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1、2022年精选在工厂实习报告六篇精选在工厂实习报告六篇随着社会不断地进步，报告对我们来说并不生疏，其在写作上具有肯定的窍门。你所见过的报告是什么样的呢？以下是我为大家收集的在工厂实习报告6篇，希望对大家有所帮助。在工厂实习报告 篇120xx年7月12日星期四今日是我第一天上班，虽然说是实习，但是我也把它当做正式的工作对待。实习工的上班时间是跟正工一样的，从早上8：00到中午12:00，下午14:00到18:00，晚上加班时间是19:00到21:00。早上的实习内容是熟识工厂的运行路途，在许姐的帮忙下，首先相识了钣金的冲压和密冲，包括它的机器运行状况，工人的操作方式，还了解到各种钣金的类型特点。
2、之后在自己的走访下，再深化了解钣金冲压这方面的流程。下午是熟识数控加工和激光加工的操作运行路途。因为经过上午实习的了解，所以下午向许姐提出要现场尝试检查。许姐让谭亚星带我现场测试，可能我还不熟识整个流水线，所以我并不知道测量的时候原委要测量哪些重要的值、哪些要留意的地方，希望明天可以弄明白。关于这天实习的感想。在看到工人的辛苦工作后，我想到作为设计者肯定要帮工人设计出减轻工作量的流程，使工人工作得更轻松，还可以提高工作效率，削减材料的奢侈。比如：今日我看到一个工人操作机器时，本压下的，他却压了7下；看到一个做pV板模型的，最终压剩下的材料假如再加长一些就足够多出一个模型。或许我对这些工作流程还
3、不熟识，所以有什么说得不对的地方还请见谅。对于我们这个质量部的检测的感想，我认为我们的检测应当要以顾客的角度去看待检测工的数据，不能因为差一些就蒙混过关，对此，我觉得我们质量部的检测员已经做得很好了。不过对那些做不出合格工的同事，请不要对他们发脾气，终归大家都是为了生活而工作，应当和谐相处。20xx年7月1日星期五今日上午接着走访学习冲压密冲这边的模块，其中以密冲、数冲、数折、激光为重点，有了昨天的阅历，今日的学习就更深化的了解钣金的制作。我主要视察每一台机器的运作状况、运行特点、以及加工后的工的特点。下午是视察钳工和焊工，这两个部门大部分工序是人工完成的，所以大型机器很少，只有小型机器和工具
4、可以让工人完成工作。钳工有压铆、转孔，把机器不能很好完成的任务，用人工完成。焊工就是把加工好的钣金组合成一个机箱，再把接口处焊牢，然后再把焊点打磨光滑。因为大部分是人工做的，所以误差比较大，质检员要每一个工都要检查，而且钳工和焊工完成的工往往没有精确的数据对比，要用肉眼或者触觉去推断是否及格，所以对于质检员的仔细细心说是个重大的考验。今日的收获，现在我可以看到那些钣金就可以知道，哪种是由哪些工序加工以及哪些机器加工的。看图纸对我说还是比较困难，须要花比较长的时间才可以看懂，不过进步还是有的，比起昨天已经不再迷惑那些半成品的数据。下午还看了一下那些关于焊工的资料，也许的了解一下焊接和焊法的种类，
5、当然这些东西要亲自接触过才能敏捷运用。20xx年7月14日星期六实习的第三天，今日去了涂装部和装配部，因为已经渐渐熟识了生产线的流程，所以今日去了两个部门查看。上午大部分时间是在涂装部，涂装部主要是把焊好的钣金或者成形的机箱进行处理，处理的过程包括电解板除油、冷轧板除油、表调、磷化，中间还有多次的水洗，最终是烘干。经过处理后，钣金大部分的污渍和电焊后留下的黑斑都洗掉了。跟着就到喷粉染色或者进行丝印。喷粉染色跟处理的时候是差不多的，首先是喷气冲洗，把钣金上的灰尘杂质吹走，然后喷粉染色，最终烘干。丝印是在一些须要把字或者符号印到上面的机盒盖子进行印刷，最终同样是须要烘干。下午主要是在装配部，装配部
6、分大型机箱组装、小型机盒组装和流水线组装。大型机箱主要是一些铁柜，要把门、左右挡板、上下板和里面的架子等组合起。小型机盒就是一些电盒、电表箱等，因为内部比较困难，须要的零多，所以要一个个组装，而不能在流水线上组装。而流水线主要是一些简洁的机盒组装，可以便利快速地进行组装。今日的感想，我已经把工厂的产品流程全部看了一遍了，从之前的不懂到现在的略微了解，所以以后还要多去生产线看，把全部工序、全部细微环节都记于心中，这样才能做一个合格的质量检测员。全部生产部门都看过了，我觉得自己应当是时候做一些实践了。无论多辛苦，我都会坚持下去；无论有多难，我都要去学会。因为到这个地方，就是我幻想的起先。星期天放假
7、20xx年7月16日星期一今日上午去了料这一模块，料格外协和外购。外协就是跟外面的公司协商，可以分成外面的公司的工送进本公司进行加工，和本公司的半成品送到外面的公司进行加工然后再运回本公司。由于今日外面的公司送工进比较晚，所以我还没看到我们的质检是怎样检测那些工的。不过看到我们公司的半成品送上了一辆货车，询问下知道是两天左右后运回，打算两天后再去查看。外购就是产品完全由外面公司购买，比方螺丝、螺母类的固，门锁、圆柱型的支撑架、橡胶类的工等，这些工是我们公司不能加工出的，所以须要经过外购装配我们的机箱。下午就是每个部门都走访一遍，从冲压、数冲、数压、激光、钳工、焊工、涂装到装配。由于经过几天的时
8、间，我和质检部的人员都相识了，所以我走过的部门，质检人员都很热心的指导我，我也知道了许多细微环节，如钳工的攻丝和拉丝、转孔的角度、涨铆和压铆、扭力计的运用，李凡都很细致的指导我。今日的感想，每个部门再走了一圈以后，获得的成果还是许多的。首先是深化了解公司产品的规格、做工的手法、流程等，虽然这些东西的细微环节看书看资料也可以找得到，但是现场走访就更简单得到形象的概念。重要的还是能和每个部门的员工进行沟通，能和他们拉近距离，这样对我以后的工作会有很大的帮助。今日还遇到一个工程技术部的实习生，希望以后能和他成为好挚友吧。初步建议，公司的人员每天都在忙，大部分员工都忙得大汗淋漓的，但是我发觉有个别员工
9、是很空闲的，给人一种人浮于事的感觉。我觉得这其实本不是那些员工的错误，而是安排给员工工作时的不合理，比如装配部的流水线，十多个人坐在传送带的两旁，有的要上7到8个螺丝，有的就只是把配按上去，这样就把流水线弄得这边快那边慢的，搞到忙的人更忙，闲的人更闲。所以我建议安排工作应当要合理，合理的支配，公司的运作才会更畅快，效率更高。20xx年7月17日星期二今日是实习的第五天，我起先渐渐的适应了这里的环境，部门里的人也起先和我谈工作以外的事了，虽然我还对不上部门大部分人的名字，但是在以后的工作中就可以渐渐了解熟识他们。今日接着加强视察各个部门各个工序的运行状况。在钣金部主要是问质检员主要测量图纸上哪些
10、数据和怎么看工合不合格，得到的答案是加工哪里就主要测量哪里，看有没有加工漏掉的部分，外观有没有压伤等。在钳焊部主要知道的是加工的工序有什么不同，例如压铆、涨铆、拉铆、攻丝、拉丝等，徐姐带我到现场去区分，压铆和涨铆是有分不同的螺母和螺栓，主要不同是压到钣金里的金属圈，压铆的螺母金属圈是有花纹的，用机器一压就可以了，涨铆的螺母金属圈是没花纹的，要人工用锤子打压，使金属圈涨开。拉铆就是用吸钉枪把铆钉吸上，铆钉剩下较大的头部就留在钣金上了。攻丝和拉丝主要就是方向上的不同，攻丝就是把孔里转出的铁丝转到钣金的另一面，而拉丝就是把铁丝拉上，依据钣金的作用有不同的工序。这些工序其实在工艺图纸上都有标注，要哪道
11、工序哪些规格，须要哪些螺丝螺母都写在上面的，所以看懂图纸是必要的。涂装部和装配部的检测员一般很少带图纸，因为加工的工已经基本上成形了，须要检查的地方已经是大同小异了，可以说图纸就在检测员心中。涂装部检测员检测的重点从主要外形的数据转移到外观上，视察有没有花痕、划伤，喷粉前不该染色的地方有没有包装好，喷粉以后有没有变色、起泡等。装配部的检测员更是以外观为重点，因为他们检测的一般是已经组装好了的成品，检测的部位分成三类，A类的就是常常见的外表，如机柜的个可直观的表面；B类面就是打开机柜后可以见到的，如内表面、里面配的表面等，类就是不常常见的，如底面、被机柜里的配隐藏了的部位等。自我感想，我每天去查
12、看都有发觉新的问题，每个问题都可以知道新的内容，随着每个疑问又可以得出另一个疑问，我信任很快就可以熟识公司生产部门的整个流程了。虽然每个工序都特别简洁，每个工人都重复着特别简洁的动作，但是几道工序下，就可以做出一个完整而且美丽的机柜，这就是简洁中的不平凡，也是每个工人严格规定的成果。个人建议，今日问了一下装配部的检测员，问那些装机盒的纸箱是外面公司的吗，他说是中兴的另一间公司特地做的。我就想，从机盒到里面的电路板装配甚至到纸皮箱都是由中兴公司做的，那为什么这里的员工工作还是这么辛苦，生活还是那么困难呢。我认为是市场把握得不好，就算我们一天可以做几万个机盒子，但是可能真正卖出去的产品还不到一百个
13、，那是完全行不通的，卖不出去就只能放仓库，等一更新换代就只能报废或者低价出售了。所以建议公司生产产品时要思索的是卖得出去、赚得多，而不是生产得多、赚得多。20xx年7月18日星期三今日的实习主要是跟着杨工，视察他是怎么工作的、有哪些工作，因为他的工作会跟我以后的工作差不多。一天下，跟着杨工去了几趟工作现场，大部分时间还是在办公室处理以电子邮形式发的问题。当质检员检验工出现问题，而且这些问题质检员处理不了或者比较重大的时候，质检员就会以邮的形式发这些问题给工程师。工程师收到邮就会分析这些问题，想出这些问题的解决方案，然后再以邮的形式进行答复，假如出现的问题比较困难的，工程师就会到工作现场，了解清
14、晰那些问题，然后再想出解决的方法给要加工那些工的工人。工程师解决了问题后还要总结这些问题，防止以后还会发生类似的事情。今日除了去工作现场的时候，剩下的时间都在看我们工程师都须要知道的结构表面外观缺陷判定准则，那里有加工工时出现的各种问题集合。不过那份真的许多，不是一两天就可以看完和记清晰的，而且虽然是有图片有说明，但是许多图片都看不清晰，有些说明不熟识也很难理解。我想光看资料是完全不能记住这些判定准则的，须要有实物细致视察才行，而且要像其他工程师那样一眼看到问题所在，那就更须要阅历的积累。今日的感想，跟着杨工去处理问题的时候，虽然看到了问题所在，但是完全不知道要怎么去处理；看到员工在因为推卸责
15、任而吵架，也不知道谁对谁错，看我还是要不断的努力啊。20xx年7月19日星期四今日是跟着张工实习，主要是去了张工负责的涂装部。因为早上被周工说我还了解得不够深化，该有的专业术语被我用自己的理解方式盖过了，质量部的质检员跟我讲过的、介绍过的工序也没深化了解或者又以自己的方式去理解了，还有许多不理解的、不知道的在实习报告上都被我以“那样、那个”去模糊过。我承认自己的错误，因为我是刚才学校里毕业出的，在学校里我大部分学问都是通过自学看书的方式去学习的，以前有不懂的就先放下，等以后再看书的时候就会记起，然后再去理解，所以是很少去主动问别人的。但是现在我是在工作了，在工作前须要快速的学会大量的专业学问和
16、专业术语，而且要牢牢记住，所以用我在学校里学习的自学方法是行不通的，至少也不是能快速的学成。想要能在短时间内学会工作时所需的学问和资料，我觉得既要在工作现场用眼睛细致去视察，用手去触摸，把不懂的、模糊不清的登记，再去问别人，也要翻阅资料，把别人讲的、没讲的，没弄明白的看熟，这样才能熟记在脑中。所以今日在涂装部，我主要是把那些模糊不清的或者自己独创的名词都问了一遍涂装部的蔡燕森，例如上挂、处理前、处理后、爱护、喷粉、喷漆等，蔡燕森也很主动的教我，我信任这样下去我就很快学会公司里的基础学问了。我的感想，今日又是一次新的突破，之前公司里的员工都说我们高校毕业生学习是很快的，但是我刚的时候，看到数冲的
17、、数压的员工操作着我完全看不懂的电脑，我就觉得自愧不如，不过感觉总是有点不对劲。后渐渐的熟识了才知道，我们高校生的优势不仅仅是基础好，还有就是会学习的方法，因为我们常常跟新学问打交道，所以一旦知道了学习的方法，就可以行云流水的得到新学问了。从一起先我就不是为了工资工作的，而是为了阅历、学问而的，所以无论过程有多困难多艰苦，我也会迎头而上。20xx年7月20日星期五今日是跟着毕工去装配部实习，毕工一起先是叫我和他去钳焊部处理一个问题，那个问题是用锤子和模具在一个喷了粉的插箱外盒表面上打一个直角的印，不过钳焊部的员工把直角印打歪了，所以请毕工过解决。原那个直角的印原本是钣金部冲压的划线，后在涂装部
18、喷粉的时候，因为划线太浅而把它覆盖了。现在要把划线重新做出，冲压是不行能的了，因为已经是半成品部了，所以就通过钳焊部用锤子打出，但是钳焊部的员工因为太大力而且连续的敲打了几次，导致模具受到振动而偏离了原的位置。毕工去到现场，亲自试验在一块铝板上敲打出直角印，发觉到只能敲打一次成形才不会使直角印偏离，而且也视察到那个模具的角度并不是完全的直角。为了解决这个直角的问题，毕工去了数折，把模具的角度折成90度，然后又去把模具打印的一头打磨，再回到焊接部那多次试验，试验多次胜利后才指导钳焊部的员工怎么做，完全地解决了这个问题。不过可能今日装配部的问题不大，在跟了毕工这次去现场后，毕工也没再叫我去了，我自
19、己也接着在各个部门查看，发觉不懂的就问现场的员工，也顺便把之前学到的都看一遍，发觉有别的部门的工程师在现场的时候，也会跟着去看看。过了这个星期应当就结束熟识这个阶段起先进入实际工作了吧，期盼我的工作。个人建议，今日和涂装部的一个员工谈论到处积累的部问题，发觉有许多在现场到处积累的部，有许多都是铺满灰尘的，看起最少也是堆放了一个月，那些堆放的部为什么不入库或者返工呢，建议清理那些堆放时间长的部，实在用不着当废品卖掉也比堆放好。20xx年7月21日星期六今日是到中兴新通讯实习的第十天了，作为初驾到的新人，我每天都加班加点的去学习公司的技术标准、熟识公司的环境。尽管我知道无论怎么努力，一时半刻都是无
20、法超过在公司里工作了1年以上的员工，但是为了在以后的工作中尽快融入环境、削减出错率，我必需仔细、努力地学习，不辜负全部祝愿和期盼我胜利的人。今日主要是学习公司邮箱的运用和看熟公司的技术标准，我对自己的电脑水平还是比较有自信的，一般的电脑软我都会很快可以上手运用，公司的邮箱也在自己的探究下很快就学会基本的操作了。虽然问别人怎么用邮箱可能就更快的学会，但是我还是更喜爱自己去想和探究，这样学习可以更好玩，也不会被别人的“阅历”所迷惑。在翻看公司的技术标准的时候当然是有不懂就要问了，因为我对这些标准还只是一知半解。在看到之前在走访的时候有遗漏的工具和工序名称的时候，我就先把它登记，然后在到现场去看去问
21、，例如今日就看到了焊接时候的刮灰和丝印时候的刮胶，刮灰是一道工序，是指在工焊接处有较大缺陷或表面有凹凸不平的地方，用灰刀把原子灰将其填平，以确保涂装产品的外观装饰性能的过程。刮胶就没有具体的说明了，我是去了丝印的现场才看到，原丝印的时候扫油墨的是一块四四方方的橡胶，之前还以为是一般的刷子呢，所以有许多东西要多留个心眼才会知道得清晰。今日的感想，当时周工是说给十天的时间我熟识环境，我知道我还有许多细微环节和要点都还没看过，不过可以在以后的工作逐个相识和了解，希望在完全熟识之前不会太给别人带麻烦。20xx年7月21日星期六今日是到中兴新通讯实习的第十天了，作为初驾到的新人，我每天都加班加点的去学习
22、公司的技术标准、熟识公司的环境。尽管我知道无论怎么努力，一时半刻都是无法超过在公司里工作了1年以上的员工，但是为了在以后的工作中尽快融入环境、削减出错率，我必需仔细、努力地学习，不辜负全部祝愿和期盼我胜利的人。今日主要是学习公司邮箱的运用和看熟公司的技术标准，我对自己的电脑水平还是比较有自信的，一般的电脑软我都会很快可以上手运用，公司的邮箱也在自己的探究下很快就学会基本的操作了。虽然问别人怎么用邮箱可能就更快的学会，但是我还是更喜爱自己去想和探究，这样学习可以更好玩，也不会被别人的“阅历”所迷惑。在翻看公司的技术标准的时候当然是有不懂就要问了，因为我对这些标准还只是一知半解。在看到之前在走访的
23、时候有遗漏的工具和工序名称的时候，我就先把它登记，然后在到现场去看去问，例如今日就看到了焊接时候的刮灰和丝印时候的刮胶，刮灰是一道工序，是指在工焊接处有较大缺陷或表面有凹凸不平的地方，用灰刀把原子灰将其填平，以确保涂装产品的外观装饰性能的过程。刮胶就没有具体的说明了，我是去了丝印的现场才看到，原丝印的时候扫油墨的是一块四四方方的橡胶，之前还以为是一般的刷子呢，所以有许多东西要多留个心眼才会知道得清晰。今日的感想，当时周工是说给十天的时间我熟识环境，我知道我还有许多细微环节和要点都还没看过，不过可以在以后的工作逐个相识和了解，希望在完全熟识之前不会太给别人带麻烦。星期天放假20xx年7月2日星期
24、一今日又起先了新的一周，在开完早会后，周工就叫我过去谈话了，他叫我以后就跟着张工，拜张工为师傅，跟着他学习。我本还以为可以有工作支配了，不过先跟着张工学习着先也好，免得以后工作会有差错，张工也说了，等我再熟识点就可以给我一些工作了。张工主要负责的是涂装部，所以今日我也主要到涂装部那学习。应张工要求，我今日要知道的是涂装部有哪些工序，质检员对被这些工序加工过的工有什么要求。首先从料的工起先吧，料的工就是从上道工序运输涂装部的工，对于这些工，涂装部的质检员是不须要去检查的，因为上道工序的质检员已经检测过了。然后到前处理上下挂，这道工序也是不须要质检员去检查的，因为上挂到下挂都是全自动的。前处理完的
25、工就拿去贴胶纸爱护，爱护是为了防止喷漆、喷粉的时候喷到了工不该喷到的地方。爱护这道工序是要求质检员去检查的，质检员在检查贴好了胶纸的工时，依据工艺图纸的要求检查，例如贴胶纸的面，胶纸的长度宽度等。贴好了胶纸的工就可以拿去按要求喷漆或者喷粉了，喷漆和喷粉也有个上下挂区，只是喷漆和喷粉的是人工喷的。质检员在喷漆和喷粉的过程是不用去检查的，等下挂了以后，涂装部的员工就把工拿去把之前爱护的胶纸撕掉，质检员要检查撕胶纸以后的工有没有划伤起泡、露底、划伤、流挂等缺陷。当质检员发觉有缺陷的工时就会要这些有缺陷的工拿去打磨，涂装部的打磨抛光所用的抛光机砂纸是比钳焊部的细许多的，因为涂装打磨主要是把缺陷比较小的
26、工，如浅划伤、小凹凸陷等打磨平，假如缺陷比较大，如深划伤，那就要拿到上一道工序去解决了。此外，涂装部的工序还有丝印，丝印跟喷漆、喷粉一样须要上下挂，不过丝印是不须要贴胶纸爱护的，质检员主要检查的是丝印的图形字的大小、距离、颜色、形态等。涂装部的质检员还要抽检工的色差、膜厚、附着力，色差和膜厚分别是用色差仪和膜厚仪测，附着力的测试就是用刀具把样品工划成纵横相交的十多道刀痕，然后用胶纸贴在上面后再撕开，视察工的色料有没有被粘到胶纸上，没有就为合格。明天的安排，明天我看有没有其他的支配，没有的话就接着在涂装部或者其他部门走访学习，下班的时间就在办公室学习ad。个人感想，确定在一个部门里面学习了以后，
27、自己学习的焦点就集中了许多，同时也发觉了许多自己还不懂或者之前没发觉的东西，探讨得越深，要知道的东西也会越多了。个人建议，关于涂装部质检员没有去检查的工序，如前处理、喷漆喷涂、丝印的上下挂，我认为应当要重点监督，因为我发觉涂装部的员工由于在上下挂的时候不须要检查就对工不负责，如工在上挂时掉下了看都不看有没有摔坏就接着挂上去了，工上挂的时候摇摆也会使工相互碰撞导致划伤、凹陷，下挂的员工也没有轻拿轻放工，很简单就会使工划伤。建议质检员应当多巡查，避开不必要的缺陷。在工厂实习报告 篇2时间飞逝，转瞬间一个多月的客车实习结束了。此次实习，厂里领导对我们这届见习生赐予了高度的重视，并给我们制定了具体的实
28、习安排，让我们有机会与工人面对面的沟通学习。实习结束后，小组成员普遍感到收获良多，在此我们实习小组全体见习生对领导的细心支配与关怀表示诚心的感谢。在客车车间，我们实行分成两个小组，根据生产流程，一个班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性相识，在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能给自己有所借鉴。一、客车现状客车作为我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，客车车间厂房的面积将近占主厂区
29、的二分之一，车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，给管理带来相当的难度。客车车间台位少，任务多而且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件爱护起来，实行交叉作业，这种方法加重了车间工作负担，但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞。来到客车车间，我们看到了很多我们在台车学习相识的设备组件，但更多的是没见过或是没学过的东西，在技术室我们先学习工艺文件，但纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，我们实习小组在车间通过实地学习，学到了许多有用的学问，信任对以后的工作有所帮助。二、相关学问在外油组工长的带领下，我们了解到新造车要先打
30、五遍腻子，两次大刀，三次小刀，采纳品质较好的.原子灰腻子刮涂，主要由天津关西和上海中途两个厂家供应，每遍腻子要干燥四个小时，用砂纸打磨后才能接着刮涂，腻子的厚度有严格的限制，一般限制在0。1mm。我厂现在采纳新型的打磨机，大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序，若车身出现损坏要先进行修补，然后采纳工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车，这种车由于采纳原子灰腻子，外皮油漆没有出现脱落则干脆进入刮涂腻子工序，可以削减成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车大部分运用的是上海中途漆。面漆喷涂严格根据“先线
31、后面，先浅后深”的原则，先进行线条的喷涂在进行分色处理，底漆的干燥时间为二十四小时，面漆要求表面平滑，无橘皮，最终喷涂车号，外油组的工作自此结束。地板组与骨架组的工作有许多相像，根据工艺流程，在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，现在已经基本不采纳。发泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔，以使表面平整，并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁，地板梁安装完毕后要找平，进行防火和防腐处理。最终铺
32、装地板与地板布，地板布从中间向两侧推动，推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又分为整体与分体两种，骨架安装现已大部分采纳模块化设计。下线主要负责为车上供电铺设线路，安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相xx0v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关，三十芯网关中10、xx芯用于播音。电流通过连接器到达车下动力分线箱，而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱，并通过它通往车上综合限制柜。动力分线箱有一路通往逆变器可以沟通变直流通过充电机对蓄电池充电，并且须要时进行反向逆变。墙板组负责车内墙板的安装，以25g硬卧为例，安装依次为先间壁
33、后侧墙板最终侧顶板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板，客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距离为xx0mm，墙板接处有缝隙但要均缝，窗下侧墙板与地板要留有肯定的距离以便利安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板，与钢结构的距离为180mm，内部安装窗帘跑道，若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙，会将墙板带下。设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装；厨房不锈钢地板的安装；餐车吧台设备的安装；餐车座椅的安装；窗帘盒、拉门盒的安装；厨房电气化设备的安装；平顶板的安装；电器围板洁具柜垃圾箱的安装；卧房行李台的安装；内、外端塞拉门及拉门门罩的安装；茶炉室、托水盘的安装；软（硬）卧车活动
34、椅的安装；卧车卧铺的安装；茶桌的安装；行李架的安装等。暖水组主要安装取温煦给水装置，以22、23翻新车为例，二位端安装三个小水箱，一位端安装锅炉，锅炉有膨胀水箱与储水箱，膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉，蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采纳一般光管，北方车采纳螺旋管，这是因为螺旋管的散热性能比较好。上线组以yz22翻新车为例进行介绍，四个喇叭分别安装于一位侧的第五、其次个窗边和二位侧其次和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来，轴报到两角在一位侧引出，一位端播音连接器从通过台引过来。制动组负责制动系统的安装，如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸
35、与副风缸之间存在压力差，使冲气阀定期，工作风缸会给副风缸供风，副风缸通过中间管路为制动缸供风，在转向架上产生制动作用。车电组主要安装车上的电器设备，如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等，车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测，如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。三、心得体会这次实习旨在拓展我们的视野，提高我们的专业素养，为以后的工作夯实基础，通过小组学习的方式增加了我们团队合作意识。在实习的这段时间里，我们了解到客车车间的规模水平、生产流程，让我们对生产过程有了一个感性的相识，完成了专业学问肯定的积累，弥补了我们这些非车
36、辆专业见习生对专业学问缺乏。学无止境，我信任通过以后在市场部接着学习，必将会使我们的专业学问由量到质的转变，使我们的业务水平得到提高，更好的为工厂服务。四、个人工作建议在车间实习期间我看到了一点问题，在此提自己的一些建议。客车由于有大量的外用工，管理上的确存在很大的难度，外用工普遍抱有的心态是“今日在这边工作拿一天的钱，明天还不肯定在这边干”，根本不会考虑为工厂节约材料，因此我们经常望见材料的乱丢乱放，有时甚至整盒被丢弃，这种行为增加了工厂的成本。我认为应当一方面加强物料的管理，另一方面制定一个行之有效的奖惩机制以杜绝这中现象的发生。这是我的一点浅见，不足之处还望领导指正。在工厂实习报告 篇3
37、一、实习目的：混凝土是世界上产量最大、用量最多的建筑材料。通过到混凝土及混凝土制品公司参观，深化实际地了解水泥、预拌混凝土和混凝土制品的生产过程，加强对水泥与混凝土工艺专业理论学问的相识。二、实习要求：1.驾驭水泥、预拌混凝土、混凝土制品生产的原材料种类及要求。2.了解水泥、预拌混凝土、混凝土制品生产的工艺流程和主机类型。3.相识预拌混凝土生产的优越性。4.了解混凝土制品的应用及性能要求。三、实习内容：3.1晋中市嘉业混凝土有限公司3.2公司简介晋中市嘉业混凝土有限公司主要做预拌混凝土和管桩混凝土两种产品，其中预拌混凝土有四条生产线。它给自己的企业文化的定义是：团结合作，艰苦创业，换来丰硕果实
38、。建筑物主要有主体和基础，地下为的基础部分，有管桩和钻孔桩，地上的是主体部分，主要由混凝土建成。钻孔桩是在地面干脆打洞，用预拌混凝土制成；管桩是将混凝土公司制成的管桩用打桩或压桩的方式打到地下。打桩采纳的是柴油锤锤击法，成本低，单边施工，可在边角施工，但是柴油爆炸产生的噪声很大，不允许在晚上施工；压桩是采纳静压桩施工的方法，施工成本高，噪音小，污染小，由于机器占较大的位置，不行以在边角处施工3.3化验室参观化验室主要分为指控室、分析室、物理室三大部分。化学分析室通常用标准液滴定的方法测定原料的化学组成，仪器分析室做硫、钾、钠和煤的检验。现在新国家标准也将cl-作为必需检验的项目之一。荧光分析室
39、做元素全分析，物理检验室主要做标准稠度、初凝终凝、抗压抗折强度等检验。指控室主要做比表面积、细度等的测定，还有留样室、制样室等。水泥生产前后要做各项指标的测定，都在化验室进行检测。3.4生产工艺混凝土的管桩的生产流程：掺合料主要运用的是磨细砂，即将一般的沙子磨细至比表面积400，磨细砂可以与ca(oh)2反应。预应力高强混凝土管桩a型桩外径壁厚长度产品性能参数主要包括：外径，壁厚，有效预应力，竖向承载力，抗裂弯矩，极限弯矩，桩重量，混凝土强度等级，主筋配料等。管桩施工条件：相宜的地形条件：管桩基础相宜用于桩端持力层为较厚的强风化或全风化岩层，坚硬粘性土层，密实碎石土，砂土，粉土层的场地。不相宜
40、的地形条件：a.孤石和障碍物多的地层、有坚硬夹层且又不能做持力层的地区b.从松软突变到特殊坚硬的地层,大多数石灰岩地层也属于这种“上软下硬,软硬突变”的地层,但这里指的不是石灰岩,而是其他岩石如花岗岩、砂岩、泥岩等等,对预应力管桩的施工是极为不利的管桩验收：静载，质检站一般以2.0倍单桩设计承载力的压力对管桩进行静压检验； 判定桩身缺陷的程度，以低应变高应变的方法检测桩身的完整性。预拌混凝土常出现的问题：1.水泥跟外加剂的协作问题，拌合后可能出现离析现象、流淌性差，不利于施工；水泥过细多后期强度的增长不利，引起混凝土开裂。2.细骨料海沙会腐蚀钢筋3.粗骨料碎石市场供不应求，竞争大，要多花精力保
41、证质量4.水留意废水的循环利用5.外加剂外加剂产量过多6.掺合料粉煤灰、矿渣粉供不应求，质量得不到保证生产常见问题：1.设备问题，外加剂过量；2.人为因素如报单听错，司机拿错送货单，洗车水没排干净。施工过程的问题：1.工地随意加水2.浇注的时间过长3.不养护4.赶工期混凝土常见质量问题：1.凝聚时间2.裂缝问题3.强度质量混凝土生产过程：搅拌站种类：一次提升（速度快）二次提升（砂石等原料一次提升落下称量斗后再经二次提升进入搅拌站）流程：录入生产任务中心限制配料体、原材料进厂、搅拌时间、输送方式搅拌车运输施工地四、实习体会与感想4.1巩固了课本上所学习到的学问现实中水泥的生产过程和课本上一样的，
42、许多流程、设备在课堂上都了解了一些，现在又以实物形式重新加强巩固一遍，记忆更清楚了。简洁地说，水泥的生产过程无非是那么几步，从原料的获得，预均化，到配料、粉磨、烧成、冷却、出厂。每一步大致的过程是和课堂上所学习到的是一样的。学习到许多以前没有接触到的学问参观过程中，我们不断地向老师、带我们参观的技术人员提问。许多细微环节是我们从来没有接触到的，虽然许多是些很没有水平的问题，老师们都一一为我们解答。水泥的生产，说简洁并不困难，但是细化到流程中的每一个环节，每一道工序的限制，都不是简洁轻松的事情。今日我们获得了许多有关设备方面的相识，也看到这现实中的现代化大生产是怎么样子的，全厂只有几个技术人员在
43、中控室对着电脑屏幕操作，就可以驾驭如此浩大的生产链和生产体系，现代化生产中的人工成本人力资源节约了许多，生产力得到很大程度的解放。4.2晋中市嘉业混凝土有限公司实习体会1.私企从许多细微环节上就能看出这是一家私企，因为私企有许多方面是不完善的。私企对员工的伙食待遇不如国企和外企正规，工作环境比较差，当然工作环境还与企业的产品不同有关。从企业文化上看，私企的企业文化不明确，团结合作、艰苦创业典型的私企口号，但是这两个词太大，看不出企业的特色。从企业形象建设与包装、公关上看，私企做的和国企、外企的确有较大差距。2.混凝土搅拌站并不简单做，各方面的因素给搅拌站施加压力，要花费大精力去保证质量，原料方
44、面供不应求，市场混乱；施工方不根据正常施工方法施工，责任却要推给混凝土公司。3.单一的预拌混凝土并不能保证混凝土公司在市场上的综合竞争力，努力开发新产品新市场才能更好的增加利润，提高企业在市场上的竞争力。对混凝土搅拌站有了详细的相识，课堂上只知道有种企业叫混凝土搅拌站，但是并不知道搅拌站主要做什么工作，其工艺流程是怎么样子的，今日对这些有了全新的相识，还见识了混凝土制品预应力混凝土管桩的生产工艺和流程。五、实习任务混凝土管桩生产的原材料有哪些？钢板、薄板、pc钢棒、线材、水泥、掺合料、砂、碎石、水、混凝土外加剂绘出混凝土搅拌站的主机类型和工艺流程图。与现场搅拌混凝土相比，阐述预拌混凝土生产的优
45、越性。1.运输沙、石、水泥等车辆不得进入城内，解决城市建筑材料运输“滴、撒、漏”问题，并削减车流量，缓解城市交通压力。2.全封闭生产，避开噪音、粉尘对城市环境的污染。3.规划生产，大量混凝土连续供应，实行泵送施工，进行高层、肯定距离范围内作业，满意建设项目大型化、集约化、施工高速度要求。4.计量精确、质量稳定、技术含量高，可生产高强、特效、高性能和耐久性的混凝土，促使建筑施工进步，保证工程质量。5.在狭小的施工现场可实现大方量混凝土施工。6.减轻劳动强度，文明施工。8.绘出混凝土管桩生产的工艺流程图。9.混凝土管桩对性能有哪些要求？应用管桩的施工有何优势？管桩产品性能参数主要包括：外径，壁厚，
46、有效预应力，竖向承载力，抗裂弯矩，极限弯矩，桩重量，混凝土强度等级，主筋配料等。优势：1.承载力高，由于管桩桩身混凝土强度高，可打入密实的砂层和强风化岩层。因此管桩承载力设计值要比同样直径的沉管灌注桩、钻孔灌注桩和人工挖孔桩高。2.应用范围广，管桩是由侧阻力和端阻力共同承受上部荷载，可选择强风化岩层，全风化岩层，坚硬的粘土层或密实的砂层(或卵石层)等多种土质作为持力层，且对持力层起伏改变大的地质条件适应性强，因此适应地域广，建筑类型多。广泛应用于60层以下的多种高层建筑以及工业与民用建筑低承台桩基础，铁路、马路与桥梁、港口、码头、水利、市政、构筑物，及大型设备等工程基础。3.沉桩质量牢靠，管桩
47、是工厂化、专业化、标准化生产，桩身质量牢靠;运输吊装便利，接桩快捷;机械化施工程度高，操作简洁，易限制;在承载力，抗弯性能、抗拨性能上均易得到保证4.工程造价最便宜，干脆成本上，管桩的单位承载力造价在诸多桩型中是较便宜的一种；间接成本上，管桩施工速度快、工效高、工期短，提前竣工投产，将产生巨大的社会效益和经济价值。在工厂实习报告 篇4机加实习有苦也有乐。“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也！”这句古人的话用来形容我们的机加实习是再好不过了！经过了车工，铣工，磨工，刨工等一系列工种的磨练，我们最终完成了这门让人高兴让人忧的机加实习课程。现在想想过去的这段难忘时间，其中味道，只有亲身经验的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了很多机加操作的原理和过程，大致驾驭了一些操作工艺与方法，还有以前的那些生疏的专业名词现在听来都是那么熟识亲切！机加实习给我们带来的那些阅历与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财宝。机加实习的作用与影响，就象美国丽人里男主子公最终说的话那样“有些东西你可能现在没有感觉到它的价值