《2022年内拖司机管理制度.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年内拖司机管理制度.docx（6页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、2022年内拖司机管理制度 为科学规范XXX深圳司机管理，促进内拖平安管理和绩效提升，特制定本制度。一、聘用条件（一）须持合法、有效的中华人民共和国机动车驾驶证，准驾车型为A2牌。如盐田国际允许，可以持C1以上牌参与培训取得相关证件后上岗。（二）须具有1年以上拖车驾驶阅历。（三） 须熟识驾驶拖车的要点，并了解码头行业的业务流程。（四）须身体健康，视力良好，无传染疾病或阻碍平安驾驶的其他疾病。（五）通过面试、理论笔试及实操考核，且经码头培训考试合格后，方可正式录用上岗。（六）司机在任职期间，须保证每月参与2小时以上的操作业务及平安培训。对违反作业要求或发生事故的司机，最低受训时间相应增加。二、港
2、区内作业基本要求（一）须持有码头认可的合法、有效的证件。（二）须正确穿戴反光衣、平安帽，且不得穿拖鞋（包括露脚趾凉鞋）或赤脚驾驶车辆。（三）须自配手机并保持24小时畅通，手机号码变更须在第一时间告知公司。且刚好收看公司发布到手机上的各类信息。（四）侯工期间，在接到司机班长指令后须按要求时限赶到工作地点，如无特别正值理由未按指令行事，按旷工处理。（五）交接车辆或启动车辆前，须仔细检查车辆灯光、机油、电瓶水、水箱水及外观等性能状态，发觉问题刚好向班长汇报；行驶中车辆出现故障时，也须刚好向班长报告；收车时应将电源切断，手刹拉起，尾牌收好，车窗玻璃摇好，锁好车门。（六）作业时，TMT（俗称Call机）
3、收到指令后，须立刻到Call机显示位置进行装、卸箱；并须严格根据Call机指令作业，避开发生走错位状况。（七）龙塔行线时，任何车辆不得在龙塔专用行线上停留。（八）车辆在驶入桥边或堆场时，须将车两边车窗玻璃下摇至三分之一处，车辆在待工时必需关闭空调并熄火。（九）车辆作业中收到加油料指令时，须马上去加油，并不得借故延长加油时间。加油完毕后须刚好报班长放料。（十）规范运用对讲机、TMT，每次通话不能超过1分钟。车辆收车熄火后必需将TMT关闭，洗车时应防止水溅入对讲机和电源变压器中，防止对讲机及电源烧毁。（十一）应主动协作码头各部门的检查，主动出示证件。发生投诉或事故应马上报告班长，爱护现场并自觉接受
4、调查，照实报告事务经过。（十二）现场作业时应听从现场工作人员的指挥，不得与他人发生争吵或斗殴行为。（十三）停放车辆时须听从班长、保安及堆场管理人员指挥，根据指定位置停车。（十四）不得擅自携带码头物件离开码头，不得擅自挪用、损坏车上的附加物品（如对讲机、CALL机、加油系统、油卡、灭火器等）。三、平安要求（一）任何状况下不得擅自把车辆交于无证或证件不符者驾驶；严禁工作无关的人员进入车辆驾驶室；带学员师傅须在驾驶室前方挂“学”字牌。（二） 严禁酒后或服用含冷静剂药物后在港区内驾驶车辆。（三）在身体疲惫、患有阻碍行车平安的疾病状态下，或存在其他不利于专注工作的干扰因素时严禁驾驶车辆。（四）进入堆场后
5、，须遵守堆场交通标记及平安提示，留意四周作业环境和交通状况。（五）人员和车辆应主动避让重型流淌机械，严禁在旋吊的重物下通过。（六）作业时须根据码头标记、标线行驶，前后两车间保持2米以上的平安距离。（七）码头内车辆行驶最高时速限制为35公里/小时，杂货堆场、转弯或桥边不得超过15公里/小时。（八）作业时须系好平安带，谨慎驾驶，当心操作，避开平安隐患和事故的发生，如发觉任何平安隐患，须马上报告当值班长予以解决。（九）严禁在作业区及驾驶室内吸烟、打盹、看书报、听收录音机等；严禁在车辆行驶中打电话。（十）集装箱上落拖架时，须确认排架或吊箱升至平安高度后，车辆才能移动。（十一）车辆须与正在作业的龙门吊、
6、麻鹰（正面吊）保持一个以上自然箱间位平安距离。（十二）下班后要合理支配休息时间，杜绝因疲惫驾驶引发事故。（十三） 在职期间未经公司同意，擅自将社保转入其他公司，如发生意外损害，一律由当事司机自行担当。（十四）须严格遵守盐田国际的各类平安规章制度。四、奖惩（一）嘉奖1、周嘉奖（依据盐田国际排名嘉奖相关制度）2、月嘉奖（依据公司内拖部排名嘉奖相关制度）（二）惩处1、主要方式：警告、停产培训、取消生产平安表现奖、无条件解除合同。2、一人有两种以上违反本制度行为的，分别惩罚，合并执行；二人以上共同违反本条例的，依据情节轻重，分别惩罚。3、主动承认错误并刚好改正的，可以从轻或者免予惩罚；后果较严峻影响较
7、坏的、教唆他人或对相关人员进行打击报复的，从重惩罚，同时公司保留依法追究法律责任的权力。4、过错性行为给客户（客户即：盐港国际，以下同此。）或公司带来经济损失的，司机本人担当全部赔偿责任，赔偿范围包括干脆损失和为了弥补损失或复原生产所产生的一切费用。除赔偿责任外，公司还可视详细情节，对司机给与相应惩罚。5、司机无特别正值理由有下列情形之一的，赐予警告：（1）作业期间没有按要求着装；（2）在堆场内吸烟；（3）手机无法接通半个小时；（4）车辆迟到；（5）没有根据规定参与培训、部门会议、平安班组会议，或虽参与培训但未达到相应要求；（6）在操作区听耳机、看书报、玩手机等；（7）在操作区睡觉；（8）不按
8、港区交通标记、标线行驶；（9）不主动避让起重机械；（10）港区内运用远光灯；（11）占用行龙通道、塔轨；（12）车辆进入起重机械吊物运行轨迹范围，或者在吊物下发滞留；（13）驾驶车辆行驶出龙门吊操作区尾间时，不停车让行、视察确认环境；（14）收车时，车辆没有停放在指定位置；（15）开车不系平安带。6、司机有下列情形之一的，赐予停产培训和取消生产平安表现奖：（1）当月被盐田国际等级投诉（不分等级）；（2）当月被盐田国际签发告票；（3）月度效率连续3个月在650名后；（4）当月效率在上月效率基础上有退步（只针对650名以后对比）；（5）港区内发生责任交通事故；（6）不听从管理；（7）离开车辆时没有
9、关闭发动机、取走车钥匙、拉紧手刹、锁好车门、关闭车窗等；（8）在经过盐田国际码头人员检查工作后，当事司机不第一时间上报。7、司机有下列情形的，取消其全年度每月生产平安表现奖：（1）司机的违章行为，被盐田国际码头在公开会议点名进行通报指责的；（2）针对司机的违章行为，盐田国际码头赐予正式函件或公文到总公司投诉的；（3）司机的违章行为，导致公司拖车配额被削减的；（4）司机的违章行为，干脆导致部门被盐田国际码头整改或整顿的。8、司机有下列情形之一的，视为严峻违反公司劳动纪律和规章制度，公司与其无条件解除合同：（1）过错行为导致客户严峻投诉、被客户禁止进入作业或造成公司业务流失；（2）年度内被盐田国际
10、码头赐予等级一和等级二投诉达3次；（3）年度内被盐田国际码头赐予等级三投诉达2次；（4）年度内被盐田国际码头签发告票1次及被等级投诉1次（此等级投诉不分等级）；（5）年度内被盐田国际码头赐予等级四或等级五投诉1次；（6）年度内被公司警告3次；（7）过错行为严峻损害公司形象，在社会上造成恶劣影响；（8）辱骂、殴打公司工作人员；（9）组织或参加罢工；（10）在盐田国际码头内打架；（11）无故旷工连续3天或一个月内累积旷工达3天；（12）年度内发生责任交通事故，且认错看法不端正、综合表现差；（13）过错性行为给客户或公司带来的经济损失在500元以上；（14）与班长发生争吵并动手打人，赐予辞退处理，情
11、节严峻的移交公安机关处理；（15）新上岗对新接手车辆或交接班时未按要求检查车辆机油等导致车辆发生故障；（16）未经批准休假或未按制度销假。五、本制度是公司与全部码头内拖司机所签订合同的重要组成部分。凡合同中未列明或与此制度中有冲突的，均以此制度为准。六、本制度说明权归XXXX有限公司全部。七、本制度自2022年3月1日起执行。 附：平安基本学问1、平安的定义：是指不对人的身体造成危害和威逼，不会导致设备和财产和环境危害的状态。2、工伤事故的定义：劳动者在生产区域和生产时间内，在生产劳动过程中发生的人身损害和急性中毒。3、事故发生的主要缘由：违章操作、违章指挥、违反劳动纪律。4、违章类型：事故：指在生产过程中发生违反生产者意愿，使生产局部或全部短暂或永久终止，造成人员伤亡、财产损失的意外事故。违章告票：指平安保安部现场管理人员对违反码头规定的状况，所开出的惩罚告票。行为违规等级投诉：码头现场管理人员对违反操作规定的行为发出的书面反映。 第6页 共6页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页