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1、2022年大学金工实习报告模板集合六篇高校金工实习报告模板集合六篇在我们平凡的日常里，越来越多人会去运用报告，报告具有成文事后性的特点。一听到写报告立刻头昏脑涨？以下是我收集整理的高校金工实习报告6篇，欢迎阅读与保藏。高校金工实习报告 篇1金工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课，是培育学生实践实力的有效途径。我们作为物理探讨性学科学生，没有要求具备很强的机械操作实力，但也须要对一般常见的器械具备肯定的学习实力和基础学问，以求在社会实践活动中实现全面平衡的发展，也为我们理科学生打下肯定的实践操作基矗在这次为期5天的实习中，学生要求在金工实习过程中通过独立地实践操作，熟识有关机械制
2、造的基本工艺学问、基本工艺方法和基本操作等， 要初步了解并驾驭要求的6个工种各种操作的要领，以及独立制作简洁零部件实力。实习支配与对应的6个工种分别为第一天早上铸工，下午钳工，其次天车工，第三天铣工，第四天数控车床，第五天焊工。铸工，钳工第一天的2个工种可以说是最累的活儿了。对于平常只在教室，宿舍活动，最累也只有打球的时候的高校生来说，铸工和钳工可不是那么简洁的了。它们须要的不仅是我们的体力，还要我们的耐性。早上铸工，我们的任务是将略微有点潮的沙子搅拌，并铸造成炼钢厂所要求的带漏斗的模具。首先老师给我们讲解了许多铸造方面的基础学问，以及铸造和其他工种之间的联系和区分，还有操作须要留意的平安事宜
3、和铸造时要驾驭的动作要领。虽然看起来简洁，听着老师的讲解，看着老师的示范操作，好像也不须要许多技术要领，可是做起来却不得有半点马虎。每一步都须要严格根据老师的标准做，尤其是力气要用到位，用得匀称，并且最终要经过反复的修整才能得到最终要求的模具。经过一个多小时的捣弄，我们全部根据要求完成任务，虽然累得手脚发软，但是看着自己仔细细致做出来的模具还是感到欣慰。在下午的钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种
4、。锉刀推动时，前手压力大后手压力小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，接着推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。我们的任务则是将一个小圆柱型铁块两端磨平，并根据尺寸要求打磨6棱柱的2个面。钳工的活的确是很枯燥，干一个下午却都是在反反复复着一个动作，要有力气，还要做到位，锉到中午时，整个人又是累得手脚发软。不过最终我们还是全体都完成任务。车工车工对应的机器主要是车床，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的。在了解了各个手柄的作用之后，老师根据图纸要求给我们示范了
5、一遍今日须要完成的一个小型零部件的加工过程，并给我们指导了留意事项。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的车刀。这次实习我们所用的车床配有3把车刀，其中切螺纹的刀我们不要求驾驭。我们的任务是要加工出大圆直径20mm，长5mm，小圆直径15mm，长10mm的小型零部件。精细的操作要求，仔细细致的数据计算分析，都是对我们没有做过实际车间工人的学生的严峻考验。正是因为缺乏阅历和耐性，在零件加工的最终一步，我就因为操之过急而将零部件大圆部分的长度切成4mm而痛心不已。可见，车工虽然不那么累，却是精细活儿，须要精神高度集中，对技术要求也高。铣工这个工种实际操作的东西比较多。早上老师给我们讲解了铣床的
6、种类，标准规格，操作规范和要领，须要留意的平安事项，并为我们示范了图纸要求的带凹槽和凸条的尺寸工件的“铣”的过程。接下来就是我们分组动手实际操作了。一个早上我们都在面对着机床切削工件，瞄着目标对刀，计算尺寸，切了一次又一次，才完成了一个工件。不过由于是第一次加工，不敢有半点马虎，所以切得第一个工件也比较平整，尺寸误差也较校下午，我们对操作和计算娴熟了许多，就分工操作，一人计算和清扫铁屑，另两个人限制前后左右上下移动的手柄，协作着很快就完成了剩下的2个工件的加工。终于在要求时间内完成加工任务，虽然觉得很累，但对机械加工中的加工精度要求之高印象颇深，而且体会到做机械的“粗活”不仅要有相当高的技术水
7、平，对工人的细心和耐性也有严格的要求。数控车床数控车床可以说是最轻松的一个活了。不过看似简洁的一个工种，技术含量却是最高的。工人不仅要会操作数字设备，还要看得懂数字符号的含义，会编写数控车床的程序，也就是要会按要求输入限制车刀的走向，速度，变换的代码等等。通过数控车床的操作及编程，我深深地感受到了数字化限制的便利、精确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求特别高，编错一个符号就可能导致数车运行不了。不过编程对我来说并不是特别的难，编程指导也讲解得很具体明白。很快我就按老师的要求编译完成了切割尺寸要求深度和长度的螺纹的程序，并在计算机模拟数控车床程序里胜利运行。焊工最终
8、一天学习气割，电弧焊。气割跟焊接差不多，但是还是有区分的。手工气割操作是为了加深体会氧气切割的过程和基本原理。要留心视察整个气割过程工件金属有没有熔化，切口是不是窄而齐。我们视察学习了老师的低碳钢手工气割过程。首先是金属预热，然后放切割氧（纯氧）气流束，钢板马上形成窄而齐的切口，之后顺着切口直线移动气割枪口即可形成整齐的切口。气割的要求也是很高的，气割时要直，而且要将火焰调整好，不然很难将工件割开，火焰也不能太大造成燃料奢侈，气割过程中为防止回火不宜将枪口压得太低，枪口与工件之间的距离宜限制在5mm左右，一旦发生回火马上关闭液炔（离人最近的气阀），再关闭其余两个气阀。待枪口冷却后再点燃。气割实
9、习了半天，我们每个人都动手操作切割了一块铁板，虽然有的切得参差不齐，但我们终于顺当完成任务，都大致驾驭了气割的操作技术要领。下午，我们在老师的指导下学习电弧焊。老师首先给我们介绍了几种常见的电弧焊，还有焊接时的操作留意事项和操作要领及规范，然后具体地给我们讲解了怎样焊接和怎样运用焊条，让我们了解常见的焊接方法（手工电弧焊、埋弧自动焊和气焊等），所用的设备、材料，常见的焊接缺陷和焊接变形。通过老师的讲解，我们知道了电网、刀闸（开关）、电焊机、焊钳、焊条、电虎工件、焊缝等线路连接，了解了电焊条的组成及各部分的作用，焊条的种类及焊条规格（焊条直径），四种常见的接头型式和对接接头的四种常见的坡口型式，
10、坡口的尺寸参数及其作用，对接、角接的焊接和多层多道焊，还有敲击式和摩擦式两种引弧方法。我们主要驾驭的是摩擦引唬我们的任务是在一块钢板上焊5-6条宽度匀称的焊条。经过了半天的电弧焊练习，我们对电弧焊虽然没完全驾驭，但也了解并学会了许多关于电弧焊的基本操作。离开了课堂理论的环境，我们感受到了车间中一丝不苟的严谨气氛。通过这次金工实习，我们基本了解了机床工人所需留意的各类事项，按要求驾驭了这6个工种要求的操作规范和操作技能，并都初步具备了独立修改或加工简洁小型零部件的实力。但更重要的是我们学会了如何去学习接受并驾驭一门新的工程技术，如何适应新的环境，如何驾驭新的机器的操作，如何与“同事”之间合作完成
11、任务，我想这是我这次金工实习最重要的收获。信任这对我们以后步入社会，创业就业都会起到很大的帮助。高校金工实习报告 篇2为期两周的金工实习结束了，在这两周中，我们进入车间，操作机器，获得实践阅历。总共九天，每天一个工种，对我来说，每天都有新体验，有些辛苦，有些悠闲，但每一天都很充溢、欢乐。第一天做的是铣工，详细说来就是操作车床，对工件进行切削。这是我人生中第一次进入车间并且操作机器设备，一切都很新颖。我们运用的是万能铣床，目标是将一个圆柱体工件加工成一个长方体。这项活计听起来简洁，但事实上工厂里对零件的精度有很高的要求，详细实施起来并不简单。长方体有四个侧面，我们须要对每个侧面都进行至少三次加工
12、，每次加工要切掉多少都须要安排。在做第一组对面时，我和倩姐就发生了计算错误，导致加工的第一组侧面出现一个不行忽视的误差。之后加工其次组侧面的时候我们吸取教训，圆满完成任务。值得一提的是车床加工的时候车刀切割工件，产生大量热，须要冷却，而这个冷却液是机油。这就导致我们操作车床的时候不行避开的满手沾满机油，滑滑的，还有异味，特别难过。另外，操作车床的时候是没有座位的，站着一成天很辛苦。这才第一天，我就起先相识到工人师傅们的可敬之处，他们忍受着满手的机油，没法喝水，没法坐下休息，但还是加工出了精致的零件，值得敬佩。其次天是加工中心，这个名字听起来一点感觉都没有，事实上也挺有意思的。或许是因为第一天的
13、铣工的确比较辛苦，其次天的这个项目很悠闲，要我们做我们最擅长的事操作电脑。详细来说就是操作电脑编程，然后将程序加载到机床上，让机床加工出须要的东西。我们的任务是在一个圆柱体的塑料材料上刻字。上午我们跟着老师学习怎样编程，有些同学上午就完成了编程的任务，下午没什么事做，很悠然。我虽然没有在上午完成，但是下午帮一些同学做了这个作业，最终对编程也特别熟识，充分体验到数控的优越性。由于电脑存在，我们可以利用程序，利用芯片进行编程，加工一些困难的、对精度要求很高的零件。就像刻字，汉字何其困难，但是在相关软件的支持下，这个项目变得轻松开心，我们要做的只是动动鼠标，设置刀头位置，之后按下启动按钮，一切都完成
14、了。同时我也见识到了这些大型机械的困难，操作面板上有不下五十个按钮，但是师傅们操作起来却是那样的得心应手，真的是难者不会，会者不难。第三天本该做塑料加工的，但是因为国庆假期，这个项目被跳过了，心里着实缺憾了一把。第四天做的是钳工。这是一个周四，根据惯例只须要上半天课，我们金工实习也不例外，只须要实习半天，但就是这半天让我们叫苦连天。我们每人分到一架台虎钳，任务是把长铁棒截成80cm的小段。这个任务听起来何其简洁，但是事实上却大不一样。首先锯断铁棒就是一项体力活儿；其次，小铁棒还要求两端平滑，要求与侧面垂直，也就是说，我们将铁棒截成80cm后，还须要对其断面进行打磨，用锉刀硬生生把铁柱磨平。这两
15、个步骤都不是说完成就能完成的。我作为男生还好，力气方面还能跟得上，做的速度还不差，只是刚起先做的时候有些不明白诀窍，锯断的时候操作不当，导致断面很难看。我帮两位女生做了工件，尽管比我自己的有了很大进步，但还是不能保证能把铁棒据的很好，钳工的确是一项须要大量练习的工种。锯子不是我们这种实习了几天的小菜鸟能一下子驾驭的。虽然只有半天，但是这半天下来，我手上磨起了泡，两臂酸疼。我们还是只实习半天，据说实习一成天的同学们须要纯手工制作一个螺母出来，我不由有些怜悯他们了。这项工作给我的体会是有些工种的确是只适合肌肉发达的男性的，就像钳工，交给女生去做的确有些难度。另外，在这个任务的过程中，男生帮助女生，
16、很好的体现了同学们互帮互助的精神。第五天是电火花，起初我还以为是电焊，到了实习场看过才知道是类似加工中心的数控类型的工种。经过老师的讲解，我知道了电火花的实质是利用脉冲电流对金属的腐蚀，加工金属板，在金属板上画图，由于加工过程中会有电火花不断出现，所以这项技术在我们国家被叫做电火花加工技术。这的确是一项精致的活计，假如没有电火花和激光打印这两项技术，要靠手工完成真的特别难。我们的任务分为两个部分，首先是利用我们的钳工基础，加工一个铜棒，在铜棒的一头加工一个图案，用以在金属板上打印；其次是对老师留下的作业进行编程；第三是在车床上操作，将我们设计的图案打印出来。我和刘子轩、梁宇明三个人一组，我们设
17、计的图案是佛教中的卍字，我很喜爱这个创意，简洁易行，也不难看。加工铜棒的工作是由我动手的，所幸不辱使命，只是加工过程中奢侈掉一些材料，这使得老师有些不满足。之后是设计程序以及学习操作机床，我都精彩的完成了，并且在金属板上留下了我们的图案。第六天是汽车，根据课本上来说，应当是介绍汽车原理，讲解汽车各个关键部位的作用机理。我原来是对其充溢期望的，希望能在自家的车出故障的时候用上。但是或许因为这个课程过于简洁，学校把学汽车的课程都调成了钣金。于是我们第六天的学习内容变成了钣金，也就是利用金属板做手工。通过裁剪、折叠、铆合金属板，做出手工艺品。钣金有两项作业，第一项是做手机座，其次项是做小铲。上午做手
18、机座，难点不多，我照旧发挥了我的一贯作风，快而不精，不过帮助不少同学完成任务。下午是做小铲，这项作业要求我们做两块板，之后对其进行铆合，做成小铲，这就要求我们加工的时候要保证两块板的尺寸，能完备的咬合在一起。我从小做手工折纸的爱好帮了我大忙，做的很顺当，没出什么差错，早早的完成任务，还帮助一些同学处理了他们的一些小失误。钣金的加工让我找到儿时做手工的感觉，还是很快乐的。第七天的学习内容是车工。车工的操作车床和铣工很类似，只是铣工是加工平面表面比较精彩，而车工更注意加工圆柱形工件，更注意加工其圆柱侧面。上午听老师讲解车床的操作留意事项，以及如何完成我们的作业。我们被要求加工一个圆柱体金属块，在它
19、的上面加工出两级圆柱形阶梯，最重要的是要保证加工出的圆柱形阶梯的直径以及光滑度。我和倩姐吸取了铣工的教训，为了保证精确度，我们始终运用最精确的螺旋测微仪进行加工。同时为了保证表面光滑，我们选择了最慢的进给量，效果特别精彩。我们对零件精益求精，每个圆柱侧面都加工了四次以上，保证其直径要求以及光滑度。最终，我们的零件在直径上的误差限制在了0.03mm之内，光滑方面亦是位列班级前茅。这天的实习让我体会到慢工出细活的正确性，我们渐渐做，最终的作品必定是特别精致的。也让我不由反思之前几天的实习，或许我是做的太粗糙了，假如我牺牲一些速度，把重点放在质量上，或许作品能更上一层楼吧。第八天实习内容是数控车。前
20、一天刚刚学了一般车，其次天就进行数控车的学习，也算是让两者对比吧。这天的实习并没有让我们加工出作品，只是要求我们进行编程，在车床上进行检验，检查程序是否出错，之后就结束了。虽然老师在程序方面没有进行详尽的讲解，但作为始终爱好编程的我，这么点小问题难不住我，在和同学探讨后，我很快的完成任务。数控车相比于一般车，最大的优势在于能更精确的完成所要求的零件，节约人工，能更好的应用于大批量生产中。第九天的实习内容是数控铣床，学过了表面处理、电火花、数控车之后，我们又一次接触到了数控设备。由于又是一个周四，我们只须要实习半天，或许也是因为这个缘由，老师并没有讲什么内容，只是让我们看了讲解操作程序的视频，之
21、后加工了一个工件给我们看，留了一个小作业就完事了。和一般铣床一样，数控铣也是着重于加工平面，老师加工了一个平面上的图形给我们看。对于数控铣，我并没有什么深刻的印象，只是对比于之前学过的三种数控工种，我觉得其实数控车床也就是那么回事，虽然工作原理有差异，但是操作方法、按键设置方面也都差不多是一回事。所谓一通百通，学懂一种，想驾驭其他几种应当不是什么难事。第十天，最终一天，我们的实习内容是锻压，俗称打铁。我们的实习内容是把圆柱形铁块打造成长方体。根据传统工艺，要用到火炉、铁锤等传统工具，是项重体力活。但是随着技术的发展，到今日，我们用的是电炉以及空气锤，这极大地节约了劳动力。把铁块放到电炉里加热，
22、加热到900摄氏度以上，把红热的铁块取出来，放在空气锤下进行捶打，经过五至六次的锻压，将圆柱体铁块打成长方体。通过这天的实习，我对当代的铁匠有了全新的相识，不再是影视剧中那种肌肉发达，在火炉前奋力挥动大锤的大块头，一个长相一般的工人也可能是铁匠。加热铁块不再须要拉动沉重的风箱，只须要通电，打铁也不须要巨大的铁锤，可以运用空气锤、液压机，都能达到同样的效果。这些都是科学技术进步带来的变更，值得称道。以上就是我十天的实习经验，称不上精彩，但我会始终记着，因为在这十天中我学到了很多。首先我接触到了车间，接触到了工人，对锻压、车床乃至工厂有了一个初步的相识，使我在这方面不再是一张白纸。其次，在这次的实
23、习过程中，同学们相互帮助，相互照看，进一步增加了同学之间的凝合力，使大家彼此更加熟识、更加团结。最终，通过这十天的实习，我更加了解工人师傅们的辛苦，体会到劳动人民的不易，更珍惜我生活中的点点滴滴。高校金工实习报告 篇3与其说是维持三周的金工实习结束了，不如说我的高校金工实习结束了。回忆起第一学期刚起先进行金工实习时，自己什么也不懂；大部分的加工工艺更是闻所未闻，到现在其次学期整个金工实习完毕感觉时间消逝如水！当然与此同时我也成为了一名名副其实的机械工程专业类学生。因为至少当别人问起传统加工与先进加工都有那些时至少我能略懂皮毛。远的（上学期的三周金工实习）就不谈了，在此就浅谈下这学期在金工实习三
24、周中我体会的点滴。金工实习内容由于学校教学支配要求，三周来最主要的是对传统加工进行了实习。例如一般洗床、一般车床、冲压、模具、铸造、焊接。钳工等工种，当然其中也有一个先进加工工种数控冲床。 在此就不详细写明如何实习每一个工种，当然有一点事不变的就是每一个工种起先老师都会花一部分时间讲如何平安开机、操作。金工实习的苦与乐三周以来每天都要准时“上班打卡”，当然可以迟一点到，但是免不了扣分哦。起先几天还不感觉和平常上课有区分，但是越往后感觉越累。真可谓“屋漏逢连夜雨”，原来周一到周五已经很累了，还遇到五一调课一个星期连续上七天班；总的来说这还不算苦。在实习焊接工种时由于天气比较热就穿了件短T恤，去到
25、焊接房就感觉有点不对了，因为平常看到别人在用电弧焊接时都会“火花四射”。但是在讲课时听到老师说要求时电弧焊接时要穿长袖戴手套；有同学问遗忘穿长袖怎么办时？听老师回答说也没什么大事。心里就踏实多了，在焊接实习工程中也没有多大留意只是戴了手套。但是在整个工种实习完了，才知道被老师坑了！手臂皮肤外露的一段被电弧焊的高热量强光灼伤了，起先时灼伤那一段红红的很痒又有点痛，那感觉真不好受。过了几天掉皮了，白一块黑一点的让人看着很是难看。当然其中的“苦”还算上钳工，钳工时一个“纯手工制造”的工种。所以整个工种实习下来不是一般的累。虽然三周下来身体感觉很累，但是心里和专业学问收获不少。就拿焊接来说，虽然达不到
26、完全娴熟，至少初步懂得如何操作；对于一些日常一般的要求电弧焊接还是能够焊好的。在跟老师学气焊的过程更是让我受益匪浅，因为那个年纪比较大的老师手把手专心的教我们如何操作、拿焊炬，他那种敬业精神好是让我感受。再有，实习钳工的时候也是受益良多。在起先讲理论课的时候感觉两个老师很“烦”！因为每个老师讲一半，其中一个像是在“开机关枪”，一个说话却像“蜗牛”！但是在接下来的实习过程中发觉那两个老师很负责，当我在用锉刀锉断面的基准面时怎么锉也很难达到所要求的直线度。但是老师还是不厌其烦的教我。最终，我还跟老师半开玩笑地用“兄弟”相称呢！总的来说，三周以来苦的乐的都有。但是在当中学到的学问在其他地方无可替代。
27、高校金工实习报告 篇4对金工实习的一点体会在十天的金工实习中我们先后进行了锻压冲压、数铣、铸造、车工等十个工种的实习，其中给我印象最深的是车工、铣工、数车等机床类工种。这些机床类工种中，车工、铣工类因为要开动机床，相对来说非常簇新但也比较危急。比如说简单被铁屑溅入眼中，尖锐的铁屑极易刺伤眼睛；衣服、头发等简单被卷入车床中，从而把身体也卷进去；夹紧工件时T字架遗忘拿下来，开动机器时就会飞出来打伤人虽然如此，但我们在实习过程没有一个人出过事故，这是因为学校特别重视我们的平安，每次上课前老师都给我们强调平安的重要性，教授我们怎样留意平安，操作过程中又刚好订正我们的错误。总之，实习的全过程中都能体会到
28、学校对我们的关切。在实习过程中，常常听到老师们提到，某些操作老师傅们能做得多么美丽，言语中充溢了一种由衷的敬重和骄傲之情，令我们也不由得肃然起敬。的确，在手工操作的车床中，某些高难度的操作须要相当的阅历，一般只有老师傅才能完成。这是阅历的积累。老师傅们的确值得我们敬重和学习呀！在实习中，我还领会到到工人们才智，他们很擅长在生产中进行改进。举一个例子，在车工中，用T字架旋转三爪卡盘夹紧工件时，很简单遗忘把T字架拿下来，这样，一开动车床T字架就会被甩出来打伤人。为了消退这个隐患，工人们想了几个方法，其中最有效的一个是，在车床上设计一个开关，这个开关只有用T字架才能闭合，而只有这个开关闭合了车床才能
29、开动，这样一个极危急的平安隐患就被消退了，我们实习时也放心多了。现在说下对车工、铣工、数控加工等的相识。车工和铣工都是利用刀具和工件的相对运动来切削工件达到加工目的的。两者不同的是，车工中工件的运动是主要的，刀具的运动是次要的，而铣工则相反。两种加工方法的不同导致加工工件种类的不同。车工主要用于加工各种回转体表面，铣工加工范围较广，可加工平面、台阶、斜面、沟槽、成形面、齿轮以及切断等。看着一块一般的钢铁在自己的切削下变成特定的形态，这真是一种极大的乐趣。以前觉得钢铁是坚不行摧的，现在竟然轻松的就可以切削了，就像切泥巴一样，感觉真爽。但是，实际操作时也不是那么简单的，因为加工一个工件都要达到肯定
30、的精度，像那天我们实习车工时，要求加工出来的工件尺寸误差少于0.03毫米,比头发丝还小。我只能当心翼翼地一点一点地切削，生怕一不当心切得太小了无法弥补。忙乎了半天后最终做出了及格的产品，虽然过程挺琐碎的，但是很兴奋，因为从自己手中诞生了一件合格的产品。车工和铣工对手的要求很高，因为一切的操作都是用手干脆限制。要基本驾驭加工技巧的话至少得好几年。但数控加工则不同，它是用数字化信号对机床的运动及其加工过程进行限制的一种方法。我们只须要依据软件要求编制数控程序并输入到数控设备中就可以进行加工了，并且加工精度特别高。这让我们深深地体会到计算机技术对生产的巨大的促进作用。有了数控机床，可以缩短人才培育周
31、期，只要驾驭软件的运用方法就可以进行加工了；可以提高加工精度，数控机床可轻松达到微米级的精度；可以联网实行大规模生产。当然，数控软件的学习也不是一件易事，也是要付出巨大努力的。实习过程中，老师们都特别尽职尽责，也非常风趣幽默，令我们的实习很开心，也学到了许多东西。只不过在铣工实习时，老师给我们讲课时旁边机器开着，嘈杂声很大，加上人多，在外围的同学看不到老师的操作，也听不到老师说什么。希望能像数车那样再分成两个小组讲课，这样效果会好些；还有，在学习数车软件时电脑比较缺乏，甚至有一天是二三个同学共用一台电脑的；另外，对整个实习过程来说，一天一个工种实在学不到什么东西，只能说是有一个了解。假如能增加
32、实习时间的话就好了。以上是我的一点体会和建议。不管怎么说，十天的实习经验，是我们一段难忘的经验。再次感谢老师们的悉心教育！03高分子甲班陈日平00403高分子甲班陈日平00420xx年5月16日高校金工实习报告 篇5我们在学校校工厂进行了为期9天的金工。期间，我们接触了车、钳、铣、三个工种。每一天，大家都要学习一项新的技能。三天内完成从对各项工种的一窍不通到作出一件成品的过程。在师傅们耐性细致地讲授和在我们的主动的协作下，我们没有发生一例损害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了金工实习。“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基
33、本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手实力，而且加强了理论联系实际的熬炼，提高了工程实践实力，培育了工程素养。这是一次我们学习，熬炼的好机会！通过这次虽短而充溢的实习我懂得了许多。转瞬间，为期两周的金工实习已经结束，回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。正是在这汗水、失败、伤痛和微笑中让我学到了许多有用的学问，我也深深地到工人们的辛苦和宏大，虽然实训期只有短短的两周，在我们高校生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难遗忘的，终归是一次真正的体验社会、体验生活。从平安教化，动作
34、要领和工具的运用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发觉用于实际。从起先的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简洁，要用实际去证明它。眼见的不肯定真实，这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的珍贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们相识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发觉不了自己的动手实力，这都须要理论与实际相结合。更须要头脑和双手的协作。钳工在钳工实训中，我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔
35、、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造；分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。在搓削上，老师重点讲解了搓削姿态，搓削方法和质量检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，接着推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。老师在生动的给我们演示了如何运用锉刀和如何运用锯，之后在指定的各自位置后，起先了我们的任务完成一个小锤子。在制作这个工件时，首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。大约是23mm锯切时，要右手握稳手柄，左手扶住手锯的前端。
36、起锯时，起锯角约为十五度。锯切时要右手施力，左手扶正锯弓，肯定要将锯条摆正否则便会锯歪，锯切速度不宜过快，约2040次每分，在切掉气割面之后我们还剩下大约19mm。接下来的工作我们须要根据老师要求把这个长方体表面根据尺寸搓削成平面。搓平的过程说起来简洁但是做起来就不是那么简洁了，比如，用锉刀搓表面时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作，一起先我们须要用大搓进行打磨，之后便是中搓，最终用小搓来把它搓平搓细。始终重复着搓的过程，最终最终把这根粗糙的铁棍磨的好看了。接下来的工作就是把下根长方形的铁棍锯成一个锤子的形态。依据图形，把它锯割下来一个三角形的铁块，这样，就完成了锤子的基本形态，在进一步
37、搓削、研磨之后，就可以打孔了。在打孔之前，先划线，确定孔的中心，在孔中心先用锤头打出一个较大的中心眼，钻孔时先钻一个浅坑，以推断是否对中。当孔快要钻通时，进刀量就要减小了，避开钻头在钻穿时发生抖动。在套螺纹时先用手掌按住板牙中心，缓慢转动。在转动过程中，每转一周要倒回四分之一周，以便断屑、排屑，而且要加入机油润滑。一个工件做完了虽然不是特殊的标准，但那的确用我们的汗水换来的，那其中凝满了我们的专心与期望，看着自己的第一件劳动成果满心的高兴难以言表。接下来的两天我们学习了车工，车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作实力。首先老师叫我们边看书边看车床熟识车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、
38、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们起先加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一起先我们要把所给圆柱的直径由28MM车到26MM，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最终要换用切槽刀切把圆柱截断。随即，我们每组都领到了一个毛柸圆柱棒，这就是我们要加工的。加紧时夹得不得太长，一般为工件的三分之一并在主轴孔内卡紧。然后调速（一般在140-180r/min），打开开关，将刀架移
39、到合适的位置，在打开开合螺母，搬动主轴正反转手柄起先车手柄。先车手柄的外圆，再往下车手柄的弧度，最终用砂纸将手柄的面打平。打平后再把手柄车断，一个手柄就基本成型了。经过了半天的练习，一个成品最终出来了，这使我们更有信念了，我们起先轮番操作，经过我们六个同心协力的工作，最终车好了六个手柄。身为高校生的我们经验了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但我们始终没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距究竟有多少。金工实习给了我们一次实际驾驭学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导老师仔细、耐性的操作，构成了车间中常见的风
40、景。久在课堂中的我们感受到了动手实力重要性，只靠着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学学问体系的同时，娴熟驾驭实际实力，包括机械的操作和阅历的不断积累，才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。我国现行的教化体制，使得通过高考而进入高校的高校生的动手实践实力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的高校就担当了培育学生实践实力的任务。金工实习就是培育学生实践实力的有效途径。基于此，同学们必需赐予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手实力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对驾驭的理论学问进行补充与质疑。这与传统的课堂教化正好相反。这两种学习方法
41、相辅相成，相互补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本学问能够在实践中得到了应用。实习期间，通过学习车工，铣工，钳工。我们作出了自己的工艺品，铣工和车工的实习每人都能根据老师的要求学到铣床的最根本的学问；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危急性最高，在一天中同学们先要驾驭开车床的要领，全部工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精致的螺母。几天下来虽然许多同学的
42、手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我对自己的本次实习了两部分，实习部分和感想部分。实习部分：1、通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的运用以及平安操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。2、在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。3、在了解、熟识和驾驭肯定的工程基础学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我们的工程实践实力、创新意识和创新实力。4、工厂师傅
43、对我们做的工件打分，使我们对自己的产品的得分有明确相识，对于提高我们的质量意识观念有肯定作用。5、培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守平安技术规则和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。6、在整个实习过程中，对我们的纪律要求特别严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习、清理机床场地、遵守各工种的平安操作规程等要求，对学生的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。7、同学之间的相互帮助才得以完成任务，使我们对团队的概念有了更深层的理解，也使我们明白了团队精神的重要性！高校金工实习报告 篇6“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也！”这
44、句古人的话用来形容我们的金工实习是再好不过了！经过了车工，钳工，焊工，铸工，铣工等一系列工种的磨练，我们最终完成了这门让人高兴让人忧的金工实习课程。现在的高校生好多都是高分低能，动手实力太差劲了。可是金工实习却正好给我们学工业工程的同学们补上了这一课。在金工实习中，我们不再像以前那样只是稳稳地坐在教室里面，而是要自己到车间里动手实践。实习的第一天的早上八点钟，我们就被老师带到了工业培训中心最顶层六楼，让我们观看有关平安方面的录像。录像向我们介绍了几种工种，也说了实习中应当留意的问题，如不能穿拖鞋，女生不能穿裙子，头发长的要戴帽子，等等。同时，也告知我们一些存在的隐患，让我们在实习的过程中能够提
45、高警惕，防止意外的发生。看完录像，又听了老师讲的有关工业平安方面的学问，我才发觉工业平安的重要性。工业平安学问是工业高层管理人员和开发人员的必备学问，对于草拟或一个企业的平安条例，削减工业污染，防火防爆等方面来说是特别重要的学问，假如不驾驭的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。我们第一天的实习是焊工。记得在学机械制造工程训练教材的时候，老师给我们绘声绘色地讲解并描述了很多焊接技术，像气焊，埋弧自动焊等。我们在平常生活中也看到过焊接技术，可是那也总是远远地看看，自己却从来没有碰过。当我亲身体会那蓝色火光的时候，起先时心中不免有一丝惊恐。当我戴好防护头罩，手拿焊条时，心里还真不踏实，轻轻
46、地把焊条碰在铁皮上，可是根本没有火花产生。只见老师拿过焊条，稍用力往下一敲，蓝火花便乖乖地上来了哟，原来这起先的时候还是须要用力的呀！我又学了一点儿学问！还算顺当，在老师的指导和同学的帮忙下，我完成了第一天的实习任务，而且得了个“A”。在去钳工之前，我就知道钳工是地狱。早有其他专业的同学向我禀明过钳工的苦。首先是把一块铁锯开，好多同学都以奇迹般的速度弄完了，可我锯啊锯，总觉得那铁还是完好的一段。还好，我还是在非倒数第一的状况下把铁锯开了。之后是划线，倒没什么，累人的是把面锉平。原来看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄气不少，但听老师说想学好钳工需当学徒三年，我们的心里也就平和了些。有不少同学上午就
47、磨好了一颗没有钻孔的六角螺母，可我只磨了两个面，真是苦痛。由于留的加工余量过大，所以我就舍命锉，结果锉过头了！没方法，接着奋斗。我还是在收活的时候准时上交了，成果虽不志向，也算是聊以了。一天下来我的手起了好多泡泡，手臂又酸又痛，我想，这辈子再也不要干这种活了。然后是铸工，老师要我们练习把那一堆型沙铸成一个要求的模样，看到老师毫不费劲地，三下五除二就把一个美丽的，完备无暇的模样做出来的时候，我们真是艳羡地不得了。老师说，用力不能太大，这样透气性差，也不能太小，否则就成不了形了。铸模关键在于填沙和修整，沙子填好一面，翻过来填另外一面，这时你得当心，一不留神，就可能坏了，小的还可以修补，大的可能就要
48、重来。两面都填好了，就差拔模了，当心翼翼地，先蘸点水，涂在木块边缘四周，再拿小铁快敲松，这样才可渐渐拔出来。可是我们花了好大力气，好长时间也没搞定那东西，有的同学还重做了好几次。都亏了老师的帮助，我还是完成得比较顺当。车工，以前，都只是在电视上看到过车床，今日最终有机会见到并学用车床车零件了，心中欣喜不已，面对的是一个大机床，就那浩大的身躯就可以把你吓倒。首先是平安问题，你得当心翼翼按规章行事，车床可是无情的。在车工实习中，老师先是示范给我们看,她车的圆弧面简直就是完备,就像是商店里买的乒乓球一样圆.我们车的球与之比起来,真让我们无地自容,令人发笑的是有些同学车出了一个鸡蛋，还有同学车的就似乎是蟠桃,还有的同学车的什么都不是,像是啃过的骨头。在车工实习中，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了车刀的组成和主要几何角度等。实习总结为期两周的金工实习结束了，我们学习的学问虽然不是许多，但是通过这次实习，我明白了我们须要实际学习驾驭的技能还许多、许多。假如我们不常常参与这方面的学习，我们这些高校生将来唯恐只能是赵括“纸上谈兵”。所谓实习就是要我们看老师操作后自己实践