作中，我必需努
29、力提高强化劝服顾客，打动其购买心理的技巧。同时做到理论与实践相结合，不断为下一阶段工作积累珍贵阅历。其次，留意自己销售工作中的细微环节，谨记销售理论中顾客就是上帝这一至理名言。用自己真诚的微笑，清楚的语言，细致的推介，爱护的服务去折服和打动消费者的心。让全部来到我们店的顾客都乘兴而来，满足而去。树立起我店工作人员的优质精神风貌，更树立起我们优质服务品牌。再次，要深化自己的工作业务。熟识每一款化妆品的货号，大小，颜色，价位。做到烂熟于心。学会面对不同的顾客，采纳不同的推介技巧。力争让每一位顾客都能买到自己称心如意的商品，更力争增加销售数量，提高销售业绩。最终，端正好自己心态。其心态的调整使我更加
30、明白，不论做任何事，务必全力以赴。这种精神的有无，可以确定一个人日后事业上的胜利或失败，而我们的销售工作中更是如此。假如一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛苦的秘诀，那么他就驾驭了达到胜利的原理。倘如能到处以主动，努力的精神来工作，那么无论在怎样的销售岗位上都很难有所建树。总牢固习报告5各位敬重的领导：您们好!实习期间，在X船长的耐性指导和个人的努力下，较为娴熟地驾驭了航道、港内操纵船舶平安航行的技术和正确管理船舶以及船舶对外业务的阅历。实习期间在驾驶台学习船舶的操控， 多次操纵船舶进出港，靠离码头、抛起锚作业、日常指导驾驶员航行、港口协作引航员进出港口，靠离泊、抛起锚作业、船舶管理等方面
31、的珍贵机会在刘船长的指导下完成了6次靠离码头独立操作,积累了很多实际阅历，船长的言传身教使我受益匪浅。通过对X船长操船的观摩和实际操作演练，我最大的体会就是：海上船舶作业是对作业要求、船舶技术状况、风、流、潮汐的综合考虑。了解了以上内容，使我在靠离码头作业前做到了心中有数，更好的综合考虑当时风力风向和流向流速，对靠泊中锚位的选择和首尾缆绳系固的前后依次作出正确的推断。一、独立操纵船舶进出港、靠离泊、抛起锚等。20xx16航次：珠海-青岛-广州20xx/09/5 1245至1256离珠海煤气码头出珠海港。1305时在码头外抛锚加油，1455时续航青岛。20xx/09/10 0010至0200进青
32、岛港，在青岛油轮内锚地抛锚。20xx/09/20 0930至1030青岛油轮内锚地起锚协作引水靠青岛92号泊位。20xx/09/21 0500至0830协作引水离青岛92号泊位出青岛港。20xx/09/25 1605至1815进广州港临时在27号锚地抛锚。20xx/09/26 0350至0930进广州港靠三角洲码头。20xx17航次：广州-青岛-珠海20xx/09/27 1100至1522出广州港开青岛。20xx/10/2 1230至1522进青岛港，在青岛油轮内锚地抛锚。20xx/10/5 1150至1226青岛油轮内锚地起锚协作引水靠青岛92号泊位。20xx/10/6 0610至0810协
33、作引水离青岛92号泊位出青岛港。20xx/10/10 1550至1935 进珠海唐家靠珠海煤气码头。20xx18航次：珠海-青岛-珠海20xx/10/11 1200至1245离珠海煤气码头开青岛港。20xx/10/16 1750至2236进青岛港在青岛内油轮锚地抛锚。20xx/10/23 0605至0717青岛油轮锚地起锚协作引水靠青岛92号泊位。20xx/10/24 0600至0715协作引水离青岛92号泊位出青岛港。20xx/10/28 1817至20xx进桂山水域，20xx在唐家码头外抛锚。20xx/10/29 0850至0950淇澳锚地起锚靠珠海煤气码头。20xx19航次：珠海-青岛-
34、广州20xx/10/30 0925至1043离珠海煤气码头出珠海港开青岛。20xx/11/4 0415至0623进青岛港在青岛油轮内锚地抛锚。20xx/11/8 1455至1640青岛油轮内锚地起锚协作引水靠青岛92号泊位。20xx/11/9 1226至1440协作引水离青岛92号泊位出青岛港。20xx/11/14 0510至1640进广州港靠三角洲码头。20xx20航次：广州-青岛-珠海20xx/11/15 0945至1655出广州港在27LD锚地抛锚加油。20xx/11/16 0500至0750出珠江航道开青岛。20xx/11/20 20xx至2332进青岛港在青岛油轮内锚地抛锚。20xx
35、/11/24 0630至0740青岛油轮内锚地起锚协作引水靠青岛92号泊位。20xx/11/25 0630至0750协作引水离青岛92号泊位出青岛港。20xx/11/30 1550至1935 进珠海唐家靠珠海煤气码头。二、进出港操作：进青岛港实操过程及心得体会(以20xx17A航次：珠海-青岛20xx-10-2 1230至1522进青岛港为例)：.进港打算部分实例：1) 本航次我轮空载由珠海驶往青岛装货，首吃水3.0M，尾吃水 4.5M，航道水深满意要求，无需调整前后吃水。2) 在进港之前，查阅中国沿海内河水域航行规则、中国沿海内河水域VTS用户指南、中国港口指南、中国航路指南以及相关的航用海
36、图。充分了解青岛港及其旁边海疆的航行规则和留意事项，做到心中有数。.操纵船舶进青岛港的心得体会和锚泊心得体会：沿举荐航线338(朝连岛西面)航行，至分道通航航道进港航道时转向282航行，1317航经大、小公岛连线时VHFCH08报青岛VTS,申请到油轮锚地抛锚，得到VTS的许可后，严格根据VTS的指示航行，驾驶台保持宁静，守听VHFCH08和VHFCH16,航行至第三警戒区时可修正安排航向CA281，在其次警戒区留意限制好船速，在此区域内常常上下引水，留意不要追越，保持船速渐渐跟进，留意和前海锚地的进口船的协调避让。航行至第三警戒区时，这一海疆交叉船舶众多，(黄岛后湾、黄岛前湾、大港、油港的进
37、出口船舶，水上飞机、车渡、渔船)，加上水流喘急要特殊留意，一旦操作不当会被VTS惩罚或赶回外锚地抛锚，提前用VHF与他船取得联系，协调避让，根据指定的航线航行。1430过团岛时CH08报青岛VTS告知动态，C/A CA318，限制好船位，使船位保持在安排航线上，(航线西面是油港码头，东面有暗礁)限制好船速驶向油轮锚地，选择合适的锚位，在可许的状况下锚位尽量靠北，宽让油港的进出口船舶。1510抵青岛油轮锚地，备妥双锚，选择锚位，保持四周船舶0.3mile的距离抛锚5节水面。2113抛右锚，锚位：北纬：3605.29、东经：12013.33, 2120锚链5节水面，抓牢，完车舵。抛锚后CH08报青
38、岛VTS,CH14报青岛油港调。抛锚完成后支配好值班人员。.锚泊操纵心得体会：船舶锚泊操纵并不困难，但操纵不当，也会出现断链、丢锚、损坏锚机，甚至走锚、搁浅、碰撞等事故。因此，在进行锚泊操作时，在技术上应留意本船的操纵性，充分了解锚地的状况，确定适当的锚泊方式，以防事故的发生。在进行锚泊操纵时应留意如下要点：第一，船身与外力的交角宜小。一般状况下，船舶受流的作用大于风的作用，固锚泊作业时应顶流。尤其是重载急流时，船首尾线与流向的夹角越小越好，一般不超过15度。若交角过大，锚链将会承受较大的水动压力负荷，易造成断链事故。其次，抛锚时余速宜小。为减轻抛锚时锚链受到的张力，削减拖锚距离，保持锚的抓底
39、稳定性，抛锚的最佳时机是船静止略有退势时。一般万吨商船抛锚时的后退对地速度应在2节以内，满载时应限制在1.5节以内，超大型船舶抛锚时的对地余速应限制在0.5节以下。若进速过大，就不得不运用较多的倒车，影响船首与流的夹角，影响锚位的精确性;若退速过大，会使出链过快而刹不住，即使刹紧锚链也可能断裂和损坏锚机;若静止不动，则锚链会垂直松下与锚绞缠。为使船舶满意以上的抛锚速度，在进入锚地前应很好地限制航行速度。重载深吃水的大型船舶，一般都顺流进港，由于船舶的惯性较大，需提早减速。减速多少，视船舶的操纵性能、流速大小和当时的海况而定。一般倒车前的余速限制在3节以下。下锚的余速可依据正横串视标、与四周锚泊
40、船的相对运动、本船倒车排出流水花来推断。在静水或缓流水域中，当倒车排出流水花到达船中时，可推断船身对水停止前冲;在水流较急水域，不宜看倒车水花，因此时船虽对水停移，但对地近乎流速漂移。在夜间对流向流速不太了解，并对余速推断不明时，可先抛短链(出链长2倍水深以内)既刹住，依据锚链方向和松紧程度，推断对地船速及水流方向，再用车舵将船首向调整至顶流方向，并保持略有退势时再松链。第三，松链。一般最初出链2倍水深，即刹住使锚受力，当确定锚已抓底时，既视察到锚链与水面的交角渐渐宿小到接近60度时，方可接着松链，松链时要求船仍略有退势。如松链过程中，锚链向前并受力较大，说明船后退过快，应刚好进车协作;若锚链
41、垂直，说明船已停住，应暂缓松链，防止锚链积累在一起，并用倒车协作。当锚链松至链长最终刹住时，如锚链一度拉紧时，船首的左右摇摆一度停止，而随着锚链的松弛又起先摆起来，说明锚已抓牢(驾驶台分辨)。锚泊操作中，驾驶台应通过船首大副刚好了解锚链的松紧、受力大小及方向等状况，以便实行相应的措施，确保作业平安。总牢固习报告6屈光不正：调整和集合，人眼在看远处物体，条件是超过3.3米远的距离可以视为物体所放射出来的光线为平行光进入眼内，经过角膜、晶状体、玻璃体等屈光介质的折射，会投射到视网膜上的黄斑区，这时不须要晶状体的调整作用。当物体与人眼的距离小于3.3米时，物体所发出的光线就不再是平行光，这时就须要角
42、膜等屈光介质的调整，使其为平行光经过角膜。对于小儿来讲，其时视力发育不完善，在最初的一段时间里是远视和弱视的综合，弱视导致其视物相对不清，所以喜爱近视物体，久之可导致近视。然而最初的近视大多是功能性的，即是可以通过功能训练复原其正常视力的，假如此时接着不正常用眼，包括非其时而佩戴眼镜、接着近距离看书、暗处阅读、俯卧、侧卧阅读等，而且侧卧阅读还可以导致其他的眼科问题，像斜视、像融合障碍进而不能建立起立体视感觉。近视形成机理，起先一段时间是视近导致眼交感神经兴奋，使得睫状肌舒张，晶状体依靠只身弹性回缩，使来于近处的光线发散后投射于视网膜，此时睫状体的调整起很大的作用，随着用眼的过度，交感神经兴奋性
43、降低（应当是与其神经递质的消耗有关），迷走神经兴奋性增高，结果睫状肌收缩，牵引晶状体悬韧带，使得晶状体变得扁平，或者未见明显改变，但是此时间线无法正常投射到视网膜，视网膜为接受到物象就向后退，而且处于青少年时期的视网膜弹性极好，加之眼外肌的牵拉挤压作用，使之后退成为可能，起先时还可以复原至正常位置，日久或者坚持不正确用眼就导致视网膜的器质性变更，近视形成。其实还有一部分是近视形成中起很大作用的，就是角膜的器质性改变，其实角膜的弹性更好。在中医的说法中，角膜属于木，可朔性极强，在近视的形成过程中，应当在前凸之后便无法原位的正常退回，所以导致近视形成，在用检眼镜检查时的选择正负调整镜应当包括了角膜
44、的屈光度说造成的近视之缘由。总牢固习报告7实习是学生高校学习完成全部课程后的最重要的的实践环节。通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年高校里所学学问的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的学问是有肯定距离的，并且须要进一步的再学习。在这次会计实习中，我可谓受益非浅。仅仅的二个月实习，我将受益终生。通过此次实习，不仅培育了我的实际动手实力，增加了实际的操作阅历，缩短了抽象的课本学问与实际工作的距离，对实际的工作的有了一个新的起先。实习是每一个学生必需拥有的一段经验，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，打开了视野，增
45、长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。高校毕业生实习总结我是一名刚刚从学校毕业的高校生，现在是在_公司进行岗前实习。实习的这段时间里，我严格根据厂人事部下发的实习大纲，仔细研读，逐一学习，在思想行动上，努力做到实好习，把培育工作实力，提高自身素养作为己任，圆满的完成了本阶段实习任务。因为我充分的相识到实习是高校生培育自身工作实力的磨刀石，作为能否在实习过程中驾驭好实习内容，培育好工作实力，显的尤为重要。下面就是我这一阶段实习报告。一是加强思想学习，主动与矿领导沟通，努力提高思想水平。思想是人的灵魂，是人的内在力，要想把实习任务完成好，首先要把思想调整好。四矿领导非常重视高校生成长，
46、为此特地为我们制定了“双导师实习制度”。双导师，顾名思义，就是两位导师，工人导师是教授生产技术的，而矿领导导师是在思想上引领高校生，为其排忧解疑，指引方向的。在此优势下，我主动与任矿进步行了沟通，在任矿长的尊尊教育下，我对实习有了更为深层次的理解，更明确了我的工作目标，在思想上使我对将来的工作有了新的相识，在行动上使我对将来人生有了新的规划。临走前，任矿长与我共享了一句阅历之谈，“务必使同志们接着地保持虚心、谨慎、不骄、不躁的作风，务必使同志们接着地保持艰苦奋斗的作风” ，话虽不长，但其用意很深。虽然我们还不是国家干部，但它告知我们在工作中肯定要虚心谨慎，仔细扎实的做事情，要肯专心，肯出力，肯
47、吃苦才能完成好厂里交给我们的任务。二是酷爱实习岗位，主动担当岗位职责，不断提升实习效率。“爱岗才能敬业”，酷爱实习岗位才能完成好实习任务。在实习过程中，我努力培育自己对实习岗位的热忱，珍惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关学问，主动担当岗位上的责任义务，努力做到能够独立顶岗，能够独立完成岗位上的相关操作，对岗位技能学问做到“懂，会，做”。在联合站的实习中，我制定了“每天都上岗，上岗不离岗，岗上活都干”的实习标准，仔细学习岗位上每项技能学问，并向有阅历的师傅学习事故处理方法，积累阅历，提升自身处理问题的实力，进一步提升了实习效率。三是注意联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量。在实习过
48、程中，我发觉，高校里所学专业学问和现场实际生产是分别的，它们各有侧重点，一个偏向于理论，一个偏向于实际但它们之间却又存在着联系，比如说抽油机:在课堂上我学过抽油机是如何运转的，以及抽油机运行的理论模型公式。而现场上，我们看到的是抽油机的各个零部件，以及它们之间是怎样默契协作。表面上好像二者无关，但细致分析，我们会发觉，抽油机的各个零部件正是根据理论模型原理在运行着，公式中的相应参数正对应着抽油机中各个部件实现的功能，他们之间存在着因与果的联系。因此，实习中，我们在重温课本上学问同时，将书本中的理论与实际生产部件相对应，将课上公式与实际生产数据相对应，这样不仅可以使理论学问记得更为坚固，还可以在本质上理解生产上各设备、器件的作用、原理，为今后工作中的技术革新，改进独创打下了良好的基础，极大的提高了实习质量。在将来工作中，我会更加努力得完成好各项任务，仔细、踏实的做好自己的