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1、2022年汽车维修顶岗实习报告汽车修理顶岗实习报告在经济发展快速的今日，越来越多的事务都会运用到报告，报告中涉及到专业性术语要说明清晰。你所见过的报告是什么样的呢？以下是我为大家收集的汽车修理顶岗实习报告，仅供参考，大家一起来看看吧。汽车修理顶岗实习报告1一、实习目的经过二年专业理论学问的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:(一)不良反应的处理方法(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法(三)转向系零件的检查与修理(四)转向系零件的检查与修理(五)对密封性能处理的要点二、实习内容(一)不良反应的处理方法1、不良反应：车下滴漏出一摊
2、稀里糊涂的液体，且冷却液的液面高度下降。缘由：通常状况下造成滴漏的缘由是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但简单导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测推断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。2、不良反应：发动机点不着火。缘由：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。解决方法：每一两个月要查看
3、电瓶内的电瓶液是否足够。假如不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采纳免维护电瓶，则不行擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。假如有，要刚好到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，削减资源奢侈和废弃电瓶对环境的污染。3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。缘由：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发觉排气系统泄漏应刚好修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是削减尾气中有害物质对环境的污染。
4、(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水状况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。提示：在修理中不要盲目拆件和换件。2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。提示：平常留意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。3、热车熄火十几分钟后，在启动时不简单着车;热车行驶
5、时有时会自动熄火。解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，假如温差太大，须要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。提示：水箱上下水管的温差不能太大。4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必需运用原厂配件。提示：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。5、车平常没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异样响动。请问遇到这类状况车主该如何应急?异响的缘由是什么?故障分析：当踏
6、下离合器踏板时，能清晰地听到离合器部位有异响;当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种状况的缘由主要是：离合器压盘弹簧折断或分别轴承松动;离合器钢片碎裂;离合器分别杠杆折断、磨损过度或分别杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分别轴承出现了质量问题。这种状况更提示车主要刚好去修理。提前去修理，或许车主只须要更换分别轴承和导套，但假如长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。假如车主遇到这种异响，也不要过于惊惶。首先应当和前车保持肯定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话询问4S店，了解一些详细的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4S
7、店尽快修理。(三)转向系零件的检查与修理1.转向柱与转向管柱的检查1)检查转向柱与转向管柱的变形与损坏状况不允许补焊或矫正，若变形或损坏严峻必需更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀状况，严峻时应更换。2)转向传动轴万向节的检查用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发觉有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴(拆前做好万向节与传动轴的对正标记)。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。3)转向柱支承环的检查捷达轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏状况，严峻的应更换。4)平安柱销及橡胶支承套的检查桑塔纳轿车平
8、安柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的平安销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。2.转向器的检查1)机械转向器的检查检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并留意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化状况，并刚好更换之。2)转向减振器的检查桑塔纳轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。检查转向减振器的行程。工作行程L应为最大长度(Lmax)556mm与最小长度(Lmin)344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更
9、换。检查转向减振器的阻尼力，最大阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N(在试验台上进行)。检查转向减振器的支承是否开裂。检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。3)动力转向器的检查检查全部漏油处，更换全部O形圈及密封垫。液压安排阀若有问题必需整体更换或更换安排阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。3.动力转向油泵的检查动力转向泵全部金属元件的清洗只能运用酒精。流量限制阀的检查，检查流量限制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查限制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若
10、阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。流量限制阀只能作为一总成来修理，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺当进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时(400-490kPa)，空气不应从阀孔流出。检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环(定子)平行，检查全部零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环(定子)上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。检查全部转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，运用间隙为0.028mm，超过时
11、，应更换叶片。检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换全部过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一状况，则更换泵壳。检查压力软管和限制阀塞子，若损坏则更换。检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。若不能确定卡环好坏，则予以更换。检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。运用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子(与转子有相同的标记的)。4.转向横拉杆的检查1)检查横拉杆是否弯曲必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。2)转向横拉杆球头的检查检查转向横拉杆内、外球接头(球头销)的转动
12、力矩和摇摆力，用弹簧秤检查内、外球头销的摇摆力分别应为5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在0.3-4.ONm，若达不到要求，则应更换球头销。3)连接支架的检查桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。(四)汽车变速器的拆装留意事项：1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分别;再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分别;假如是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分别最终将变速器从汽车上拆卸下来。3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。4、
13、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，起先拆卸变速器。拆卸依次一般是：变速器盖、第一轴、其次轴、中间轴、倒挡轴。5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录;拆下的零件按拆卸先后依次，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按依次串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。6、拆卸的全部零件都应当清洗干净，并做相应检查，不能接着运用的应当予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应当接着运用，应当更换。7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。8、装配依次与拆卸依次相反，即后拆下的零件先
14、装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动协作件，留意油封的方向且不得有破损。9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合;用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合;用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能敏捷平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要留意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后
15、，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺当挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。11、装好后，要进行试运转，各挡应能敏捷转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻巧自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将全部车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起爱护线束的作用。假如密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，
16、应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配坚固，将线束稳固好。(五)对密封性能处理的要点在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形态，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要留意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。在修复有密封凸缘的车门时，应留意修复受损的密封凸缘，精确地复原原凸缘的形态。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，依据拉力的大小来推断密封是否良好。假如拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧
17、换密封性能;假如拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时肯定要留意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，假如没有成型的密封隔离薄膜，则可用一般塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最终再进行内饰板产装配。在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶
18、层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在折边处则应涂专用的折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最终再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增加整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。三、实习总结实习生活很快就结束了,在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理方法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与修理，转向系零件的检查与修理以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业学问，
19、还学会了如何处世为人。汽车修理顶岗实习报告2一时间：20xx年3月1日20xx年5月31日二。公司名称：东风日产力宏专营店三公司简介：保定东风日产力宏专营店是集整车销售、汽车修理、配件供应、信息反馈、分期购车、保险业务、二手车置换于一体的大型汽车服务企业。公司注册资金1100万元人民币，位于保定市朝阳北大街1298号，交通便利，是保定地区最大的汽车4S店之一。保定东风日产力宏专营店拥有先进的硬件设施和一支高素养的员工队伍，以经营东风日产、进口日产轿车为主，是NISSAN保定地区唯一授权的4S经销商。主要经营车型有，东风日产：轩逸、天籁、骐达、颐达、骊威、骏逸。进口日产：贵士、风雅、350Z、奇
20、骏等。我们秉承“；让每一位顾客都满足，体验全球品质的优越”；的服务宗旨。管理制度化、员工团队化、企业品牌化。诚信经营，为广阔汽车用户供应尽善尽美的全方位服务。四：实习内容：本人在东风日产力宏专营店进行汽车检测与修理实习。这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。为了总牢固习阅历，做好今后的实习工作，特作如下报告：在过去的几个月里，我们从事修理工作。作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论学问延长到自己动手！那么就让我介绍下我们所学到学问内容：（1）汽车修理前应了解的事项：1、向驾驶员问清故障特征，发生的时
21、间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。比如，故障是突然发生还是渐渐发生，若驾驶员说不清晰时，可予以提示或引导，共同明确主要特点。2、向驾驶员了解在故障发生前的修理状况在电喷发动机的疑难困难故障当中，有些故障是因修理不当引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。3、了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件出现故障较少，一般不考虑。了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊断上较难（2）发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中，进
22、气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气快速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必需的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度上升。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气快速燃烧，使缸内气体的温度和压力快速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了
23、时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又起先了下一个新工作循环。（3）汽车维护周期汽车保养是非常重要的，该服务站的修理人员对客户的车辆仔细负责。汽车换机油的五个步骤：1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，NISSAN日产所用的机油是四季机油，该机油级别为10W30，5W302、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。留意：拧下旧的滤芯时，肯定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤
24、时很难拧下。4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。5机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。留意：机油且不行加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果。给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。检查车辆有无漏水、漏油现象。1、汽车机油的更换里程一般在50007500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转
25、。2、转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，运用过程中不断汲取四周空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严峻影响制动效果的平安性。所以制动液必需每两年更换一次。更换制动液运用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避开出现气阻。排放依次为：右后轮左后轮右前轮左前轮。3、防冻液更换周期为2年。4、火花塞的更换里程：蓝鸟系列车每2万公里换一次火花塞。天籁、颐达、骐达、轩逸、骊威、奇骏、逍客为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。火花塞不正常更换很简单产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。5、变速器油分手动变速
26、器油、自动变速器油，每4万公里必需更换一次。自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、运用性能以及运用寿命都有特别大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而改变。因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。自动变速器具有以下特性：（1）较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。（2）防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作
27、失灵以至损坏。（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档始终处于不能彻底分别或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。（4）抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。（5）剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：（1）通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵
28、；（2）冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质；（3）润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑；（4）清洁运动零件并起密封作用。在更换自动变速器时，肯定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的凹凸对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时猛烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响限制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充溢以后，变速器
29、中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。（三）汽车修理技术总结一，制动效果不良（刹车偏软）。汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。通常是由于：1分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压；2制动器有故障；3制动管路中渗入空气。 液压制动系统产生制动效能不良的缘由，一般可依据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来推断。维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处裂开、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，视察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有
30、弹性感，说明制动管路中渗入了空气。 在实习的这段时间里，我学会了将理论与实际作对比，因为有些师傅的阅历要比书本上的理论对我们有价值的多，我们更应当珍惜的是这些老师傅的阅历，没有什么比它更珍贵。也为将来的上岗打下了一个坚实的基础。五、汽车实习总结在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并驾驭了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了很多专用工具的运用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的学问，使我学到了许多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到许多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到很多关于企业管理方面的学问。总体来说
31、我胜利的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。汽车修理顶岗实习报告3XX年7月，我在临安立达汽车服务有限公司进行修理实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车修理服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、修理以及信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。临安立达汽车服务有限公司是一个拥有定点、配套、干脆供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及运用于修理业务的计算机网络。宽敞、整齐的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户供应舒适的环境，宽敞的修理车间，设置4个标准工位充分满意修理作业的须要。规格齐全，优质纯正的
32、配件是上海大众系列车辆运行的平安保证。临安立达汽车服务有限公司是一个中型的汽车修理服务中心。主要修理;威驰、花冠、锐志、皇冠、普拉多、巡洋舰、柯斯达等国内大众车型。一、实习目的1熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。2通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢，培育分析、解决工程实际问题的实力，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。3修理实习是对学生的一次综合实力的培育和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深化细致地仔细视察、实践，使自己的动手实力得到提高。二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素养、高技
33、能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗设备等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。拥有完善的修理服务流程，流程如下：1、汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养须要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否足够，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符
34、合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。检查轮胎螺母、半轴螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等四漏现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。运用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以引擎运转时间来计算的。(自估平均时速：公里/小时)X(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在运用肯定时
35、间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节改变及工况等刚好检查其质量性能，做到刚好更换。一般工况下，制动液在运用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，运用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备许多优点被普遍运用。此外，在更换制动液时应运用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避开出现气阻，并能有效避开人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。2、发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但假如长时间
36、不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是一般型，这种火花塞运用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于运用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年头及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。3、汽车雨刷器常见故障诊断以及选择方法上刮100万次以上。据国际驾驶平安调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍!这不，眼看着天气温煦了，雨
37、季就要来了。假如您的雨刷器有什么故障，得抓紧想方法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药依据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您留意到没有?雨下得很大时运用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发觉雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种状况表明雨刷已硬化。若解除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭
38、上的不匀称，形成残留污垢。雨刷或雨刷橡胶片的更换很简洁，但在更换时应留意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只须要更换橡胶片即可。1.雨刷臂假如是可立式的就立起来，假如是不行立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再视察一下安装方法是否相同。4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。5.将挡风玻璃弄湿，视察雨刷的动作是否正常。雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力气而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变
39、弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底解除此故障，最好整组更新雨刷臂。1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。2.将固定用的螺帽转松后拆下。3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最终将盖子装上就好了。三.实习总结虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了许多我们想学习到的学问，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有许多是我们不知道的。在实习期间我们仔细和师傅们学习汽车方面的学问，主动动手，培育了我们吃苦耐劳的精神，仔细了解是车身
40、的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到许多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到很多关于企业管理方面的学问。总体来说我胜利的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。汽车修理顶岗实习报告4顶岗实习是每一个毕业生必经的一段经验，它使我们在实践中了解社会，巩固学问，实习又是对每一位毕业生专业学问的一种检验，它让我们学到了许多在课堂上根本学不到的学问，既开阔了视野，又增长了见识，为我们真正走向社会打下了坚实的基础。为了毕业后能顺当进入社会参与工作，在短短的一个月的实习过程中我还是学到了许多珍贵的学问，也丰富的社会阅历，这些将对
41、我日后的工作有很大帮助。通过顶岗实习，将平常学习到的理论运用到实际工作中去实现理论指导实践，实践检验理论。充分发扬一切从实际动身的优良作风，不仅要在工作当中获得专业学问相关的内容，扩宽自己的学问面，学习如何成为一个综合性人才。而且学会将理论运用在实践当中，让自己的学问更加坚固，调和理论与实际的关系。培育良好的职业道德观，尽职责守，勇于创新。不断学习和进步，在了解自己专业方面学问的同时，培育自己的职业素养，养成严谨的工作看法。仔细负责的工作作风。学习处理困难的公司人际关系，吸取他人的优秀成果和品质。主要工作内容有以下五点：1、办公区域的日常环境维护，确保接待区的干净整齐；2、负责来访人员的接待工
42、作、支配及员工外出登记工作；3、负责各部门办公用品的领用发放及登记工作，并在每月月底进行账物盘查，将盘查表交财务部审核；4、负责公司的快递寄出和收取工作，饮用水、服装清洗管理工作；5、负责文件的打印、复印。在实习的这一个月里，我主要负责的工作内容是楼层秘书。在这一过程中，我采纳了看、问、学等方式，初步了解了公司的详细业务学问，为以后正常工作的绽开奠定了坚实的基础。实习总结一个月实习生活过去了，回首这段时间的实习，最大的收获是学到了的学问，增加了自己的阅历，熬炼了自己，提高了自己的实力。来到实习单位，我们首先要面对的是个人角色的转变及整个人际关系的改变。学校里的学生变成了未知领域里从头学起的实习
43、生，然而熟识的校内也变成了生疏的企业单位，身边接触的人变成了我们的前辈我们的同事以及我们的师傅，相处之道完全不同。在这样的转变中，对于沟通的认知是特别重要的。在刚来实习单位的时候，什么都不习惯，由于是自己第一次上班，很难适应，总觉得力不从心，不知道从哪里入手，去学习哪方面的学问。通过不断的学习探讨后，后面的工作就渐渐就习惯了，今后我会在工作方面更加努力。汽车修理顶岗实习报告5我顶岗顶岗实习的单位是在xx汽车销售服务有限公司。是xx地区最早的北京现代4S店，也是现在xx市汽车销售量领先的4S店。xx汽车公司以老店优势，打造技术优势、服务优势和创新优势，xx汽车公司正以全新的面孔，服务于xx市汽车
44、行业。我的工作是汽车机电修理，主要负责进行的是汽车机械和电器设备的修理，我们车间机电一共有八个组，每组两个人，都是以一个师傅带一个学徒的模式来进行修理作业。我的日常工作有：汽车的一般维护和保养、汽车底盘的检查、各种油液的检查、发动机的检查等，假如一旦发觉潜在故障或者现有零件的损坏，我都会向服务顾问说明，并按实际状况进行修理作业。一、工作适应实力及存在的不足在xx汽修店的实习当中，渐渐完成了一个学生向一名合格的劳动者的转变过程。在这个过程中，我渐渐的感悟xx汽修店的企业文化及人文文化，感受到了一个老店的精神所在和一个老店应有的气质所在。一起先上班就学习金穗的各种规章制度，并且在极短的时间内明白工
45、作流程及工作的劳动纪律，并将一个学生应有的职业道德结合在工作当中。加强与同事和老师傅们之间的沟通，听他们讲阅历和案列，很快的就融入到车间的大家庭中，社会的适应实力得到很大的提升，主动参加车间里的各项工作，逐步的相识了汽车修理行业的状况及发展方向。但由于修理阅历不足和专业理论与实践结合的不融洽，导致了修理实力低及修理推断实力不足，这些都与一个修理工的专业素养休戚相关，这都是要在日后应当克服的东西，我信任这在以后的工作中渐渐得到改善。二、本职工作由于我是实习学生，所以不会有很难的修理工作给我做，我所做的就是对汽车的各种零部件的相识和原理的认知，还有一些汽车修理设备的运用。详细的运用设备有：汽车解码
46、仪的运用、扒胎机的运用、动平衡机的运用、四轮定位仪的运用及各种零件拆卸的专用工具的运用。汽车的一般维护就是对汽车各个系统的检查，如底盘的传动系、悬挂系、行驶系、转向系的检查还有发动机、变速器的检查。检查底盘的零部件或连接件有无松动、橡胶件有无老化、支撑件有无变形，有的话进行更换。还有对冷却液、转向助力油、变速器油的检查，检查油质若变质则要进行更换。最常见的就是更换机油了，一天有时候都只做了换机油，换机油是汽车每次做保养必需做的项目，所以这个我很快就驾驭了。随着六个月来的实习，现在我已经能独立的更换一些地盘的零部件，并具有肯定的推断实力，已经可以娴熟的操作汽车的修理设备。其实最主要的就是要懂得方
47、法，只要学会了方法，其他的万变不离其宗，修理起来就很快速了。在汽车修理当中，只要主动地去学习。学习汽车理论，在加上多问，多视察老师傅们的修理推断方法和修理技巧，就可以很快的上手。修车的很脏，只要喜爱，就觉得这份工作给自己带来的欢乐。我并不情愿每天换机油，我想学到正真的东西，我想尝试更多的修理机会所以在空闲的时候，帮其他师傅干活，这样给我带来了很大的进步。三、修理案例故障现象：一辆现代瑞纳汽车打不着火修理过程：我用北京现代专用解码器进不了系统，初步分析可能在电路中出现了断路。之后取出火花塞进行跳火试验，火花塞竟然不跳火，测量喷油嘴连接器，竟然也没电，之后又分析可能是发动机限制系统出现了故障。在资料室找到了瑞纳的电路图，看到，发动机限制系统首先要经过发动机限制继电器，若发动机限制继电器断路，启动机可以转动，但不会跳火也不会喷油，就连ECM、CKPS都没有信号，所以故障可能出现在发动机限制继电器上，用试电笔测果真发觉有一端口的线束脱落，连接好前束之后，车子可以启动，故障解除。