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1、汽车服务工程专业理论力学适应性教学改革 【摘要】为适应高校转型发展形势，依据汽车服务工程专业的教学需求，针对专业人才培育定位，对该专业的理论力学课程进行了教学改革。改革针对教学方针、教学内容、教学重点、教学方法和评价方式等方面。跟踪三个学年的教学实践过程，探究出一套符合专业发展方向和人才培育需求的教学体系。 【关键词】高校转型 教学改革 理论力学 【基金项目】2022年河南省高等学校“专业综合改革试点”项目；2022年度河南省高等学校重点科研项目乘用车副车架轻量化设计关键技术探讨；信阳学院2022年校级科研项目景逸SUV车型副车架轻量化改进探讨。 【中图分类号】G642.0【文献标识码】A 【
2、文章编号】2095-308919-0230-01 一、引言 理论力学是汽车服务工程专业本科生教学安排中一门重要的基础课。学生通过学习该课程建立精确的力学概念，培育清楚的解题思路，提高逻辑分析实力， 为后续课程奠定理论基础。长期的纯理论教学习积累使课程内容与生产实践脱离，课程内容枯燥，给教学带来很大难度。 我国经济发展和产业转型使汽车行业人才需求结构发生转变，应用技术人才需求量增多；国内本科院校更长于培育理论探讨型人才，导致汽车行业人才供需结构不匹配。理论力学的教学内容与生产需求之间的冲突日益突出。 2022年全国职业教化工作会议要求，引导一批一般本科高校向应用技术型高校转型发展1；李克强总理在
3、2022年政府工作报告中也明确提出引导部分地方本科高校向应用型转变2；中共中心关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议明确提出“优化学科专业布局和人才培育机制，激励具备条件的一般本科高校向应用型转变”3。 为响应国家高校转型发展，培育技术应用型人才的要求，为服务专业转型发展需求，对理论力学课程教学作出了探究性的改革实践。 二、理论力学教学实践中存在的问题 选取2022级、2022级和2022级汽车服务工程专业共计3个自然班，对其理论力学教学状况进行跟踪，总结课程教学中存在的问题，主要包括以下几个方面： 教学大纲设置不合理，未充分考虑三类本科院校的生源状态。 课程支配不到位，周学时4，总
4、学时73，均为理论教学。课堂讲授内容过多，未设置足量习题课。 教学效果不志向，讲授方式单一，不能充分调动学生的学习爱好。 学生数学基础相对薄弱，不能快速精确地理解相关的理论学问或公式含义。如运动学部分，学生对牵连速度的理解很不到位。 学习爱好不深厚，理论学问的学习热忱和动力偏低，随着理论教学的深化，学习难度明显增加，学生渐渐不能独立完成作业，出现作业抄袭等缺乏独立思索的现象。 考试成果分布不志向，2022级学生卷面及格42.5%，优秀率3.2%；卷面不及格率较高，优秀率较低。 三、理论力学课程教学改革实践 针对上述出现的问题，依据我校汽车服务工程专业的人才培育目标：“懂技术”、“善经营”、“会
5、服务”，从课程教学支配和教学方法两方面提出改革方案。于2022年9月至2022年1月在对2022级和2022级汽车服务工程专业的理论力学教学过程进行改革实践。内容如下： 教学内容的调整 汽车服务工程专业学生就业定位为汽车后市场，对毕业生的理论水平要求不高，对课程内容做出调整，修订教学大纲，重新支配教材内容， 突出基本概念， 重点讲解静力学部分；将困难的理论推导过程简化或省略。注意综合实力培育，讲授内容侧重结合实际，引导学生将所学学问运用到生活中，激发学习爱好。体现了老师的主导作用，变更了老师讲得过多、过全和过细的状况， 给学生充分的思索空间，将教学的重点由让学生驾驭较深理论学问转变为培育和提高
6、学生学问运用实力、自学实力及分析问题实力。 静力学部分改革后的教学大纲如下：矢量运算初步；静力学基本概念与公理；力、力矩和力偶；汇交力系；力学的简化和平衡；摩擦。 教学方法改革 课件与板书相结合。充分发挥板书教学的优势，降低对课件的依靠。 设置足量的习题课。在各个学习单元之间穿插习题课，巩固上一单元的教学内容，加深印象并熬炼学生的理论学问运用水平，促进实践实力的提升，起到承上启下的作用。 采纳问题驱动式教学方法4-6，针对章节内容组织学习探讨活动，让学生通过图书馆和互联网等途径自主学习，提高学习实力和分析问题的实力，并记入期末考试成果。 例如在空间力系讲解完后，让学生解决汽车不同独立悬架系统当
7、中各个杆件的受力状况及设置的目的，尤其小汽车前桥普遍采纳采纳独立悬架的转向驱动桥时的转向节、上下摆臂和横拉杆的受力状况；动力学部分讲解完成后，让学生通过查资料的方式了解地球的进动运动，并试图分析理论缘由；理论课程讲解完后针对汽车转向这一问题，让学生查找汽车在转向时所参加的部件和每个部件的功用及必要性，如差速器、横向稳定杆、ABS、ASR、ESP等。 五、改革成效初步探讨 经过两学期的教学改革实践，学生分析问题的条理性和逻辑性有很大提高，间接促进了实践技能的发展；教学方法和考核标准的创新充分调动了学生的主动性。2022级学生卷面及格率达到56.5%，优秀率8.2%；2022级学生卷面及格率达到6
8、2.4%，优秀率11.6%。成果分布符合正态规律，分布合理。 后续教学活动中，学生的理论力学基础学问把握较好。由3名2022级学生组建的试验团队完成了新型两座倒三轮电动汽车概念设计，其中车架结构设计运用了理论力学相关学问。 目前尚需构建完备的评价体系，改革成效需进一步验证。 参考文献： 1国务院.国务院关于加快发呈现代职业教化的确定Z. 2022-05-02. 2国务院总理. 2022年政府工作报告N.人民网，2022-03-05. 3中国共产党第十八届中心委员会.中共中心关于制定国民经济和社会發展第十三个五年规划的建议N.新华社，2022-10-29. 4侯建军，佟景才，鞠颂东等.引导学生自主学习 促进学改教改互动J.中国高教探讨2004 ： 90-91. 5彭勇.着力课改教改 培育数学爱好分析学生心理推动数学改革J.中国成人教化，2022： 149-151. 6程馨莹，卢黎歌.谈思政课以理论内化为主的教改取向J.德育与党建，2022：32-33. 作者简介： 姜美姣，女，汉族，黑龙江绥化人，助教，硕士探讨生，探讨方向：车辆零部件轻量化设计。 第6页 共6页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页