《2022年关于汽车市场的研究报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年关于汽车市场的研究报告.docx（10页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、2022关于汽车市场的研究报告汽车产业对我国经济影响重大其对其他产业的带动作用、对科技的促进作用、对收入消费水平的提高作用以及对于我国国民经济平安的稳定作用都是明显且重要的。汽车产业依据其产业关联性促进我国其他产业（汽车金融服务、钢铁工业、石油工业）发展、依据其科技集中性促进我国科技的发展，生产率的提高、汽车产业依据其对劳动力的高需求和较强的收入弹性提高居民收入，促进国民消费、依据其内需扩大作用以及科技创新维系国民经济平安。一些数据表明，中国汽车产业的发展，其对中国经济的促进作用占各大行业之首，说明白其对中国经济的重要性。此次调查目的是为了要更好地发展汽车产业，就要更好地了解如何发展汽车市场。
2、如今我国，汽车已经完全走进我们的生活，并影响着我们的生活，随处可见，从而形成了一个浩大的汽车市场。一、我国汽车发展状况分析1、我国汽车行业发展背景分析基本建设阶段（19531978年），汽车产业发展动力不足并且在产品结构上凸显出缺重少轻，轿车几乎空白的畸形结构，汽车产业初步形成体系。探究成长阶段（197911013年），缺重少轻的结构有所缓解，但是过多的汽车厂家使得中国汽车产业集中度较低，没有形成规模经济。这一阶段汽车技术有了明显的提高。 调整发展阶段（1101411018年），汽车产业面临更大强度和广泛的竞争与合作。快速发展阶段（11018年至今），中国汽车工业的社会环境、政策环境以及市场环
3、境都发生了深刻的改变。这些改变都促进了中国汽车产业的迅猛快速发展。xx大后，推动新型城镇化和收入安排制度改革等政策的推出，都将对汽车行业形成实质性利好。2、当前我国汽车市场销量规模分析20xx年中国汽车销量将较此前一年同比增长20%，远高于今年的增幅预期10%左右。毕尔巴鄂比斯开银行在报告中表示，20xx年中国的汽车普及率达到每千人56辆，几乎达到20xx年的5倍。不过相形之下，20xx年全球汽车平均普及率为每千人125辆，因而中国市场潜力巨大。依据韩国等新兴市场此前的路途，比毕尔巴鄂比斯开银行预料，将来3年内，中国的汽车普及率将达到每千人113辆，为此，20xx年较20xx年销量将同比增长1
4、0%，而20xx年将较20xx年同比增长近20%。3、品牌销量分析20xx年5月份已经静静走完，在这个鲜花绚烂、华蜜流淌的月份，中国汽车市场以快速而稳健的步伐，接着演绎着世界第一汽车消费大国的风采，南北大众、美系双雄、日系三强，以及韩国现代所造就的市场格局，短期内难以撼动。回首4月份的汽车市场，大众汽车胜利甩开竞争对手，成为了中国车市的霸主，在销量排行榜前十名的车型中，大众汽车占据了6款，销量之高，令对手艳羡不已。其次是通用汽车，携凯越和赛欧，胜利占据2席位置，福特和日产，也各有一款车型上榜。合资品牌激烈的混战局面，并没有令自主品牌渔翁得利，从4月份的销量排行榜上可以看出，只有长安逸动、吉利帝
5、豪EC7、比亚迪F3三款车型的销量破万，其它自主品牌都在苦苦挣扎，前途难料。中国出台的一系列扶持自主品牌的政策，短期内难以见效，唯有自强不息，才能在激烈的市场竞争中夺得生存空间。二、我国消费者对汽车关注点分析消费者行为探讨是营销决策和制定营销策略的基础，与市场的发展密不行分。从营销角度看，市场机会就是未被满意的消费者需求，通过消费者行为探讨才能去挖掘这些潜在的市场机会，开发新的市场。在此次市场调查以泉州为调查地点，设计了一些问题通过现场询问收集第一手资料。询问了50位不同年龄层、不同行业的消费者，涉及各个行业，最终整理综合全部资料，并从中得出了几个结论。1、消费者的个人特质汽车市场有了较大的发
6、展，现在已是不小一部分家庭所能够负担，但还有大部分不能够负担。依据调查，有39%的家庭拥有汽车，但近几年准备购车的占40%，剩下的60%都是没准备或是没实力买车的。由此可以看出，泉州的汽车市场将会有很大程度的扩大，由于经济和观念方面的缘由，汽车的普及还是一个比较漫长的过程。全部受访者按性别分段，在已买车的人当中，男性占56、9%，女性43、1%；准备要买的人当中，男性占58%，女性占42%。总体上说，在汽车购买上男女性别差异并不特殊大。全部受访者按年龄分段，汽车的主要消费年龄群体之所在。依据调查结果，汽车购买者当中，30岁以下者占30%，3040岁占40%，4050岁占20%（受访者大部分已买
7、），50岁以上的占10%；而准备购买汽车的人当中，30岁以下占60%，3040的占26%，4050占10%，50岁以上占4%。因此可以看出现在汽车的主要消费群体是3050岁，而潜在的消费群体则以40岁以下为主，占96%，但调查结果显示他们的消费一般会在两三年以后。所以，汽车市场的针对性唯恐是汽车厂商必需仔细面对的问题。全部受访者按月家庭收入分段，月家庭收入为20xx5000元者在已买车者中占12%，在准备买车者中占25%；月收入为500010100元的在已买车者中占55%，在准备买车者中占60%；加总起来分别占67和85%，都占了四分之三。由此可以看出，这两部分人现在是而且还将是汽车市场的主体
8、，他们的意向与喜好必定左右着汽车市场的走向。2、消费者的购车理念5成受访者选择10万以下经济车，一年内有购车安排的消费人群中，超过一半的人选择了经济型车代步，汽车的预购价格在5万-10万元。家庭月入6000元就有购车安排，近8成有车家庭3年内欲买其次辆车，有近五成的汽车消费者会因为等待降价或打折而持币观望，而适度的降价或打折实惠政策会干脆促成这部分消费者的汽车购买。小排量车型受欢迎程度最高，不难想象，当今对于众多汽车厂家来说，小排量车型仍将面临激烈的市场竞争。全部受访者按颜色分段，调查对象中，喜爱白色占12%；黑色占48%；红色占8%，银色占20%；蓝色占10%；黄色占2%，三大主色调仍是黑白
9、银。三、我国汽车工业的发展问题自主创新成发展短板，我国汽车业的迅猛发展离不开旺盛的市场，但在5年间，用市场换技术并未让中国汽车得到更多的实惠，中国汽车产业仍不能独立。我国汽车企业技术创新和品牌主要体现在载货汽车上，而轿车方面的自主品牌缺乏竞争力。自主创新的匮乏，依旧是目前我国汽车的短板。品牌未能形成竞争力，面对日益旺盛的市场，中国汽车的消费者的品牌忠诚度照旧没有形成，品牌忠诚度已成为国产车的现实之忧。出口规模亟待翻番，中国汽车及零部件出口也仅占世界汽车贸易总额一小部分，还要面对国际间技术性贸易壁垒、抑制恶性竞争等问题和挑战。四、将来我国汽车行业分析及问题的解决方法20xx年，面对错综困难的国内
10、外经济形势，汽车行业仔细实行党中心、国务院的战略部署，坚持科学发展为主线，根据稳中求进的工作总基调，加快推动行业转型升级，攻坚克难，锐意进取，全行业呈现持续健康发展态势。全年汽车产销跨上20xx万辆台阶，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。20xx年我国汽车工业再次取得良好成果：全国汽车产销2211、68万辆和2198、41万辆，比上年分别增长14、8%和13、9%，比上年分别提高10、2和9、6个一百零一分点，增速大幅提升，高于年初预料。产销突破20xx万辆创历史新高，再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。在新能源汽车产业链中，整车组装部分难度不大，主要投资机会在于上游相关资源及重要原材料
11、；电池、电机、电控系统三大核心零部件；充电站等配套设施的建设。总体来看，利润和投资机会更多集中在技术壁垒较高的电池领域和各环节的电控系统。影响汽车行业运行的主要因素有：汽车保有量、经济发展水平、社会环境、产业发展战略等因素。从这些因素来看，我国汽车销量的天花板远未达到。推断期间，汽车销量年均增长仍可维持在10%左右，20xx年销量将接近3000万辆。展望，汽车产业政策将引导企业转变增长方式，盲目追求规模扩张的模式将难以持续，而核心技术在企业发展中将扮演更重要的角色。只有以绿色节能为宗旨，加强自主创新，提高增长质量才能顺应潮流，脱颖而出。从消费层面看，维持我国汽车消费快速增长的基本因素依旧存在：
12、人们的收入将进一步提高，二、三线城市乃至四、五线城市的汽车消费增长超过一线城市，工业化和城市化进程不断推动，我国的汽车消费将接着维持在一个较高水平。虽然还有如油价、停车费上涨等运用成本增加因素的存在，还是挡不住人们的购车欲望。当前，我国汽车工业发展面临的国内外环境仍旧非常严峻和困难：国际金融危机影响仍在持续，各种形式的爱护主义明显抬头，对我国保持和拓展外需形成较大制约；同时，国内经济发展中一些深层次冲突特殊是结构性冲突仍旧突出，汽车产业发展中还存在发展方式粗放、产业结构不合理、技术水平较低等冲突和问题。优化调整产业结构，实现企业重组，增加汽车行业的国际竞争实力，是汽车行业长期以来努力争取的目标
13、。尽管目前我国汽车行业基本建立了包括轿车、载货车、客车、专用车和零部件在内的初步的工业体系，形成了一批骨干企业和集团，但整体实力与汽车行业的发达国家相比，差距非常巨大。汽车工业是国民经济的重要支柱产业，要坚决发展汽车工业的信念。当前，我国汽车产销量已位居世界第一，但汽车工业大而不强。汽车强国的标记主要有三个：一是具有自主创新实力，驾驭核心技术和共性技术；二是产业集中度高，企业竞争力强，要有能与国际一流汽车企业比肩的企业；三是在国际市场上占有一席之地。要通过不断努力，推动我国由汽车大国向汽车强国迈进。第10页 共10页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页