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1、2022工程管理实习收获实习是工程管理专业学生树立职业意识的重要渠道，也是是实践性教学的重要环节。下面我为大家整理了工程管理实习收获，欢迎参考。工程管理实习收获篇一工程管理这个专业最终迎来了我们的第一次相识实习。这是我们的一次转折点，将由朦胧不懂的书面上感知升华为对现实施工现场乃至社会的感性相识。同时也确定了我们的发展方向，将来的何去何从。工程管理专业有三个发展方向：工程造价，房地产营销，项目管理。因此，这次实习大致是围绕这三个方向绽开。形式是讲座，去施工现场，学生日志，报告学习 总结。在讲座上丰富的内容围围着这三个方向。一共是3次和造价有关，这也是我的志向。第一天就由申玲老师浅谈造价。要建立
2、工程的叫做甲方，施工单位叫做乙方。造价要做的工作中包含了估计，概算，预算。由施工单位乙方进行报价，在中标后可通过结算(合同，分期付款)，最终是竣工结算。建筑项目层层递减可分为：单项工程，单价工程，分项工程。工程量计算的主要依据：设计图纸。单位工程量价格确定的依据：预算定额、单位估价表。建筑物要计算的量有：分层，分块，分构建。建筑物的分层：地基层，基础层，地下层，层，标准层，顶层。计算的量中还有清理土方，挖运土方，挡土板，基础夯实。这些内容都很熟识，在房屋建筑学中就有看到。现在的造价一般会运用电脑软件的协助功能，以前我们都有学习autocad。早期选修课时我就选了这门课，还有学校组织的学习班，我
3、也报名了。并且拿到了职业技术培训证书。这次的软件我也很感爱好，是由广联达公司开发的软件。今年是它其次次举办造价大赛，也是我们高校第一次参赛。这次的软件比autocad还要困难。第三次学校请来了造价做的很好的也是我们第一次去工地奥体中心旁边的测绘大厦那的刘总，我们感到荣幸之至。只是很有现实意义的，我们了解到了许多内情。在工程中我们的原则是费用完可能的降低。施工中随时都可能发生意外，比如：桩打歪了，这是谁的责任，打桩公司么?拆该由谁来担当费用?大庄公司还是承包单位?这时我们就要好好地看合同来确定。一般是由承办单位来担当。项目提出后就要经过审批，以前是以国有企业为主，民营资本审批很麻烦，这阻碍了国家
4、的发展。在XX年国家改革，实行了备案登记制度 。一个制度的提出就像多米勒骨牌一样产生了深远的影响。这就有了项目的可行性：初步可行性。中谘公司就负责跟踪调查。刘总就举了一个例子：河北化工厂是花二十几个亿建成的，但是2年后就关了。其中有个原料问题。这个例子就代表了必要不代表可行。所以须要项目的后评价，我们就必需对市场，材料有所了解。在施工阶段中进行了概算，这对甲方很重要。南京预算员本科生只有50%。我们还是有发展空间的，要填补这一空间，使之更加规范化。费用中有建安费用，施工器具费用，工程建设其他费用，预备费用，利息(建设期)，调整税。近期调整税由30%降到0%，但是并不代表国家取消了调整税，我想是
5、因为经济危机的影响。但生活中基本预备金钢筋的价格原来是三千多，现在已升到四千多。这就须要我们充分了解国家动态，和对材料，市场的熟识。同时我们也必需清晰费用是否应当支出，比如电梯里的设备税和工程税。招标分为三种：建设系统的，设备方面的，以财务部为主的。招标有个评标范围，一般是保密的，它以综合评标平均分来推断。分为报价a(必需高于80)，施工设计b(不能高于20，不能小于12)，a+b=101。这由交易市场确定最终谁中标。这须要造价管理。造价全过程中有跟踪审计即管理审计，限制审计。我们会建项目工程小组，并且明确每个人的职责。最终是项目管理，竣工，结算。在此过程中你会发觉这还牵扯到了管理学问。当天下
6、午有一位老师就给我们讲解了补录革项目管理阅历，这是全球著名的试验，由此我们在全国推广了建设工程主要的管理制度 ：项目法人责任制，工程招标、投标制，建设工程监理制，合同管理制。其中它运用的管理模式是矩阵式。管理模式有：直线式，直棱制，直线直棱制，矩阵式。老师还一再要我们记住赔偿条款，这会在考证时必考：按事故等级分类：1.一级重大事故.死亡30人以上,29人以下或干脆经济损失300万元以上的.2.二级重大事故.死亡10人以上,29人以下或干脆经济损失101万元以上,不满300万元的.3.三级重大事故.死亡3人以上的,9人以下，重伤20人以上或干脆经济损失30万元以上，不满101万元的。4.四级重大
7、事故。死亡2人以下，重伤3人以上、19人以下或干脆经济损失10万元以上，不满30万元的。接下来的讲座都和土木有关，我尤其喜爱蔡传国教授的讲座，生动殷实。他给我们不仅灌输了理论学问并且告诫我们要酷爱这门专业，如何学好这门专业。他开头就以为什么要学习施工技术?什么是施工技术?怎样学习施工技术?实践中要留意的几个问题这个问题绽开。其中的要点在我们参观时就反复被提到，打桩，放坡，给排水，防渗。这张图在我们去仙林高校城旁边郊区的五星级饭店的施工现场时，学长就提到过。当时那个工地就采纳的放坡式，因为仙林土质好，降低了成本，而江浦校区和河西奥体那块，因为淤泥比较多，成本就比较高，采纳的方式就不一样，应当如图
8、是最终一个斜撑式。而在新街口市中心那块，土地有限，放坡须要的是大面积土地，所以只能选择第一种衬板式。在实习工程中，不难发觉他们都运用到了地热资源。检测大厦是，五星级饭店也是，下关区南京世贸中心也是。第一个利用循环空调的加压水来降温。其次个利用的是地下水常年恒温，免去安装中心空调的安装费，修理费，电费。这个工艺虽然不成熟但是国家允许利用，甲方还是喜爱采纳绿色经济型的。施工方将管子埋在了墙里，把抽上来的的水在里面进行热交换，来给室内降温。第三个利用的就不一样了，它是采纳的是电，楼板上面都有一层电热丝，给室内取暖。它的保温绝热做的比较到位，这就是精装修，玻璃采纳的钢化绝热防辐射玻璃。我看到了每块玻璃
9、右下角都有3个c的标记，这就是钢化标记。玻璃由内外两部分组成，厚度是6+12+6的形式，这时你就发觉玻璃是中空的了。因为空气导热系数比较低，而同时窗框也是内外两部分组成，中间是由绝热材料断开，缘由是金属导热系数比较大。防辐射就是针对夏天的紫外线而言了。我不得不感叹如此强大的阵容，加上地段，社区的豪华规划：加勒比海式，还有海盗船。那么一平方2万也差不多了，估计还会接着升值。 为此我特地去看了一下它的平面图地下室也是一个要点，在南京信息工程高校，那的地下室就做的不错。它有临时通风系统和平常通风系统之分。根据国家标准：2万平方米设置地下室，达到5万平方米做防空地下室。可以用来做大战时的须要。依据用途
10、的不同，你会发觉材料的也不同。因为信息工程高校的那些建筑是用作环境试验楼的，所以用的是石棉瓦管，就连螺丝都不能用金属。这些都是室内专修要留意的要点。这次的实习是相当的充溢好玩的，我想短短3000字也说不尽我对这次实习的收获，具体的只能留到实习日志里了。蔡教授曾告诫我们说道：怎样学习施工技术? 酷爱建筑工程专业，酷爱施工技术科学 充分利用一切可能的机会主动参与建筑工程实践活动 勤学好问，尤其是不耻下问 努力养成接受新事物新学问新方法新技术的良好学习习惯 在工地实践的全部过程中时刻牢记平安规定我觉得这是不禁在施工技术上用也在其他地方通用。实习过程中老师反复强调的就是平安问题。这也将作为我们的职业准
11、则。不管是大工程还是小工程，都有工程管理人员，而他们的责任和义务又是什么呢?工程管理人员有权利对工程施工人员的管理和调配，对工程质量的监督，在施工过程中发觉问题刚好向有关部门汇报，对工程的进度要严格管理。假如工程施工出现什么问题，工程管理人员的责任就很大了。所以说工程管理人员的工作也并不轻松，每天他们和施工人员一样都是在工地的第一线，他们要在旁边监督，还要到自己负责的各栋楼察看施工进度和质量问题。监理虽然有办公室，并且条件还可以，但是除了午休和整理文档，其余大部分时间还是都在工地第一线，工作也是特别辛苦的。立刻就要毕业了，学校支配我们外出实习，看看工程管理是如何工作的，学习他们的工作看法、工作
12、阅历。在实习时通过监理们的言传身教，我被他们仔细负责的工作看法所感动。他们超群的专业素养，一丝不苟的视察，许多问题，不论我怎么看都没发觉问题，而监理们凭借敏锐的职业嗅觉都一一发觉，并且不厌其烦的要求施工方整改，这种敬业的看法让我很是感动。由于施工方的技术水平有限，也难免会出现各种不同的大小问题，施工师傅就会找项目经理或施工员谈话，要求仔细对待，我也从中学到了一些质量限制的学问。通过这次的实习，对我来说是收获颇多。在学校老师教的只有工作理论和留意事项，在工作中的看法，但是这在工作中还有着不远的差距。只有工作实践、动手学习了，你才会对这个工作的更加了解，而我的社会人际关系也有了很大的提高。在工作时
13、你要先敬重别人，别人才会敬重你，在工作中师傅们都是阅历比较丰富的工程理员人员，他们教会我，当劳动工人们的劳动成果出现偏差时，我们并不是干脆去指责，而是反映问题，善意提示，这样有利于缓和冲突，不挫伤工人劳动主动性，不会得罪别人，对于稳定施工质量很有很大的帮助。而对那些恶意偷工减料的承包商，没有达到工程的质量标准，就不能包庇和同流合污，应刚好向上级反映，要求整改，肯定要管好质量的问题。在实习的过程中，我越来越觉得人际交往的重要性。而人际交往最重要的是首先要敬重人，无论是一线工人还是项目经理，我们都要谦逊对待，其次是自己要主动沟通自己的想法，这样能第一时间订正自己错误的理解，第一时间接触最新的状况，
14、更扎实的打好专业基础。对于这次实习的总结是;虚心谨慎、勤奋好学，在工作中踏实肯干、吃苦耐劳，待人恳切、作风朴实。实习时间有限，终归仅仅一个月时间虽然可以学到整个工程的流程是如何施工的，但一些细微环节仍无法深化。但是这对我以后的工作打下了很好的基础，在以后的工作之中不会像一个无头苍蝇一样。随着新时代，新材料、新工艺等产生，工程管理理论也须不断更新。真心希望经过我们的共同努力，能够攻克这些不足。工程管理实习收获篇二一.实习单位简介我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司，该公司成立已近40年，具有多年的实地施工阅历。曾经参加过川、陕、甘三省交界处市县级马路的建设，近十几年参加建设了国道1
15、08、西(安)汉(中)高速马路的建设。施工质量均达到了设计要求。近几年，该公司响应国家建设社会主义新农村的号召，主动投身于农村基础设施的建立，为农村的乡村马路改造贡献自己的力气。勉县路桥工程总公司的主要职能有：负责编制全县马路发展规划和年度发展安排并组织实施;负责全县马路、水路基础设施建设、管理和维护;负责马路、水路基础建设市场的管理;监督组织实施重点马路、水路建设项目、负责马路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责马路建设项目的立项、报批、技术标准、技术规范、工程质量的审查管理和监督，组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。二.本次实
16、习地点108国道(或国道108线、g108线)是在中国的一条国道，起点为北京，终点为云南昆明，全程3356千米。这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南6个省市。我本次实习地点为108国道陕西的勉县至宁强段，该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车，该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年，路面受损严峻，严峻威逼车辆及行人的平安。政府确定持资修补和改建受损路面。陕西段108国道路改建和修补工程于20xx年11月完工，改建后的路仍为二级马路，设计行车时速80公里/小时，设计运用周期20xx年，路面结构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰
17、土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺，但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的12天内，位置大多在距缩缝1米的范围内，个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的持续，由细发展到宽，细的只有0.1mm，细致查找才能发觉。缝深可贯穿板面，严峻时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。三.水泥混凝土路面裂缝的防治造成面板开裂沉降和断裂的因素是许多的，只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时，裂缝就会产生，而随着时间、气温改变、雨水渗入及行车作用，会最终导致全部路面的破坏，目前尚无志向
18、的修补方法。对裂缝严峻的面板只有铲掉重浇新板，在浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝稍微且不再发展的，可以实行修补。修补工作不但费工费料，外观难看，而且工艺繁杂，运用效果也不及原有的整体板。为此，施工过程中要严格管理，细心组织，最大限度地降低裂缝的产生。1保证路基最佳密实度路基的沉降会使其强度减弱，要使沉降一点不发生也是不行能的，即使是路基达到98%的密实度，那么还有2%的空隙率，有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此，为保证路基足够的稳定性，就必需把沉降量减小到最小值，尤其要避开发生影响严峻的不匀称沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级马路施工中是不合适，尤其是工
19、期短的工程，更无可能。即使采纳加载预压，也是不经济的。路基发生沉降有两种状况:一是地基懦弱，未做好加固处理，其承载实力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形;二是填土层压实不好，密实度小于设计要求，其强度必定不足，在自重和外力作用下就会发生变形，密实度愈小其变形愈大。为削减因地基沉降而造成的路基变形，在填筑路基前，先清除地基表面的农作物、树木杂草以及腐殖土，然后用重型压路机械多遍碾压，使地基压实度不小于93%。该路全线有300米的地基不良地段(属地基过湿)，承载力不足1.2kg/cm2，车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利条件，深犁地基土30厘米深，晾晒，再
20、掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测，地基压实度已达90%以上。为使路基有良好的密实度和提高其强度,削减路基的塑性变形和渗透系数,从而增加稳定性,使填土层的沉降量减小到最低限度,结合施工单位的现有碾压设备,在填筑路基时实行分层填筑和薄层多压的做法，每层厚度不超过30cm。曾在k3+000k3+101段填筑长101米的试验段，层厚50cm，填土层的土质为粘性土，用18吨振动压路机在最佳含水量时，碾压五遍后检测其压实度小于93%(达不到设计要求)，接着碾压到十遍，再检测其压实度，发觉无明显提高。相邻一段层厚30cm的填土层长200米，用同样的粘性土和碾压机械，当碾压至第四遍后，检测其压实度已达
21、93%95%。在有大吨位压实机械的条件下，如50吨振动压路机，重夯以及强夯等，可适当增加每层的填筑厚度，详细的层厚应依据不同的机械经试验确定。为保证有匀称的强度，必需强调分层填筑，因不同层次有不同的压实度要求。2提高基层的强度与稳定性混凝土路面的基层必需具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层，不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低，同时干缩，冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层表面水化，降低强度，同时也易使面层滑动。该路工程采纳水泥稳定碎石，它比石灰稳定土好，因为它的水稳性好。
22、该路工程的基层强度要求洒水养生7天，其饱水无侧限抗压强度>0.8mpa，28天应达到1.2mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层，经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求，唯做灰土饱水试验时，当一组试件仅在水中浸泡14小时，全部试件都已松散，根本谈不上有强度。在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散/滑动，而使面层坑槽、龟裂连片。基层强度的匀称性及平整度对混凝土面板质量影响较大。基层施工时若拌和不匀、不同土质混杂运用，灰和土不过筛或粉碎不好而团块多、平整度差，新老路基结合部处理的不好等等都会造成基层强度的不匀称、基层平整度差，还会使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板内应力不等和增加混凝
23、土板底的摩阻力，这在温度应力作用下，易使面板断裂。为此，在验收基层交工时，除按中华人民共和国交通部颁布的马路工程质量检验评定标准规定的项目外，还应增加检验基层弯沉值、拌和匀称度、含水量等有关项目，使基层能给混凝土面板供应匀称而稳定的支撑，且能防止唧泥和冻胀等不良影响，保证路面有较好的整体强度和平整度，达到延长混凝土路面的运用寿命的目的。共2页，当前第1页12第16页 共16页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页