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1、2022航海技术毕业实习鉴定大多数在校高校生都会在假期参与实习工作，撰写实习生自我鉴定，下面是我整理的航海技术毕业实习鉴定，以供大家阅读。航海技术毕业实习鉴定(一)20xx年12月18日，我怀着感恩、惊喜、迷茫、向往而又敬畏的困难心情战战兢兢地轻轻地踏上了海轮新泊林，从而拉开了我为期一年的实习生活的帷幕，也拉开了我航海生涯的帷幕!像其他来自农村的孩子一样，我继承了祖祖辈辈传承下来的优良传统，严于律己、宽厚待人，团结友爱，乐于助人，酷爱劳动、酷爱学习、酷爱生活，以一颗卑微却虔诚的心勤奋着、刻苦着、拼搏着、努力着、提高着、进取着、自强着经过在船上这近一年时间的学习和生活，我充溢了许多，成长了许多。
2、受学校里的半军事化管理制度的熏陶，我严格要求自己，重塑自我，完善自我，而那如军人一般军令如山、令行禁止的军纪作风，更增加了我的听从意识，对于已经是远洋船员的我和诸多航海骄子来说，在船上听从吩咐是极其重要的，也是必不行少的。在实习中我始终虚心求教，勤奋学习，根据要求仔细完成各项实习任务;日常生活中常常向船上有阅历、有资力的船员请教，很快熟识了本船结构，并适应了船上生活;可以独自完成值班任务，做到仔细负责;通过多次演习，提高了自己对于突发事务的应变及处理实力;在驾驶台值班，向值班驾驶员学习，熟识了驾驶台上各种仪器的运用操作方法，结合海上避碰规则，了解驾驭了简洁的避让方法，养成了不懂就问的好习惯.对
3、待工作，我不怕苦、不怕累，勤于思索，勤于动手，热忱主动，能够敏捷运用自己的专业学问克服工作中遇到的实际困难;以较低姿态敬重领导，听从指挥，待人恳切，团结同事，能很快适应工作环境，熟识业务，并且在实际工作中不断学习，不断完善自己，做好自己的本职工作。当然，我初涉世事，许多方面还不成熟，但我将正视自己的不足，并以自己的虚心、务实、稳重来加以弥补，不断完善、充溢、提高自己。我期盼并信任会有一片扬我所长的天地，让我为之奉献我的青春、才智与汗水!过去并不代表将来，勤奋才是真实的内涵，此刻，实习将近尾声，或许在这漫长的航海之路上，我还达不到一名优秀远洋船员应有的高度水准，但我确定肯定以及确定，通过我坚持不
4、懈的努力，在今后的工作实践中，我定会快速地成长为一名合格的远洋船员，最终成为一名优秀的船长!航海技术毕业实习鉴定(二)光阴似箭，日月如梭，在x交通高校国际船东班理论学习一年之久，但却缺少理论联系实际的操作平台。此次，怀着激烈、惊喜、迷茫、向往而又敬畏的困难心情，战战兢兢地踏上了滚装船x，这拉开了为期两趟水的实习生活的帷幕，也放开了内心无比憧憬的航行之旅!依据实习安排支配，后续进行书面总结，下面紧密结合实习实际，联系自身状况，大胆分析，仔细总结，希望能够在总结的过程中再次联通理论与实际操作的隐形媒介，切实本着发觉自身不足的恳切心态，将此次实习报告梳理汇报XX年12月17日接到上船的通知，XX年1
5、2月18日下午来到x区码头。次日凌晨，船舶接受了生产任务，船要离港了，从今起先了我的首次航行之旅。(一) 统筹兼顾，缜密规划，悉心导向。一是在校动身前，校方高度统一思想，各级领导仔细策划，科学安排，动员部署，将此次航程中人员的分组、船员的职能、人身的平安及伙食保障等后勤工作进行了严密的统筹，确保了我们见习生平安顺当、圆满完成此次航程任务;二是舶船开进前，船员们在会议室召开了航前会，并且在老船员的帮带下还检查了驾驶室的全部设备。例如：照明设备、助航设备(gps.ais.ecs雷达、测深仪、交直流舵机等)。对于我，船上的设施、人员、轰隆隆的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上学习时脑海中
6、想象的画面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之亲切，而且我还成为了船只安检员，做好了船舶蓄势待发前的全部打算工作，可以毫不掩饰地说：初上船，内心颇有几分激烈，能够贴身实际，亲身体验，自己内心也满满都是骄傲感。三是航程过程中，以老带新，作用发挥明显。上船第一天，大副和几个水手正在对消防器材进行检查，几个工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂。在海船上这些工作一般是三副做，我们毕业后首先要做的就是三副的工作，三副职责中重要的一项就是管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态，灭火机应注明检验和换剂日期，禁止将消防器材移作他用，管理并娴熟地操作固定式灭火系统，
7、保持管系和分路阀的铭牌、标记显明，我虽不忘自己职能，但对于一名未有实践的毛头孩子来说，在他们面前我就是一个门外汉，见在旁观望的我，还时常给我指引一番。一名大副的工作看法关系到整个船在遇到火灾时的应变实力甚至船员的安危，看到他的悉心，他的谨慎，他的仔细，使我受益匪浅，同时他们更换设备的流程也深深扎根于我的脑海，这就是不言不语的传帮带。(二)紧贴实战，精准识标，科学把关。一是组织平安演练，紧密贴近实战要求，培育应急处理实力。航行期间我们实习生参与了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐车泄露演习，紧密贴近事故案件的不行预料性，主动搞好以实战为背景的演练工作，培育船员航行中的应急反应实力，实施预案操作，各施
8、其责，以此降低平安事故的发生。在消防救生演习时，船舶悬挂uy旗，驾驶室发出一阵乱钟后五短声，标记着上甲厨房失火。随后船长马上进入驾驶室进行指挥，轮机长到机舱值守并报告泵及其他设备正常。船员按应急布署携带各自灭火器材赶赴现场。现场大副向船长报告火场、火情、火种及人员到达状况并通告水龙头放水和对火场进行扑救。船长吩咐在灭火过程中留意平安。值守人员向驾驶室报告人员得到疏散，乘客无慌乱现象，秩序正常。接着现场大副向驾驶室报告：经视察火场无燃烧现象。驾驶室发出一长声解除警报，各船员整理灭火器具到位。随即其它演习也相继圆满完成。二是主动识别船标及导航设备，精确把握内在含义。航行期间，我切身地体会到航标及导
9、航设备对航行的重要影响，或许一个不当心，一个不留意，疏忽大意，就造成违反航行规则，甚至引发严峻后果。比如，在经过巴东大桥时，一艘散装船以很小的速度在我船前方航行，明显影响了我船的前进速度，我纳闷，为什么不超船呢?值班驾驶员告知我，原来那是在警戒区域，是不允许超船的。三是主动以实地资源，科学统观，实行因地制宜方法，获得有利战位。青城山进出码头作业时，过往船只较多，保持好船舶移动的速度是关键。由于船舶移动时的惯性很大，加之，须要考虑航道宽度、水深、风向、水流、离泊、调头的操作的确具有肯定的技术含量，学校老师曾经讲过：最能考验一名驾驶员实力的地方有两个：一是处理突发状况时的应变实力，二就是靠离泊时的
10、操作指挥，一名好的船长能在最短的时间内用最有效的方法将船靠离码头，站在船舷边静静看着船只在船长的操纵下完备的完成了调头转向，让我赞美不绝。我们的指导老师会把班主任工作的方法、管理班级的方法、阅历都很具体传授给我们，老师们都很热忱负责，对我们的工作也很协作，生活上赐予关切，工作上赐予指导，我们的成长与进步离不开老师们的帮助，在此特殊要感谢老师们，祝福老师能够万事如意。航海技术毕业实习鉴定(三)本次航海实习，虽然时间不是很长，但是意义很重大，主要可以从以 下几个方面进行阐述。首先，航海实习是一次理论联系实际的活动，通过本次实习，让我们对于之前课堂上所学的专业学问有了更深刻的理解。同时，有幸倾听 船
11、上大副等相关工作人员的精彩讲座和陪伴参观，让我们对船舶的各部分结构和设备仪器有了更为清楚的相识。当然，从中也学习到了很 多课本中未涵盖到的专业学问， 最重要的是本次实习真真实切的拓展了我们的见识。其次，本次熬炼了我们一种短时间内适应全新环境的实力，终归船上的生活和陆地上相比，还是有很多不同之处的，特殊对于我们这些初次体验海上航行人而言，可以说是一个不小的挑战。比如说，海上航 程中遇到大浪，我们如何更好的去克服晕船、呕吐等一些不良反应， 并尽快的调整好状态去面对接下来的挑战。值得庆幸的是，本次航行天公作美，并未遇到恶劣天气，同学们的适应实力集体表现良好。另一方面，我们的团队意识和沟通实力也得到了
12、肯定的熬炼。在一个全新的环境，对于一个集体而言听从指挥发挥团队精神显得尤为重要， 只有我们保持良好的组织性和纪律性，才不至于给船上工作人员带来不必要的麻烦， 用行动去支持他们的工作换来的是彼此之间更为融洽的关系。最终，本次航海实习，通过参观神户高校和巡游阪神风景，让我们对日本的风土人情和当地人的精神风貌有了更为清楚的相识。一个民族的强大很大程度上可以从一些小细微环节中得到体现，通过这次航海实习，我想我们应当从中吸取一些值得学习和借鉴的精华来更好的完善 自我，提高自己的社会竞争力。第9页 共9页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页