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1、2022年关于工程实习报告模板七篇关于工程实习报告模板七篇随着社会一步步向前发展，我们都不行避开地要接触到报告，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。一起来参考报告是怎么写的吧，下面是我细心整理的工程实习报告7篇，希望对大家有所帮助。工程实习报告 篇1第一章 仓库物料规划与管理1.1 仓库物料规划与管理实习内容概要在第一环节的实习过程中，首先，上午在吴主管的讲解下，对五层的各个仓库进行了初步的了解。例如，每楼层的仓库的总体布局、主要物料类型、基本运作形式、与其他部门联系等等。其次，在下午开展工作之前，先对早上了解到的状况进行了整理与总结，并对各层仓库的状况有针对地对各层仓库状况提出疑问点。然后
2、深化到各楼层进行了解。在当天下班前，汇合、整理和总结确定须要报告的问题，并尝试提出部分问题相应的解决方案。我主要负责的是第四层的物料仓库。其主要是为生产部门的各个产品生产线供应产品的塑料套件、五金器件等。塑料套件如充电器、数码电池、笔记本电池外壳等，其主要是来源于一楼注塑车间的成品入库以及外购塑料件。五金器件如电源插头插脚、电池电极片等等。因为涉及到物料的入库、出库、存放的空间布局与规划支配，所以为了便利对其物流规划进行分析，特此绘出了此仓库的平面布局图。如下一页所示。1.2 四楼仓库物料规划与管理学习与分析在进行了对企业总体物流系统的相识与了解之后，带着整理、总结后产生的疑问，下午，我起先针
3、对四楼仓库物料规划与管理的现状进行相识与分析。经过一番仔细的视察、细致地分析以及严谨的调查之后，我发觉四楼仓库主要存在以下几个问题：图 1-1 四楼物料仓库布局1.物料规划分区的问题。据仓库管理员的介绍，他们有实行按物料类别，再详细按产品型号的物料放置形式储存物料。而我们在现场并未发觉仓库方面有进行详细的按类别、产品型号放置的相关指示牌，有的只是模糊的易让人无法辨别的物料分界。如上布局图所示，在绘制此图时，已将各类物料存放的分界志向化了，而实际状况是其分界是模糊而难以辨别的。不同类别的物料摆放方式不尽相同，摆放区域规律也不尽相同。当问及管库存管理人员仓库为何没有相关的分区支配时，他们的的说明是
4、，因为新搬迁厂区，将来得及做出相应的分类规定，但他们目前正进行这项工作。2.物料叠放的问题。我们发觉，在仓库缺乏货架的区域，不同型号的物料纸箱、塑料筐都是堆叠存放的。这给相关人员对物料的存、取操作造成了相当大困难。但据了解，这种堆放方式在原厂区的物料都是这样堆叠存放的，因为考虑到货架成本因素等等。另外，有不少塑胶套是用大纸箱封装的，尽管没有超出仓库相应的限高线，但堆叠之后在无物流搬运协助设备的帮助下，是很难让物流人员搬上或搬下货架的，更不用说装满物料的箱子本身约25kg左右的重量会大大地加重仓库管理人员的负担、降低库存管理效率。3.物流流程问题。据仓管人员反映，其次、三、四、五楼层的物料与第一
5、层物料的物料接受管理出现不一样的状况。尽管一楼物料接收和物料搬运的相关人员的的确确已经把物料送进仓库，但在上层的楼层仓库往往会“找不到”已经入库的物料，以致不能刚好地送往相关的生产线。在新产品的物料接收、库存管理方面，这个问题尤为突出。4.库存水平高。如图1-1仓库平面布局 所示，在仓库入口不远的塑料筐物料存放区，即原来厂区搬迁过来物料存放区域，有相当多的塑料筐、封装物料的塑料袋上布满了灰尘。问及仓库管理员，他的说明是库存水平过高的原因，造成的物料积压、久未出库。他举了个例子，若某顾客对某种产品的需求为100单位，涉及100单位的某元器件物料时，选购部门往往会订购200单位该物料元件。因而，这
6、种库存水平过高的现状，造成了目前可利用空间较少的现状。我想这也是造成仓库物流通道有较多物料堆放，未能摆放到相关货架的缘由。1.3解决仓库问题的建议1.物料堆放分区的问题。要解决物料分区不明确的问题，我建议仓库的主管重新明确主管自身与一般仓库管理员的岗位职责分别是什么，抓住自身岗位的主次，物料管理事务凡事不必事必躬亲。主管须要从比一般仓库管理人员思索的角度更高的层面思索物料存储问题，例如，推行物料存放规划相关规定、制定合理的物料入库、存放、出库流程等，而非是事必躬亲地忙于各种物料的存放与出库事务。2.物料叠放的问题。造成物料叠放问题的缘由是，仓库缺乏足够数量的货架。这是已经从几个仓管人员的口中得
7、到证明的。迪比科电子生产规模的扩大，原先三个厂区的大部分物料都集中到了一起。因此，与已经扩大的生产规模不匹配的物流系统设备更新及添置已成为迫切的须要。尽管购买足够数量的货架，需一次支付较大的购置成本，但我信任随着公司生产规模的扩大，这些成本的付出将会成为必定。这就须要企业管理高层在库存成本与管理效率、产出效益之间做出权衡。3.物流流程问题。这个问题涉及到多个部门，须要各个部门进行沟通协调方能解决。相关高层管理人员应当组织协调这些部门进行物料入库、出库流程改善，同时实行有效措施提高仓库物料管理水平，以避开已入库物料出现“找不到”的状况。另外，为公司物流系统增加现代化的物流管理协助系统很有效的一种
8、解决途径。譬如，在进行物料接受、入库或出库时更多地运用信息化的管理工具，如安装信息管理系统或者ERP系统等，进行更为科学、牢靠、高效的库存管理。4.库存水平高。“库存水平较高，空间利用率不高”，这是仓库管理员反映较为普遍的的问题。在仓库入口不远的塑料筐物料存放区，即原来厂区搬迁过来物料存放区域，有相当多的塑料筐、封装物料的塑料袋上布满了灰尘。要解决这个问题，须要公司高层和仓库相关的职员共同探讨。在探讨中，找寻适合企业自身的库存策略，进而确定是选择较多的库存还是较少的库存策略。另外，仓库管理应当协作ABC分类法、定期盘存系统、连续盘存系统或复合系统等手段，以不断提高仓库物料的管理水平，从而削减持
9、有较多库存的压力，充分利用库存空间的同时，又削减物料的长期积压而导致增加的库存成本等等。其次章 工模车间平面布置和路径分析2.1 工模、注塑车间实习内容简介实习的其次环节中，我们小组的实习内容是第一层的工模部门和注塑部门生产车间的状况。我们的成员首先对车间的各部门、作业区域的分布及运行状况做了整体全局性的了解，绘出了车间的平面布置图。在利用平面布置图的基础上，结合主管、组长等人员的介绍，以及组员们深化的视察和细致地分析，绘出了模具制造、注塑零件的工艺流程图。另外，在分析了模具制造、塑料件注塑生产过程和工模部与其他部门的联系之后，我们还结合了教材的方法、理论进行了作业测定的秒表测试、方法探讨的的
10、人机作业分析、联合作业分析、双手作业分析，以及作业环境问题的分析与改善等。我主要负责以制模过程为主的车间布局与路径分析，作业环境问题的分析与改善等方面的内容。一楼车间布局图如下一页 图2-1所示。图2-1 一楼车间布局图2.2工模车间布局与路径分析工模与注塑车间主要包括模具制造和数码产品的塑料件生产两大模块。其中模具制造的布局与路径分析，可简述如下：首先，当工程部接到客户订单，确定生产成品之后，将模具生产指令下达到工模办公室。工模办公室接到生产指令，起先由办公室的模具设计工程师设计相应产品的模具。待工程师完成模具设计，工模办公室的经理或主管将模具试制指令分派到各个制模组的组特长，并由组长支配剩
11、下的模具制造过程，主管人员在其过程进行监督。鉴于模具制造主管所说的，每个不同模具的制造流程是不尽相同的，生产支配也主要是由主管及各组组长敏捷支配，因此只能也许将其大体流程简述为：从供应商处购得的模具制造材料首先经过铣、磨等先头工序，再进行EDM加工、省模、CNC加工等环节，最终经过制模组之手完成模具制造。工程实习报告 篇2实习目的：生产实习是道路桥梁专业学生最基本的实践性教学环节，同学们结合课本学习的学问，带着专业眼光到工地现场、对已建好的大桥和在建的道路桥梁参观，并结合老师或者项目工程师的讲解，进行现场视察、主动思索，主动与现场技术人员沟通学习。使学生对桥梁基础、墩台、主梁的施工过程有了直观
12、的、全面的了解；同时，对桥梁施工的方法有进一步清晰的相识；为学生以后工作的顺当奠定基石。实习地点：福建省泉州市实习时间：6月25日7月4日实习支配：泉州湾跨海大桥洛阳桥6月28日：泉州湾跨海大桥A5合同段工程二公局预制梁场6月29日：钢混组合梁斜拉桥50米移动模架施工法6月30日：洛阳桥7月1日：大桥局70m阶段预制梁场架桥机阶段悬吊拼装施工工艺和设计报告实习内容：泉州湾跨海大桥：第一部分：工程简介：又称泉州市环城高速马路三期，工程起于晋江南塘，与泉州市环城高速马路晋江至石狮段相接，在石狮蚶江跨越泉州湾，经惠安秀涂、张坂，最终塔埔，与泉州市环城高速马路南惠支线相接。全长26.676km，其中泉
13、州湾跨海大桥12.455km，两岸接线14.221km。马路等级为马路一级，高速马路，设计时速100公里/小时；桥梁结构设计基准期：100年；全线设置分别式立交2座：蚶江互通立交和秀涂互通立交；蚶江秀涂互通路段为双向八车道，其余为双向六车道；主桥为双塔分幅组合梁斜拉桥（桥跨布置：70+130+400+130+70=800m），项目总投资69.23亿元。其次部分：主桥部分斜拉桥主要由主梁、桥塔和斜拉索三大部分组成。1、主塔为三柱式门形塔，来回车道为4车道，双向分别；中间桥塔锚固两侧主梁；上面有横梁构成门形塔，增加横向稳定性；桥梁体系为半漂移体系，主梁在塔墩处设有支座，接近于跨度内具有弹性支承的三
14、跨连续梁。主塔采纳爬模施工;爬模法施工是用一段模板带爬架一起固定在下段已浇混凝土的主体上,浇上段混凝土,待新浇的混凝土达到适当强度后拆模,连爬架一起提升到上段混凝土顶部固定,循环操作,直至柱顶.这种施工方法机械化程度较高,可缩短工期,提升较稳,混凝土质量较易保证.2、主梁截面为分幅叠合梁,幅宽窄，制造、运输和安装方面较优，造价亦较低，尤其是桥面铺装与混凝土结构相同，避开了钢桥面铺装的问题，是现代斜拉桥中常常采纳的截面形式,它具有良好的抗弯与抗扭刚度；其两侧为三角形封闭箱,端部加厚以便锚固拉索,外缘做成风嘴状,以削减迎风阻力。主梁采纳节段拼装和干拼工艺，干拼工艺施工只需干拼面环氧胶结硬即可，不超
15、过24小时，因此缩短了海上作业时间。主桥施工：组合梁利用浮船运至桥位，桥面吊机对称起吊，调整至监控指令标高，干拼缝满涂环氧胶，张拉临时预应力，钢梁临时连接后先栓后焊，焊接顺先腹板后底板，张拉体内束及拉索一张;吊机前移，就位后其次次张拉该梁段纵向悬臂预应力粗钢筋和斜拉索。驳船就位，吊装下一梁段。3、斜拉索是由若干根钢丝，平行并拢、扎紧、外包热挤PE橡胶，并进行张拉。其特点是弹性模量、疲惫强度高，可充分适应设计要求，但其防腐与安装较为繁琐。平行钢丝索挠曲性能好，可以盘绕，具备长途运输的条件，质量易于保证。通常钢丝索配用镦头锚或冷铸锚。主桥斜拉索锚固：斜拉索在主梁上采纳锚拉板构造锚固，采纳梁上锚固的
16、方式，一是便于施工，假如锚固在桥下，须要搭建施工平台，假如，锚固在箱梁内部，施工不便。二是便于后期维护和换索。在索塔上采纳钢锚梁构造锚固，张拉端设置在塔端。6、桥梁的耐久性措施：1、主桥承台底面采纳外加电流阴极爱护措施。2、引桥承台侧面和底面运用直径8间距10cm10cm不锈钢钢筋网片，网片净爱护层厚度为5cm，网片与内部一般钢筋绝缘处理。一般钢筋的净爱护层15cm。3、浪溅区以下墩身表面、墩身及现浇箱梁施工缝两侧各30cm范围内、承台顶面采纳有机硅烷涂装。4、浪溅区以下墩身混凝土掺加复合氨基醇类多功能活性钢筋阻锈剂。5、外露金属构件采纳防腐涂装。7、斜拉桥削减风震的措施：1、阻尼减振法，阻尼
17、减振法是在拉索上设置阻尼支点，以用来减弱桥梁的振动。2、气动限制法，将光滑的拉索做成具有螺旋凸纹、条形凸纹、圆形凹点、条纹凹纹等形式通过提高拉索表面的粗糙度，有效地减小风振的影响。3、磁流变减振法，是用磁流变阻尼器取代油阻尼器，来实现斜拉桥的“风雨振”问题。第三部分：引桥部分1、引桥桥墩与支座引桥桥墩全部采纳花瓶型桥墩，主要出去美观考虑，自然这种曲线型桥墩，会给钢筋骨架的绑扎，模板的制作带来不便。肯定程度上增加造价；桥墩作为承压构件，必需满意强度，稳定性验算；桥墩上部连接横梁，增加桥墩的整体稳定性，抵消横向水平推力。引桥两个桥墩上部的支座也不一样，有些限制横向和纵向两个方向的位移，有些支座只限
18、制横向的位移，还有些支座两个方向的位移都不限制，这是依据桥墩在几跨一联的详细位置确定的。2、透水模板布：混凝土透水模板布是一种应用于建筑工程的新型建筑材料，它不仅能消退混凝土表面的气泡、砂线、砂斑等混凝土质量通病，从而使混凝土形成致密表面，提高混凝土表观质量；而且能进一步提高混凝土性能，改善混凝土耐久性，提高混凝土耐磨性、抗冻性、和表面抗拉强度。混凝土透水模板布的应用无疑为提高工程质量供应了一种新工艺。透水模板布的施工流程：透水模板布表面除锈模板布的裁剪喷涂模板胶-粘贴模板布-浇筑前保养混凝土透水模板布的工作原理：浇注混凝土后，在混凝土内部压力、混凝土透水模板布的毛细作用及震捣棒等共同作用下，
19、混凝土中的气泡以及部分游离的水分由混凝土内部向表面迁移，并可通过混凝土透水模板布中间层排出，模板布的优点：提高混凝土表面强度2、削减混凝土表面沙眼3增加混凝土表面美观4、提高混凝土化学腐蚀实力5、削减混凝土裂缝。6、延长混凝土构件运用寿命7降低混凝土构件的修补成本工程实习报告 篇3一、生产实习的目的是培育学生实际动手实力和分析问题解决问题实力、理论与实践相结合的基本训练，同时也是学生毕业设计选题及设计工作原始资料的来源，为学生进行毕业设计打下扎实基础。仔细抓好生产实习的教学工作，提高生产实习教学质量，是提高学生业务素养和思想素养的重要环节。1、训练学生从事专业技术工作及管理工作所必需的各种基本
20、技能和实践动手实力。2、让学生了解本专业业务范围内的现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法。3、培育学生理论联系实际、从实际动身分析问题、探讨问题和解决问题的实力，将学生所学学问系统化。4、培育学生酷爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。电子信息工程专业毕业生实习报告电子信息工程专业毕业生实习报告二、生产实习的要求1.了解计算机通讯网络及企业内联网的构成和配置，驾驭所接触信息系统(软硬件)的工作原理，结构，安装，及故障识别方法，熟识基本网络测试工具的运用方法和系统规划软件和网络数据库的运用方法。2.了解服务器、交换机、hub、网卡、光纤和粗细缆的基本功能，了解它们选型的一般原则及对
21、应的网管软件运用等。3.了解所在企业信息流的组成，即供应链、产品链，资金链、信息链的性质和用途，初步形成企业信息系统和计算机通讯网络的整体概念。4.通过讲座、参观，了解通讯及网络技术、企业信息管理系统、电子商务的发展状况、运用状况、新成果新技术的应用状况。三、生产实习企业状况介绍、生产实习的内容电子信息工程专业的生产实习主要以观摩和实际操作实习为主。为了使学生在生产实习中有的放矢，所以在实习前各教学班要依据生产实习大纲制订出详细的实习安排，保证以下内容的实施。1、参观邯钢的变电站区，热轧厂区和主控室，了解企业的信息限制链并初步了解erp企业资源安排。整个过程主要是厂区工作人员现在讲解为主，介绍
22、企业资源管理规划(erp)在企业资源管理中的地位与作用;介绍erp技术发展概况、企业规划;介绍本地各种erp网的组成和互联;介绍企业各项规章制度、技术条例、保密制度等。2、参观网通公司的邯郸通信史展览馆，充分了解邯郸通信的发展过程以及将来的规划。并且通过亲自的实践和操作来加深所学学问与实际结合的实力。3、参观中国移动通信邯郸分公司的中心机房，近距离的视察移动通信网的铺设方式，了解移动通信网的主要枢纽设备和维护方式。电子信息工程专业毕业生实习报告实习报告 实习总结4、参观邯郸铁通设在我们学校的一个中转站，了解电话网和铁通宽带的实现原理，网络结构，维护方法等。5、参观邯郸市城建局的监控机房，了解d
23、dn等各种通信线路在实际应用中的例子，并且实际感受一下他们的优缺点。6.听取了各个公司的工程师来我校给我们做的精彩讲座。以上几项内容主要是要让学生对各种通信网络的应用范围、发展过程、前景有一个全面的直观的了解，使学生巩固、深化和扩大所学的理论学问，启发学生独立思索，发觉问题的实力。工程实习报告 篇4通过一学期的对工程训练课的学习，我增长了不少学问，以前总是不喜爱去碰那些机器零件、尺子之类的东西，总觉得不好玩，很无聊，而且还很脏，但经过一学期的课程了解及实际操作后，发觉其实这些机器啊、零件啊很有意思，因为你只须要在旁边操作，把该调整的刻度都调好，该开得开关按好，车床机器的一切操作都由你指挥，感觉
24、特别的不错，比如什么车削啊，铣削啊，数控铣削啊等那些，一切都是机器在运作，做出的成品比人工的要完备得多。在这短短的十讲实训课中，我印象最深的是陶艺课和那个老师，在我们进入陶艺室之前，我们对陶艺是完全不知的，不知道它的制作过程是怎样的，但上了一讲课后就觉得原来陶艺也挺简洁的，不是我们想的那样难。首先，老师给我们做了个示范，看到一团泥在老师手里一会儿变成一个杯子，一会儿变成一个碗，一会儿又变成一个花瓶，觉得又奇妙又奇妙，极于想试试身手，本以为简洁，但是在制作过程中却遇到了不少麻烦，要么是因为泥土太硬了，要么就是放在旋转台上的重心位置不对，反正失败了许多次，不过，功夫不负有心人，最终还是算交了一份自
25、己还算满足的作品。给我们上陶艺课的是一位特别亲善的老师，他不停的在我们中间走动，给我们指导，好让我们更顺当的完成作品，也是因为这样，我们每人才交出了一份成果。另外，还有一讲课我印象比较深，就是焊接试验课，最起先老师演练给我们看的时候，我觉得好危急，因为它的那个火光到处飞，怕小的火星溅到身上，当自己在做试验的时候第一次觉得手都在抖，做了一次过后就觉得没什么危急了，而且很兴奋，所以做了许多焊接的条纹，当然，在做焊接的时候对我来说最大的困难就是把握不准焊接条与须要焊接点的高度，所以常常焊着一半火光就熄灭了。然后又得重来，不过在最终老师检查的时候还好，因为老师在旁边渐渐指导的，所以焊接出来的效果还不错
26、。总之，简短的十讲工程训练课让我获益匪浅，就我个人来讲，我很希望学校能够多开一些类似这种工程实训的课程，让我们文科生多了解一些理工性质的课程，因为这些在以后生活中难免会遇到，假如我们连一些关于理科方面的常识都不知道，就真的落后了，当然，也希望学校能够多供应些机器设备。因为学校的同学太多了，但是设备却很少，常常上课都是几个人一组做一个试验嘛，这样的话在有限的时间内难免就有同学没机会做，当然，这些只是我的一些建议。工程实习报告 篇51. 实习报告的课题类型实习报告的课题主要类型有调研型与设计型，一般要求与生产实际及专业关联。调研型课题是对已有的系统进行调查探讨，以实习报告的形式表述对一个完整系统的
27、理解与相识，为接下来的毕业设计供应思路；设计型的课题则是结合专业与生产实际，进行一小型系统的设计，最好与毕业设计的方向一样，以便为毕业设计做好打算。2实习报告主要内容如下所列为实习报告必选内容，可依据详细实习的方式以及毕业设计相关内容适当添加新的内容。（1）课题探讨的目的和意义通过资料搜集，给出课题的探讨背景与现状，用300字进行实习内容概述，即对所实习课题的核心内容进行高度概括性描述，提炼出中心思想，关键技术等。此概述不分段落。（2）课题总体设计方案要求给出调研或设计的课题的总体设计框图，主要部分给出比较具体的介绍。（3）若干关键技术及试验对课题的35个关键技术进行表述，有试验的给出部分试验
28、数据与结果。1500字左右。（4）实习总结比照实习的目的和意义对实习的结果进行全面总结，主要写实习的体会、专业方面的收获，以及爱岗敬业、吃苦耐劳等思想收获。400字左右。（5）参考文献实习报告的参考文献并非设计报告的参考文献，一般围绕实习课题和实习过程中用到的参考文献列出。按正文中引用的先后依次列出，文献篇数以57篇为宜。3规范格式（1）装订格式用2个装订针在左侧竖装订， 次序为封面、评语页、报告正文、参考文献。（2）页面设置纸张：标准a4打印纸页边距：上、下页边距各2.5厘米，左页边距2.5厘米，右页边距2厘米。（3）体例格式实习课题名称：二号黑体，加粗，居中。正文部分一般限制在二层标题内，
29、一般不出现三级标题。其中：一级标题顶格、四号黑体、加粗，一级标题编号用“1.”、“2.”，设置段落格式中的段前和段后各0.5行。二级标题顶格、小四号宋体、加粗，二级标题编号用“1.1”、“1.2” ，设置段落格式中的段前和段后各0.3行。正文内容一律用宋体、小四号、不加粗，设置段落格式中的段前和段后均为0行，行间距设置为多倍间距1.5。正文后紧跟实习总结， “实习总结”四个字按一级标题格式，总结内容按正文格式，可分段落。实习报告正文部分的内容不得少于6页，一般限制在68页范围内。（4）参考文献参考文献中著作和期刊的格式严格根据如下规范列出：1 赵雪岩等. 微机原理与接口技术m.北京：清华高校出
30、版社，20xx2 熊光愣. 面对并行工程的学问管理探讨j. 高技术通信，20xx，（6）：34-42工程实习报告 篇6为期一周的安装工程实习结束了，我们去了文学院宿舍楼，中心空调试验室等几个地方，这次的实习对以前学到的理论学问是一个较好的补充，对我们的学习有很大好处，对以后学习安装方面的造价有很大的帮助。此次实习主要参观了室内外给排水工程、室外供热管道工程、室内采暖通风空调工程、室内配线工程、建筑防雷工程等。室内的供热管道在几处参观场地均是在顶棚安装的，采纳的大多是聚氯乙烯材料保温，管道的连接有采纳法兰式连接也有用管箍连接的，其中较管箍连接较多;另外在管道采纳的阀门类别上也是多种多样的，见到的
31、居多者为闸阀。 室内的通风空调系统有集中式的中心空调系统，也有分散式的风机盘管系统。在华府广场处采纳的是中心空调系统，管道内的气体是经过集中处理后，输送到各个出风口的。采纳的是风机盘管系统，在风机盘管系统上，通过五根限制线(开、低、中、高、关)的限制下调整空调的供热或制冷的温度差异。另外，在风机盘管空调机上向外连接三根管道，最下面一根管道是排水管道，另两根是一根供热水，一根供冷水的。风机盘管在密封状态下可以喷出干风，在不密封的状态下可以喷出湿风，在调整室内温度的同时，也可调整室内的湿度。我们参观了学校的中心空调试验室。空调主要是调整空气的温度、湿度、干净度、清爽度和速度。但并不是全部的空调都具
32、有这样的功能的，家用空调通长只能调整温度、干净度和速度。中心空调系统为全新风系统，从室外引进新风。设备分四个阶段，第一段是过滤段，通过滤网过滤空气中的悬浮物来调整干净度;其次阶段是交换段，通过热交换来调整空气的温度并兼顾夏季除湿;第三段为加湿段，通过喷头喷出的雾化水来调整空气的湿度，主要用在冬季;第四阶段是离心风机段，通过调整电机转速调整空气速度。中心空调将处理过的空气送入风管，再通过各个出风口送入室内。各个过程的连接均采纳软连接来削减振动。风管入口处设有风量调整阀，可以调整风速;然后接消声器，避开中心空调产生的噪音传入房间内;出风口有散热器型和有页风口，散热器能让空气向四周扩散，在实际中较为
33、常用，有页风口把空气形成风柱，不利于整个室内空气流通，不常用。风管材质有两种，一种是玻璃钢，现场拼接而成，一种是镀锌铁皮，法兰连接而成。送风管道外部有泡沫塑料保温层，用来保温保冷。保温层外包铝箔，可以反射外界热量，削减热交换。室内风机盘管系统是空调系统的末端装置，风机盘管系统为全水系统，由空调、阀门、消声器、风管、出风口、排气管和温控开关组成。风机盘管主要依靠风机的强制作用，使空气通过加热器表面时被加热，因而强化了散热器与空气间的对流换热器，能够快速加热房间的空气。其工作原理是机组内不断的再循环所在房间的空气，使空气通过冷水(热水)盘管后被冷却(加热)，以保持房间温度的恒定。但是，由于这种方式
34、只基于对流换热，而致使室内清爽度不好，达不到最佳的舒适水平，故只适用于人停留时间较短的场所。这几天实习见到了好多样式的给排水管道，有上给也有下给，有生活给水也有消防给水等等。同样的是多数管道都布置在顶棚处，而且均处在施工阶段，都还没有装设用水设备，只能见到基本的敷设方式。值得一提的是它们的消防系统。自动喷洒消防系统主要由管道系统，信号阀，闭式喷头等组成。其中信号阀附有水力启动警铃，当自动喷洒消防系统遇到火灾发生时，火焰及热量会使布置在天花板下面的喷头的易熔锁片受热熔化，水自喷头喷出，将火在短时间内扑灭。与此同时，信号阀中的水力启动警铃发出警报至防火办公室，由办公室的专职人员启动手动防火系统，并
35、组织人力运用消火栓等设备将火扑灭。另外经参观场地的技术人员讲解，这些消防管道的用水一般在楼顶处设有水箱，里边存储肯定量的水，并要保证肯定的水压。在参观用水与防火系统的时候，我们也参观了部分的室内的配线系统和照明系统。参观的几处建筑物大多采纳的是暗敷设，这种方式是将线路管敷设于墙壁、顶棚、地面及楼板等处的内部。这种方式具有美观、不影响墙面运用的优点，但是修理不便利，且穿线不便利。在此次实习中见到的多敷设于墙壁、顶棚处。通过场地技术人员的讲解和自己的视察了解到室内配线的施工程序和所参观建筑物的配线方式。在施工配线时就依据施工图纸的标示确定各种电器安装的位置，导线敷设途径及导线穿过墙壁和楼板的位置，
36、随后在抹灰前将配线全部的固定点打好孔洞，埋好支持构件，装设支持物或爱护管等，在装好这些以后即敷设导线，安装灯具等设备，保证绝缘后，连接导线，最终校验、自检、试通电，这样就完成了施工配线。 另外经夏老师讲解，我们还了解到建筑物照明用电与施工用电分属于两个系统。建筑物用电是在建筑物全部(包括土建、安装等工程) 施工完成后由全市的供电管网供应，以后就成为全市用电管网的一部分;而施工用电是在建筑队施工起先时就由建设单位(甲方)供应，为保证施工进度与质量同时也供应用水，在建筑物全部施工完毕后即切断，与建筑拖物用电没有关系。除了上述内容外，我们还接触到另外一套系统建筑防雷系统。雷电具有很大的破坏性，能造成
37、人、畜伤亡，建筑物击毁或燃烧，线路停电及电所设备损坏等严峻事故。正因为如此，我们应当在各种须要爱护的建筑物上设置防雷装置。防雷装置是接闪器、引下线、接地装置、过电压爱护器及其他连接导体的总合。防雷的方式有多种，有自然接地防雷，人工接地防雷等.采纳的是自然接地线，大厦的金属构件和设计规定的混凝土结构内部的钢筋是作为接地线的主要部分，。当雷电击中建筑物时，高电压通过建筑物框架结构中柱子内部的钢筋传向基础的钢筋，再传到大地体内。此类防雷是通过接闪器将雷电传到建筑物钢筋上，使建筑物钢筋间形成一个等势体达到防雷效果.此次安装工程施工工艺实习，使我感受颇多，收获颇多。通过实习，我学到了许多实践性的学问。所
38、谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的视察了各种建筑安装的实物，学到了许多好用的、详细的施工学问，这些学问往往是我在书本很少接触，很少留意的但又是非常重要基础的学问。这次实习让我对安装工程施工工艺这门课又有了进一步的相识，真正知道了理论和实际的差别，更教化我不能一味只看课本，理论联系实际才能取得好的学习效果。通过施工实习巩固和加深理解所学专业课的理论及实践学问，并拓宽学问面，进一步了解了安装工程的相关的材料、结构以及详细的施工方法和程序，增加独立完成工作的实力和分析实际问题和解决实际问题的实力。同时这次实习活动，也为后续课程打下良好的基础。也对自己的学问储备进行了评估，明确了接下来
39、要努力的方向。工程实习报告 篇7时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐性指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论学问得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结：浐河立交箱涵工程去年11-12月份，领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微(自己所学高分子材料与工程)，为了能尽快的适应工作，我业余时间主动自学铁路工程有关方面的学问，购买了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗
40、位。这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热忱的接待、帮助与关切，使我的心很快的安静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下：(一)、工程测量在浐河立交，在领导的支配下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在全部工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在项目副总工(瞿兆远)的耐性指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐性的指导我。因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线旁边，过往车辆及其频繁，要求操作技术特别娴熟，速度很快。自己再从前从
41、来没有接触过，在工作之余，我主动向领导和同事学习权转移的运用方法，熟识每一个按键的运用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，驾驭了全战役的操作方法。为了让工程不因为测量而耽搁进程，只要须要测量的地方，不管是在烈日还是寒冷的天气下，我都会毅然的去完成。特殊是在施工中，因不当心，桩位多次被破坏，这无疑给同一道工序带来了多次麻烦，这就是领导给我们提倡的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作管理。(二)、箱涵预制箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要，它关系到顶进工序的胜利与否。在预制工作中，工作底板的坡度凹凸，是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计，应依据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度
42、，详细问题详细分析。在顶进当中谨慎从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并达到须要高程“抬头”的现象是可以消退的。同时，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必需确保平安。顶进前要承受背后填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确的确定顶进时的顶力，关系着确定顶进设备和后背的规模合理平安牢靠。因此在此过程中，为了避开箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避开，我与瞿总每天反复的复核箱涵标高，以及后背装的施工工作。(三)、
43、现场施工前述工作可以说都是为了指导现场施工，都是为该实质性工作作打算，到浐河立交后，当时记得最清晰的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实话，在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进行测量工作，我还是第一次，终归有些不适应。我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。当时，天气寒冷刺骨，又在线路旁边，特别希望快速结束测量，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是特别沉稳，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内，符合设计规范要求。真的，箱涵预制，说粗则粗，说细则细，粗的地方，它不等同于马路工程;细的地方，尤其是各技术参数的限制，的确不是一件简洁的事情，从基坑开挖工作底板的
44、制作/后背桩的制作箱涵底板预制箱涵边墙、顶板的预制线路加固箱涵顶进等整个过程的限制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注时，振动棒的震捣肯定要留意，避开破坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉，为后来的箱涵顶进造成影响。换句话说，这就是理论指导实践，实践又反作用于理论的过程，让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。(四)、内业在整个过程中，内业也是必不行少的一部分，资料的整理，在质量上对工程可以说也有远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成部分。通过对浐河立交资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个学习的过程，是一个积累学问的有效途径之一，在整个竣工图绘制的同时，
45、让我拥有的计算机方面的学问也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位熬炼自己的机会，尤其是一次对工艺流程深解的机会。除上述工作外，在浐河立交还帮助瞿总(瞿兆远)编写过施工方案(曾对一些施工工艺提出过改进看法)，填写过验工单，对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。总之，在此过程中，我学习了一遍理论学问，让其得到了进一步的巩固和提高。(五)、团结协作一项工程，并非一个人能完成，它须要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必需与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。
46、这样做，让各部门在相互信任的基础上，对工程的进展、对各个环节须要留意的地方，均心中有数，不会因协调不当出现各种闪失，影响工程进度。工期就是限制成本的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。在短短2个月的工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺当干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。(六)、平安在每个工地，尤其是在进入现场的门口，你都会看到醒目的 “平安第一”等字样的标语。干工程本就是一项风险性很大工作，这就须要我们在作业的过程中要加倍当心，在作好各项平安工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。第31页 共31页第 31 页 共 31 页第 31 页 共 31 页第 31 页 共 31 页第 31 页 共 31 页第 31 页 共 31 页第 31 页 共 31 页第 31 页 共 31 页第 31 页 共 31 页第 31 页 共 31 页第 31 页 共 31 页