《2022年高速公路试验室标准化建设问题分析.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2022年高速公路试验室标准化建设问题分析.docx(5页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、2022年高速公路试验室标准化建设问题分析 高速马路试验室标准化建设问题分析 关键词:高速马路;试验室建设;标准化;科学管理 1 高速马路试验室基础建设的标准化 1.1 试验室基地建设 试验室基地建设要严格对待,不能因其临时性而宽泛为之,应多角度分析试验室职能发挥的影响因素,保证基地建设的合理性。其一,留意试验室选址合理性。建设位置要以平安为基础,确保地层稳定,避开造受自然灾难、大量积水等问题威逼,随后需结合试验须要,对采光、降水、用电等方面加以分析,保持与施工现场合适距离,确保其检测管理工作能够有效、便捷开展。其二,留意试验室构造的合理性。试验室结构应遵循因地制宜、经济适用的基本原则,对各功
2、能结构进行规范布局,尤其是施工中不同检测项目,一般来说土工、集料、混凝土、力学等方面都是试验室涉及内容,所以对总风光积需求会比较大,要在建设时将之考虑进去,保证试验室整体规划的规整有序1。其三,留意试验室应用的合理性。在详细构造过程中也要留意检测需求的限制,应结合不同检测功能进行针对性的建设规划,对各种试验条件加以限制,如湿度限制需求比较严格,就要留意通风排湿以及定项加湿不同方面的规划设计,确保检测工作可顺当完成。 1.2 试验工作人员配置 试验室人员配置的标准化也是关键要点,试验室实际功能的发挥还需以试验工作人员作为基础,保证工作人员操作水平与职业素养的达标,才能有效发挥试验室的质量管控价值
3、,所以要结合马路施工工程实际检测工作所需进行合理支配。在人员数量的限制上,应以工程实际施工量、施工试验内容刚好间等方面的综合考虑对人员数量加以明确,过多会造成资源奢侈,过少反而无法正常完成试验任务,拖滞施工进度,务必对此细致甄断。在人员素养上,也需严加管控,制定统一标准,务必保持全部持证上岗,同时还要留意专业协作的协调性,尽量包括施工检测所需的各个专业,具备足够的专业学问,并有肯定的工作阅历,确保熟识专业检验项目流程,能够规范操作既定设备等;另外,还需重视工作人员职业素养,应具有良好信用,工作意识端正,具备严谨科学的工作精神,能够长期跟随工程项目,以免人员过于频繁流淌等,确保人员配置标准化。
4、1.3 检测设备配备 检测设备是试验室中的关键组成部分,检测数据的精确性会受其干脆影响,务必保证各项设备在详细配置过程中依照不同工作类型试验室、工作要求等进行设备的合理配备,检测 设备应以施工规划或施工合同为准,对其详细应用途径、参数内容等都严格管控,比如详细数量、精度等,要确保满意实际施工需求,尤其是一些运用频次较高的设备,更要确保其能够满意周转运用要求。在仪器设备的布置上,应以互不干扰为基本原则,根据不同设备的实际检测限制要素标准化划分布置区域,并结合应用中环境需求,供应必要的限制设备,确保设备能够正常运用。 2 高速马路试验室综合管理的标准化 2.1 试验室日常管理的标准化 一方面,加强
5、试验室工作流程的管理,比如须要进行混凝土强度试验,应先根据试验室规定完成各项试验项目的备案,并结合施工详细进展以及混凝土强度各相关数据进行强度试验的方案规划,明确详细试验过程并严格遵守,具体记录试验过程,完成规范的试验报告归档保管,以这种标准化工作流程使工作内容更合理开展。另一方面也要加强试验室环境维护,应定期进行试验室内的卫生清理,试验工作中产生的废水、废气、废渣应平安排放,完成必要的废弃物处理流程,尤其是应用到的化学物质,应经过化学中和处理之后才能排放;定期检查试验室内平安状况,设定特地责任人对如消防管理、建筑结构管理等方面的检查与保障。 2.2 试验室人员管理的标准化 一方面,严格落实考
6、勤制度,试验室内各项日常工作的正常进行必需要增进工作人员的稳定性,如非特别状况,应尽量削减工作人员的变动,保持工作连贯性,削减对施工进度的影响。另一方面,落实责任内容。刚好明确各工作人员详细负责及工作内容,并供应相关工作要点、工作制度规范等,使其对详细工作内容得以更清晰认知,担当起工作责任,提高工作主动性和严谨性;可以结合定期的培训教化及技术考核,如相关政策、质量管控文件、标准工作要求以及试验检测操作技能、职业素养等各项内容,结合奖惩制度,不仅提高工作人员对技术规范落实的重视度,保证质量监控有效性,还能增进工作人员的思想认知,树立平安、专业意识,使试验工作更标准开展。 2.3 试验室设备管理的
7、标准化 其一,要建立一般管理制度,对各类仪器设备的选购、验收、应用、运维、记录等各项管理内容加以明确,尤其是设备的量值溯源管理上,更需以标准制度加以管控;再如设备的运维管理方面,应将日常、定期与全面运维管理模式结合起来,责任到人、工作到组,并仔细做好每次检修记录,作为设备档案管理中的重要依据。其二,还要建立起特别管理制度,因为高速马路施工并未在固定施工地点开展,所以试验室也会有所调整,应在设备搬运移动后刚好进行参数的检定与校准,保证设备重新归于稳定性能之后才能再次投入运用,可以据 此对各项设备进行标签管理,以停用准用管理对设备进行实时区分,以此避开不合格设备投用到质量检测或试验项目中,增加设备
8、管理的标准化。 3 结束语 总之,试验室担当着高速马路施工工程中质量管控的重要职责,不仅要供应肯定的技术指导,同时还要通过试验检测为施工质量监管、工程验收评定供应更精确的数据信息,所以在其标准化建设过程中我们要将基础建设与综合管理结合起来,确保软件与硬件的全面优化,才能真正实现试验室的标准化建设,使其应用价值得以更充分发挥。 参考文献 1李永强.浅谈高速马路工程工地试验室标准化建设与规范化管理J.中国标准化,2022(08):167. 第5页 共5页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页