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1、2022年道路交通安全宣传教育方案3篇 2022年道路交通平安宣扬教化方案第1篇 为进一步提高我市师生交通平安意识，有效遏制涉校涉生交通事故的发生，依据市教化系统2022年道路交通平安宣扬教化方案的通知（岩教安202212号）要求，结合我市教化系统实际，特制订本方案。 一、工作目标 以关注平安、关爱生命为主题，通过全方位、立体式道路交通平安宣扬，实现中小学生交通平安宣扬工作制度化、宣扬形式多样化、宣扬内容系统化；使中小学生交通平安宣扬教化率和道路交通平安学问知晓率达100%；明显增加中小学生及校车驾驶人、司乘人员的交通法治观念、平安意识和文明素养。 二、工作机构 为确保此项工作的有效落实，市教
2、化局成立道路交通平安宣扬教化工作领导小组： 三、工作措施 （一）强化主体责任。中小学（幼儿园）校（园）长为交通平安工作第一负责人，对学校道路交通平安工作负总责。要健全完善本单位交通平安宣扬教化组织机构，做到分工明确、职责到位。要充分发挥法制副校长和助理作用，深化学校开展工作，定期通报学生交通违法、事故状况，指导学校开展活动，帮助检查校车平安状况，对校车驾驶人进行面对面教化。 （二）开展宣扬教化。 1.建立长效机制。将道路交通平安学问纳入学生德育和社会实践教化内容，每学年开展1次交通平安宣扬教化周活动，每个学期为学生支配至少2个课时的交通平安课。要抓好每年的122全国交通平安日、全国中小学生平安
3、教化日（周）和开学日、放假前等时间节点，有针对性地开展交通平安教化，形成交通平安教化常态化。 2.拓展教化形式。要利用平安课、主题班队会、网络、板报、答题、演讲、辩论、征文竞赛、文艺表演等形式，定期开展道路交通平安专项教化，增加中小学生平安意识；要将交通平安教化融入到幼儿园儿童嬉戏活动中，提高幼儿对交通平安的爱好和认知；通过开展学生交通平安教化优秀课件征集评比活动，提高老师道路交通宣扬教化的主动性和水平；组织中小学生参与文明交通社会实践活动，指导各地中、小学校、幼儿园会同当地公安机关交通管理部门，开展小手拉大手交通平安教化活动，将交通平安教化辐射到每一个家庭，进而带动整个社会文明出行。 3.强
4、化乘车平安。各校要严格执行接送学生车辆的管理规定，高度重视学生来回平安工作。要支配老师把好出口关，实行有力措施，禁止学生乘坐非客运车辆和违章驾车。禁止学生在铁路上行走和攀爬火车。凡组织学生参与须要集体乘车(船)外出的活动，要预先对师生进行乘好车(船)平安教化。师生集体外出必需运用专业运输单位供应的车(船)，所乘人员不能超过核载人数，确保师生平安万无一失。马路沿线的学校应在学校四周挂学校旁边，车辆慢行的警示牌，有条件的应画人行横道线。要严格执行市纪委关于严禁领导干部私驾公车的通知，行政老师因公外出必需乘坐有营运资质的车辆，不公车私驾、私车公用或租车自驾，单位用车不得超载、不得超速、不得用非专业人
5、员驾驶的车辆、驾驶员不得酒后或疲惫驾车。 （三）加大宣扬力度。各校要充分发挥当地新闻媒体导向作用，通过系列报道、连续报道、组合报道等方式，充分反映我市学校关注平安、关爱生命道路交通平安宣扬教化工作状况，宣扬各地各校工作的新举措和阅历。要充分利用监督举报渠道，激励群众和新闻媒体对学校道路交通存在的重大平安事故隐患和非法违法现象进行监督、举报；激励师生职工举报身边的交通平安违法行为和事故隐患，完善落实举报嘉奖制度。 四、工作要求 （一）加强领导。各校要切实加强对宣扬教化活动的组织领导，明确责任和分工，紧紧围绕活动主题，细心谋划、细心组织、仔细实施、协同推动，做到组织有力、方案可行、措施得力、活动有
6、效，确保宣扬教化活动取得实效。 （二）保障机制。各校要在宣扬教化的人力、财力、物力上予以重视和保障。要建立健全交通平安宣扬教化会议制度，定期召开探讨部署会议，解决工作中遇到的困难和问题，推广好的做法和典型阅历，进一步推动宣扬教化的开展。 （三）信息报送。要增加信息报送意识，做好信息的编写和上报，刚好、全面地反映各校道路交通平安宣扬工作动态，充分发挥信息工作在沟通状况、沟通阅历、指导工作等方面的作用。请各校于12月22日前，将宣扬教化工作状况报市未保办。 2022年道路交通平安宣扬教化方案第2篇 随着我国道路交通事业的飞速发展，交通事故发生率呈上升趋势。由于交通事故的发生不仅造成大量人员伤亡，给
7、多数家庭带来不幸，而且严峻影响着经济发展和社会稳定，已引起了各级政府的高度重视和关注。人们在谈虎色变的同时，起先找寻诱发道路交通事故的缘由。那么道路交通平安事故缘由有哪些呢?下面就一起随佰佰平安网我来了解一下吧。 道路交通事故的影响因素基本上可归结为人的因素、车辆因素和道路及其他因素。下面就从几个方面对发生道路交通事故的缘由进行分析，从而得出形成交通事故特点的缘由。 (一)人的因素 交通是人类生存的四大根本需求之一，在道路交通事故中人的因素起着确定性作用，很多交通事故都是由于人的缘由造成的，抓好道路交通事故预防就必需抓住对人的教化和管理，所以说交通事故没有人的参加就谈不到交通事故。人是道路交通
8、平安的主体，包括全部运用道路者，如机动车驾驶员、乘车人、骑自行车人、行人等。道路交通事故的发生，其中有的是因机动车驾驶员的疏忽大意、违章行驶、操作失误;有的是因行人、非机动车驾驶员不遵守交通规则所致。随着社会的发展，交通活动的频繁，人与车、车与车之间的交通冲突机会增加，另外，由于人们受生活环境、作业环境、社会环境以及人的心理素养、生理条件的制约，人的自由度很大，牢靠性与机械相比是很差的，交通事故发生基率自然增加。同时，人们的传统交通观念、出行习惯的沉积虽有所变更，但在短期内难以有较大的转变，人们群体文化素养不高及其提高速度与快速发展的交通事业之间不协调，交通意识转变速度与道路交通的发展、机动化
9、水平的提高以及交通管理的要求不协调，与交通管理的新技术、新手段不协调，这些也成为困扰交通平安的主要因素。最为突出的就是机动车驾驶员引发的事故，干脆影响到我国的道路交通平安。 (1)从驾驶员方面分析 。由于机动车驾驶员数量以及增长速度过高，群体文化素养不高，平安驾驶技术水平不高，部分驾驶员缺乏职业道德，交通违法行为严峻，是发生交通事故的重要缘由。驾驶员在行车过程中留意力分散、疲惫过度、休息不充分、睡眠不足、酒后驾车、身体健康状况欠佳等潜在的心理、生理性缘由，造成反应迟缓而酿成交通事故。引发交通事故及造成损失的驾驶员主要违规行为包括疏忽大意、超速行驶、措施不当、违规超车、不按规定让行这5个因素。其
10、中疏忽大意、措施不当与驾驶员的驾驶技能、视察外界事物实力及心理素养等有关，而超速行驶、违法超车、不按规定让行则主要是驾驶员主观上不遵守交通法规或过失造成的，驾驶员驾驶技术生疏，心情不稳定，也会引发交通事故。同时，驾龄在2-3、4-5年的驾驶员发生交通事故次数多，死亡人数多，而驾龄为1年的驾驶员人数在驾驶员总数中并不占优势，但造成损失的比例却是最大的。 (2)从骑自行车人分析。不走非机动车道，抢占机动车道;路口、路段抢行猛拐;对来往车辆视察不够;自行车制动系统失灵或根本就没有;骑车技术不娴熟，青少年骑车追逐游戏等均可造成交通事故的发生。 (3)从行人分析。不走人行横道、地下通道、天桥;翻越护栏、
11、横穿和斜穿路口;随意横穿机动车道，翻越中间隔离带;青少年或儿童突然跑到道路上，对突然行进的车辆反应迟缓、不知所措;不遵守道路交通信号及各种标记等，从而导致交通事故。 (二)车辆因素 车辆是现代道路交通中的主要元素，影响汽车平安行驶的主要因素是转向、制动、行驶和电气四个部分。我国机动车种类多，动力性能差别大，平安性能低，管理难度大。机动车在长期运用过程中处于各种各样的环境，承受着各种应力，如外部的环境应力、内部功能应力和运动应力，以及汽车、总成、部件等由于结构和运用条件，如道路气候、运用强度、行驶工况等的不同，汽车技术状况参数将以不同规律和不同强度发生改变，或性能参数劣化，导致机动车的性能不佳、
12、机件失灵或零部件损坏，最终成为造成道路交通事故的干脆因素。在我国机动车(各种汽车、农运三轮、装载车与摩托车)拥有量增长快速，数量激增的机动车已成为现代社会经济发展和提高人民的生活质量的标记之一，机动车拥有量增加速度已大大超过了道路的增长速度，使得原来不富裕的路面更是雪上加霜，使交通事故肯定数和交通事故伤亡人数急剧上升，加之我国高速马路建设步伐比较快，而车辆性能更新速度还未能跟上高速马路的建设步伐，车辆高速行驶牢靠性差、平安性差，导致我国高速马路交通事故处于快速增长的趋势。车辆猛增的势头剧增不减，特殊是一些人图便宜购买一些大城市淘汰的、已近报废的车辆，使得交通平安形势变得困难。有些本地的不符合标
13、准，平安技术检测状况差以及报废的车辆仍在行驶，有些个体户的出租车昼夜兼程，多拉快跑，只用不修，导致车辆技术性能差，故障多，机件很简单失灵，引发交通事故。 (三)道路因素 道路是交通运输的基础设施，是影响道路交通平安的重要因素之一。道路建设逐步加大，马路里程增加，高等级马路增加幅度明显，交通客货用量增加，道路结构和交通条件日益改善，为道路交通平安改善打下了基础。但是，在我国尤其是城市道路交通构成不合理，交通流中车型困难，人车混行、机非混行问题严峻;部分地方公共交通不发达，服务水平低，平安性差;自行车交通比率大，骑车者水平不一，特性不同，非机动车与机动车和行人争道抢行;无效交通如空驶出租车较多、私
14、人车辆增加，这些无疑恶化着我国城市的交通平安状况。很多城市道路结构不合理，直线路段过长，道路景观过于单调，简单使驾驶员产生疲惫，留意力分散，致使反应迟缓而肇事。汽车的转弯半径过小，易发生侧滑。驾驶员的行车视距过小，视野盲区过大;线形的骤变、摱媳硵曲线等线形的不良组合，易使驾驶员产生错觉，操作不当，酿成事故。另外，路面状况对交通平安影响也较大。道路等级搭配不科学，路网密度不足，交通流不均衡，个别道路交通负荷度过大，交通平安性差;道路建设方面缺乏有效的交通影响分析，缺乏足量配套的措施、交通管理措施、停车设施等，简单形成交通平安隐患。我国道路基础设施建设速度低于交通需求的发展速度，有的道路的设计要求
15、与实际运行状况不协调;各地区道路途形、道路结构、道路设施不一，客观上给过境车辆的驾驶员适应交通环境带来难度;道路标记标线设置不科学、数量不足、设置不连续;道路周边的环境建设和配套设施建设没有与交通平安混为一体，设计标准和实际不协调，全部这些必定会导致交通事故层出不穷。 (四)经济因素 我国属于发展中国家，面积大、人口多，国家经济水平并不发达，东西部经济发展极其不平衡，经济的增长给交通平安带来了很多负面的影响。由于经济的快速发展，刺激交通需求的增长，交通需求与供应冲突加剧，给我国的交通设施带来巨大压力，快速的经济增长也影响了局部地区的交通平安，我国东部省份与沿海经济发达省份(像江苏、浙江、山东、
16、广东等)的交通事故就比较多，这主要是因为当地的交通需求旺盛，交通活跃造成的，这些地区的经济条件相当发达，处于国家经济的最前沿，交通设施较齐全，交通流量大，导致交通事故频发。相反，我国大部分地区属于内陆，在这些地方经济发展缓慢，交通需求量相对较小，交通设施还未完善，交通流量小，交通事故相对较少。另外，随着经济的好转，农村的生产力水平亦不断提高，能够田间作业，也能代步和运输的功能型交通工具急剧增长，特殊是农用运输车发展快速，以成为农夫上山下田、走亲访友，进城赶集的主要交通工具，致使通往农村的马路上畜力车不断削减，机动车急剧增多。但由于农村各种社会管理机构、管理人员、管理机制滞后并奇缺，仅有的个别的
17、管理部门也是人少力薄，加上农夫原来文化及法律意识就不足，多种有意无意的拒管、抗税、逃费等，在农村形成了相当的管理盲区，致使通往农村的道路上，轮子飞转，各种车辆肆意横行，违章车辆随处可见，农村几近是毫无管制，随着这些违规违章车辆的横行，导致道路交通事故频频发生。 (五)管理因素 由于交通管理不足而造成交通事故的主要表现为： (1)警力严峻不足，整体执法水平不高。 (2)道路交通设施欠缺。 (3)交通科学技术管理落后，科技含量不高。 (4)群防群治，综合治理，社会化管理交通的各种措施没有落实。 (5)各有关部门在管理立法规划等方面，缺少严密和长期的合作。 (6)管理决策者的思想观念不适应。 随着社
18、会的发展、科技的进步，从而给交通管理带来了新局面。交通平安管理涉及的部门较多，工作责任分散，道路规划、设计、建设、维护、施工和管理等方面分属不同的部门，各部门之间缺乏统一的交通平安指导目标，各环节之间的不协调增加了道路潜在的平安隐患。道路交通平安工作出现职责不明的现象，即面上管理多，源头管理少;上路执勤多，深化到单位宣扬少;经济惩罚多，实际教化少。管理滞后于存在，虽然说是道路交通管理的一般规律，但严峻滞后于道路交通存在，必定导致交通事故的重化趋势。机动车管理与驾驶员管理不严格，增加了交通事故的源头。部分地方车辆检验、牌照管理、年度审核和车辆报废制度执行不严;机动车驾驶员培训及其再教化、管理和监
19、督方面不完善以及执法不严;机动车和驾驶员异地管理难度较大，监管不利，不能实现对车辆和驾驶员跟踪管理，这些问题间接增加了交通事故的源头。 此外，我国交通管理人员素养、文化水平和管理水平参差不齐，交通平安管理水平低，缺乏与交通管理需求以及所应用新技术、新手段相适应的学问型、综合型的管理人员。交通秩序不良恶化了道路交通平安状况，很多城市道路拥堵日益严峻，尤其是东部沿海地区，交通秩序混乱，缺乏有效的交通组织、限制、交通渠化等手段，交通秩序难以改观，加之无效交通所占比例增加，交通量的增加和不良的交通秩序降低了微观道路系统的平安性。我国交通管理对交通平安管理重视不够，改善道路交通平安投入人力和财力较少甚至
20、不投入;有的地方只有在发生重特大交通事故后才引起对交通平安的重视;有的地方缺乏有效交通平安工作机制，对现有危急路段鉴别和改造重视不够或者对已知危急路段的改造等问题没有引起足够的重视;交通事故的防治措施缺乏科学性、有效性和长期性。 (六)交通法规因素 道路交通管理法规是秩序化交通,遏制道路交通事故的前提。道路交通规则的意义就在于秩序化交通，削减因无序交通而产生的交通堵塞、交通碰撞及因碰撞现象给人的生命和财产造成的不必要的损失，维护广阔交通参加者的共同利益，让每一个交通者都能平安、顺当地实现交通目的。然而目前，由于我国刚颁布实施的道路交通平安法还没有被广阔老百姓完全的了解，有的地方老百姓甚至都不知
21、道道路交通平安法，在这样的状况下，致使各种交通隐患得以上路，从而造成交通事故的发生，而路上尽管有肯定的秩序规范，但它不仅缺少对隐患的制约实力，而且对路面秩序限制实力也明显不足。 2022年道路交通平安宣扬教化方案第3篇 一.教学目标： 1.让学生们从小养成遵守道路交通平安法规法则的良好习惯，珍惜生命，开展小手牵大手的活动，从而形成人人遵纪遵守法律的社会风尚。 2.用形式多样的节目让学生们寓教于乐，发挥潜移默化的作用。 二. 详细过程： 1.会前由班干部协商节目内容，整个主题班会由抢答题、小品、独奏等连成一体，班干部分工组织实施。 2.会中由班干部做主持人，根据事先支配进行各项活动。 3.会后由
22、班主任确定优点并指出不足之处。 三. 效果评价 1.由于这是学生们自编、自导、自演的活动，故主动性较高，参加面较广，特殊是抢答题出现争先恐后的回答场面，起到了肯定的法制教化效果。 2.又由于是初中的学生，阅历缺乏，考虑不周，有些节目明显粗糙、无趣，所提问题亦不无谬误之处，这有待以后老师常常性的点拨指导。 交通平安教化 班会目标： 1.通过本次班会活动，让学生接受一次生动活泼的交通平安教化。 2.通过逼真的画面，翔实的数据，真实的讲解并描述，使学生在丰富多彩的.活动中学习交通规则，懂得爱护自己，就是华蜜大家，懂得交通平安重于泰山等的道理。 班会重难点： 培育学生树立交通平安意识，养成交通平安的良
23、好习惯。 班会打算： 1.黑板上书写爱护自己 华蜜大家几个美术字。 2.确定学生为男女主持各一人。 3.打算10道测试交通规则的抢答题目。 4.确定六位学生排练小品踢球。 5.学生自制平安宣扬卡。 6.打算好相关的课件。 四.班会过程： 以逼真的画面，真实的讲解并描述，真实的告诫，让学生深深懂得爱护自己，就是华蜜大家。 1. 导入 ： 主持人(合)：老师们、同学们，你们好!六年级六班爱护自己 华蜜大家主题班会现在起先。 男：我们是21世纪的主子、是祖国的将来、民族的希望。 女：我们爱学习、爱劳动，是充溢朝气的新一代。 男：我们在党的暖和的阳光下成长，在老师的悉心培育下一每天成熟。 女：我们是肩
24、负重任、跨世纪的新苗。 男：可是，我们却常常听到一些无端横祸向我们小学生飞来的噩耗; 女：看到一些骇人动目、惨不忍睹的灾难在我们身边发生，请看小品踢球剧1(人物：A、B。时间：放学路上。打算：足球、书包、划分路界线。B走在前面，A走在后面……) (男、女主持人上场) 男：瞧，这多危急啊!为了小小的足球，送上一条腿，落个终身缺憾，真惋惜! 女：是啊，交通平安，我们可得随时留意。 2.真实的讲解并描述 (显示课件)： 男：的确。交通平安，一个永恒的话题;交通平安，一个关系人生质量的家庭华蜜的话题。自从1886年德国人独创了世界上第一辆以汽油作燃料的机动车以来，它使人类进
25、一步向现代文明迈进，但同时也带来了交通事故这一灰色阴影。当一个鲜活的生灵瞬间成为车轮下的亡灵时，当一个好端端的家庭因为惨痛的车祸而支离破裂时，怎不让我们为之警醒? 女： 道路交通是一个世界性的社会问题,它已成为国际社会的一大公害。大家来看这样一组数据：(课件呈现)据统计，进入新世纪以来，中国已经连续3年每年死亡人数突破10万大关，10万鲜活生命葬于滚滚车轮之下，如此骇人动目的人间惨剧，留给世人的该是多么沉重的警示和思索。 男：连续3年每年死亡人数突破10万大关，一年10万人是什么概念? 女：一年消逝一个小城镇;一个月被吃掉一个万人军团。 假如仅以每一位死者直系亲属3人计算，一年中有30万个家庭
26、遭到家破人亡的灭顶之灾;假如以10位亲属计算，死者牵连到的亲属约100万人。 一年经济损失33亿多元，相当于国家可以养活100万个失业人员;可以使200万个穷困地区失学儿童重新走进学堂，变更他们的人生轨迹。 3.逼真的画面： 请再看详细的、血淋淋的交通事故场面。(显示课件) 4.真实的告诫： 交通事故离我们并不遥远，它也经常发生在我们的身边，请同学们讲一讲听到的、看到的或从报纸上阅读到的或亲人挚友遭受过的交通事故。 谈起交通事故，同学们无不感到形势严峻，谈起事故造成的人员伤亡，无不感叹唏嘘。感叹、唏嘘之余，请同学们说一说他带给我们的启示或想法。 5.小结：这些血的教训向同学们敲响警钟!希望每个同学心中都有交通平安这根弦，时刻牢记遵守交通规则 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第19页 共19页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页