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1、车工实习报告 一次车工的生产完成由三部分组成，车工前，车工中，车工后。每一部分缺一不行。车工生产前，需充分了解并理解文明生产规范，知道自己该干什么，不该干什么，哪些能做，哪些不能做，令行禁止，这才是一次平安生产的前提保障。延长到铁路上来，铁路技术管理规程明确了铁路工作人员的主要职责和必需具备的基本条件，技规就是我们这些将来的铁路人必需时时刻刻都要遵守的铁律。车工生产中，是最主要的，也是一次规范高效生产的确定因素，加工师傅的阅历方法和工具的完整齐备是最重要的。车工完成后，对车床和工具的清洁保证了下次生产的顺当进行。 记得车工进行前第一次到南院，尹老师要求我们进行了一次对车床和车间的一次大扫除，接
2、下来是细致阅读挂在墙上的文明生产规范，并且具体的给我们讲解了加工车床的按键，每部分构件的作用及其运用方法这才允许我们进行车床的调试运行。在还没有金工实习前，尹老师在上课时就常常告诫我们不根据规范进行车床生产的恶果，什么头破血流，身体哪个部位放进车床哪个部位拿出来就没了，虽感觉有点夸张，不过看电视的时候还是看到过很多女工由于头发过长而且没有盘进爱护帽而头发被机器轧进把头皮扯下来的惨剧。这也证明尹老师说的绝不是危言耸听。只有将生产平安放在第一位，生产效率，生产质量，工作者的生产主动性才能得到保证。 生产作业完成后，将工件取下，刀件退下，车床部件复原原位，电源关闭，落下电闸，并刚好将生产时产生的材料
3、碎屑清理干净，把刀具摆放整齐，这样做不仅仅是把好平安生产的最终一道关，更是便利我们下次实习的顺当进行。 说来惋惜，由于车床设备的严峻短缺，能用的只有6台车床，导致的最干脆的后果是3个班180号人只能30位同学共用一台机器。实习的时候只见一台车床前同学们挤得水泄不通，而能亲自动手实际操作的同学并不多，大多数同学也只能眼巴巴看着其他同学操作“望车床心叹”了。在这里我借此机会呼吁学院能运用资金添置设备，这样同学们的实际操作实力才能进一步提升。 今日尹老师让我们观看了老工人师傅加工工件的视频，想到车床操作时手忙脚乱的囧态和今日上午看到老师傅加工工件那娴熟的样子，不禁让我汗颜，更何况我们加工的是塑料棒，
4、而师傅们加工的是真材实料的工程材料，师傅们测基准只用一次卡尺，而我们必需得反复测量，但这样还是达不到要求的精度;师傅们切削工件一次到位，而我们至少得三四次;师傅们摆布车床时有模有样，而我们细心服侍车床这些大爷们还是时时常出现问题。想到尹老师给我们的评价“连初级工都比不上”更是让我感到惭愧万分，不过又想到尹老师给我们的激励，心里却又鼓起了劲。是呀，谁也不是生下来就会各种各样玩意的。不要看师傅们现在这样牛， 他们不也是从不会到会，一点点学习，一步步进步积累起来的么？而我们正缺足够的时间去磨砺、熬炼、提升自己。假如能始终干下去的话，我们也能到达师傅们这样的制作工艺水平甚至超越他们。不是还有数控加工车
5、床吗？这次没有学习，而像数控、互联网这样的现代技术正是现在社会发展的主方向，而我们新一代对这些接受实力更强，这也正是我们将来发展的优势。 车床生产的前、中、后，从遵守文明生产规范进行加工起先，再到依靠操作工作阅历和优良加工工具生产工件，最终生产完毕退刀复位关电，一整套生产工序走下来工件也顺当出产。 交件之后，尹老师给我们一一分析工件的不足，在比较自己和其他同学的作品后，找第3页 共3页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页